Germana aŭtovojo A44

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Saltu al: navigado, serĉo
Germana aŭtovojo A44
Bundesautobahn 44 number.svg
Ĝeneralaj informoj
Longeco: 266 km
Landoj: Nordrejn-Vestfalio,
Hesio
Mapo
Bundesautobahn 44 map.png
Itinero
Klarigoj 
jam uzata
  projekto,konstuado, nepro de modernado
AB-Kreuz.svg AB-Kreuz.svg vojnodo de tipo A
AB-AS.svg AB-AS.svg vojnodo de tipo B
AS-skrzyzowanie-icon.svg AS-skrzyzowanie-icon.svg vojkruciĝo
AS-rondo-icon.svg AS-rondo-icon.svg trafikcirklo
BAB-Grenze.svg BAB-Grenze.svg lima transiro
Vojpagejo (VPO)
AB-Brücke.svg AB-Brücke.svg ponto
AS-tory-icon.svg AS-tory-icon.svg fervoja pasejo
AB-Tunnel.svg AB-Tunnel.svg tunelo
AB-Autobahnkiosk.svg AB-Autobahnkiosk.svg parkumejo kun bufeto
AB-Tank.svg AB-Tank.svg benzinstacio
AB-Rast.svg AB-Rast.svg restoracio
AB-Autobahnhotel.svg AB-Autobahnhotel.svg hotelo / motelo aŭ alia tranoktejo
20 airtransportation inv.svg 20 airtransportation inv.svg ŝosea aerodromo
Znak A-14.svg Znak A-14.svg konstruado
 
pri la plej grandaj urboj kaj aŭtovojaj kruciĝoj de la itinero vidu tekste
v  d  r
Information icon.svg

La germana aŭtovojo A44 (germane Autobahn 44, mallonge A44, aŭ formale Bundesautobahn 44, mallonge BAB 44) estas aŭtovojo inter la limo de Germanio kaj Belgio (transire al la belga aŭtovojo A3, proksime de la urbo Akeno) okcidente ĝis la urbo Kaselo en Hesio oriente, kie la vojo eniras la nord-sudan aŭtovojon A7. La aŭtovojo longas 266 kilometrojn. Ĝi estas parto de la eŭropaj ŝoseoj 40 (E40) kaj 331 (E331).

La aŭtovojo krucas la aŭtovojojn A61 (proksime de la urbo Jülich) kaj A46 (proksime de la urbo Mönchengladbach), A52 kaj A57 (proksime de la urbo Krefeld), en Düsseldorf kaj en Essen, en Bochum krucas la aŭtovojojn A40 kaj A43, krome en Dortmund la aŭtovojojn A45 kaj A1, en Wünnenberg-Haaren ligiĝas al la aŭtovojo A33 kaj en Kaselo al la aŭtovojojn A49 kaj A7. Estas planoj plukonstrui la aŭtovojon plu orienten ĝis la germana aŭtovojo A4 proksime de la komunumo Herleshausen (ĉe la eksa limo inter la germanaj ŝtatoj FRG kaj GDR).

Ĝis la reunuiĝo de Germanio en 1990 la aŭtovojo, tiam konsistanta el pluraj disaj partoj konektataj per malpli grandaj vojoj, ne havis superregionan signifon kaj precipe plifaciligis la lokan aŭtan kaj kamionan trafikon. Post la malfermo de la engermania limo en novembro 1989 la vojo rapide iĝis multe pli frekventata kaj fariĝis la plej rapida ligo inter la okcidenta Ruhr-Regiono kaj la industriaj centroj en la sudo de la novaj federaciaj landoj. Daŭre tamen la aŭtovojo ne estas tute kontinua, kaj la lastaj aŭtovojaj "truoj" (ekzemple inter la urboj Düsseldorf, Bochum kaj Dortmund) estas nur nun konstrue kompletigataj.


aŭtovoja ponto ĉe Hessisch Lichtenau