Fosmaŝino

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Saltu al: navigado, serĉo
Raŭpa ekskavatoro Volvo EC290B

Fosmaŝino (hejma vortaro), elkavatoro,dragmaŝino, (ekskavatoro 15-a reg., dragilo, kavigatoro, bagro PIVS) estas fortika motorhava labormaŝino por fosi, alimovi teron (grundon), ŝutaĵojn, ercojn minaĵojn ks.. Ĝi ordinare iras sur raŭpoj aŭ radoj, kun fosilego sur meĥanika brako.

Historio[redakti | redakti fonton]

La unuan (vaporpelitan) ekskavatoron konstruis William Otis en 1835 kaj la vapormaŝino estis uzata en fervoja vojkonstruo inter Norwich kaj Worcester, poste ekde 1837 ĉe Western Railroad. [1] Li patentigis la maŝinon en 1839.

Gravaj produktaj firmaoj[redakti | redakti fonton]

Ne plu ekzistantaj produktistoj:

  • Akerman (S), hodiaŭ Volvo
  • ARA (FIN)
  • Bavaria
  • Benati (I)
  • Benfra (I)
  • Brunieri (I)
  • Cosmoter (I)
  • Demag
  • Eder
  • Fuchs, hodiaŭ TEREX/Fuchs
  • Gottwald
  • Gross
  • Guria (ES)
  • Hatra
  • Halla (KO), hodiaŭ Hyundai
  • Hanomag
  • Hymac (GB)
  • Kockum Landsverk (S)
  • Laltesi (I)
  • Schaeff, hodiaŭ TEREX/Schaeff
  • Menck
  • Ogela
  • Poclain (F), hodiaŭ Case
  • Richier (F)
  • Priestman (GB)
  • Simit (I), hodiaŭ CNH
  • Weserhütte
  • Wieger
  • Wilhag
  • Wittener Baggerwerk
  • Yumbo (F)

Rekordo[redakti | redakti fonton]

La plej granda hidraŭla fosmaŝino de la mondo estas la TEREX O&K RH 400-006 kun 980 t da mempezo kaj motora povumo de 3360 kW (ĉ. 4400 ĈP). La ŝovelo havas la volumenon de ĉ. 45 m³ (SAE 2:1). Ĝi estas produktata en Germanio, en TEREX O&K Werk en Dortmund-Dorstfeld.

vidu ankaŭ[redakti | redakti fonton]