Iuj aeronaŭtikaj mallongigoj

En la aviada trafiko (ĉu en la civila, ĉu en la milita, kaj an la „ĝenerala aviado“ – plej ofte sporta aviado) ekzistas eble miloj da mallongigoj. Tiu ĉi listo montras nur tiujn la plej ofte uzatajn en la internacia civila aviado kadre de ICAO.

• a/c = aera flugaparato
• ACAS = kontraŭ-kolizia flugaparata sistemo
• a/d = aerodromo

NOTO: Oni distingas AERODROMO = la dromo (trafika tersurfaco por movoj) + necesaj teĥnikaj konstruaĵoj, kaj AEROPORTO aŭ :FLUGHAVENO, kiu estas aerodromo ekipita por akcepti PASAĜEROjn kaj VAROjn (en:Cargo).

• amsl = super MSL (meza mar-alto)
• a/p = aeroplano
• ATC = flugtrafika kontrolo
• ATS = flugtrafika servo
• c/l = centra linio de RWY (=dromo)
• DA/H = decida altitudo/alto (rilatas al THR)

NOTO: oni devas nepre distingi inter altitudo (=alteco super maro; en:altitude) kaj alto (=alteco super tero; en:height)

• DER = forfluga fino de RWY (=dromo)
• DME = distanc-mezura ekipaĵo
• DR = dedukta rekonado (maniero de navigado per kalkulado, en la angla en:Dead reckoning)
• FAF = fina alfluga fikso (=punkto neligita al tero, difinita elektronike)
• FAP = fina alfluga punkto
• FMS = flug-konduka sistemo
• FMC = flug-konduka komputilo, ene de a/c (aviadilo; aera flugaparato)
• GP = glisvojo
• HL = perdo de alto
• IAF = komenca alfluga fikso
• IAS = indikita aerrapido (=rapido de aviadilo indikita per rapidometro; la relativa rapido de aerfluo rilate al la avio, negative influita de la aviokonstruo – vidu ankaŭ TAS)
• IF = meza alfluga fikso
• IFR = laŭinstrumentaj flugreguloj
• ILS = laŭinstrumenta alteriĝa sistemo (sistemo de precizaj radiofarosoj)
• IMC = laŭinstrumentaj meteokondiĉoj
• ISA = internacia norma atmosfero (ideala konvencia modelo de atmosfer-tavoloj)
• LLZ = lokalizilo (ILS)
• MAPt = punkto de malsukcesa alflugo
• MDA/H = minimuma descenda altitudo/alto (vidu NOTOn ĉe DA/H)
• MM = meza markilo (=radioelsendilo indikanta perpendikle al la superfluganta avio la ĵusan pozicion super la markilo)
• MOC = minimuma klara alto (en:Clearance) super obstakloj
• MSA = minimuma MOC en sektoro de aerodromo
• MSL = meza mar-alto
• NDB = nedirekta faroso (=radioekipaĵo elsendanta navigsignalojn por avioj)
• OCA/H = klara altitudo/alto super obstakloj (vidu NOTOn ĉe DA/H)
• OM = ekstera markilo (vidu la intekrampon ĉe MM)
• PAR = preciza alfluga radaro
• PDG = propona ascend-gradiento
• QFE = Q-kodo por: atmofera premo ĉe a/d elevacio (aŭ ĉe THR)
• QNH = Q-kodo por: altometra sub-skala alĝustigo por ricevi elevacion(=altitudon de la aerodromo), kiam la avio estas surtere
• RDH = referenca datum-alto por ILS
• RNAV = spaca navigado (ĝi rilatas al VOR-navigado ekster aerivojoj)
• RSR = sur-voja superrigarda radaro
• RWY = dromo, kurvojo; la ŝoseo por aeroplana ekkuro (=la komenca fazo de ekflugo) kaj finkuro (=la fina fazo de alteriĝo, post surteriĝo, t.e. post tuŝo de la aeroplanaj radoj teren)
• SOC = komenco de ascendo ĉe malsukcesa alflugo
• SID = norma instrumenta forflugo
• STAR = norma instrumenta alflugo
• TAS = vera aerrapido (=la IAS-rapido korektita por la eraroj; vidu ankaŭ IAS)
• THR = RWY komenco (=droma komenco)
• TP = turna punkto ĉe malsukcesa alflugo
• VFR = laŭvidaj flugreguloj
• VHF = tre alta frekvenco
• VOR = VHF ĉiudirekta radiodistanco (sistemo, ekipaĵo, faroso)

Eksternaj ligoj kaj dokumentoj

• Aviada Terminaro, verkita de Gilbert R. LEDON, 286 paĝoj.