Aŭtovojoj en Hungario
La unua planado okazis en 1942, sed la mondomilitaj cirkonstancoj baris la ekkonstruadon.
La unua aŭtovojo konstruiĝis nur en 1964. Tio estis komuna parto de M1 kaj M7 ĉe rando de Budapeŝto. Post 2 jaroj M7 pretiĝis ĝis Martonvásár. Ekde 1975 oni uzis ĝin inter suda Balatono kaj Budapeŝto, sed samtempe oni ekkonstruis M1, kiu en 1977 atingis Győr. En 1978 nova aŭtovojo pretiĝis: M3 inter Budapeŝto-Gödöllő.
Laŭ la mapo videblas la jenaj aŭtovojoj:
- M0 ĉirkaŭ Budapeŝto
- M1 okcidenten Budapeŝto-Hegyeshalom(-Vieno)
- M15 (branĉo el M1) (Budapeŝto)-Rajka(-Bratislavo)
- M2 norden Budapeŝto-Vác
- M3 orienten Budapeŝto-Nyíregyháza-Vásárosnameny
- M30 (branĉo el M3) (Budapeŝto)-Miskolc
- M35 (branĉo el M3) (Budapeŝto)-Debrecen-M4
- M4 orienten Budapesto-Cegléd-Szolnok-Nagykereki(-Rumanio)
- M43 (branĉo el M5) Szeged-Nagylak(-Rumanio)
- M44 sud-orienten Tiszakürt-Békéscsaba
- M5 suden Budapeŝto-Szeged(_Beogrado)
- M6 suden Budapeŝto-Bóly
- M60 (branĉo el M6) Bóly-Pécs
- M7 Budapeŝto-Letenye
- M70 Letenye-Tornyiszentmiklós
- M9 (branĉo el M6) Szekszárd-Hajós