Jak-9

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Saltu al: navigado, serĉo
Jakowlew Jak-9

La Jakovlev Jak-9 estis unusideja kaj unumotora ĉasaviadilo, kiu estis evoluigita kaj produktita dum la dua mondmilito. La Jak-9 staris ĉe finpunkto de la evoluigo de la piŝtaj motoroj por la ĉasaviadiloj en la Sovetunio. Ĝin baldaŭ sekvis la MiG-15 kun jetmotoro. La NATO-kodnomo estas Frank.

La unua flugo okazis en somero de 1942, kiel versio de Jak-7DI, kun motoro Klimov M-105PF. La militista ekuzo okazis en oktobro de 1942, launua milita provo okazis ĉe Stalingrado.

Oni konstruis el ĝis 14 diversajn variojn dum la dua mondmilito,

Teknikaj detaloj[redakti | redakti fonton]

Karakterizaĵo Jak-9U Jak-9P Jak-9PD
Konstrujaro(j) 1942 - 1948
Produkta firmao OKB Jakovlev
Enverguro 9,77 m 9,74 m
Longo 8,55 m
Alto 2,44 m 3,19 m  ?
Flugila surfaco 17,25 m² 17,15 m²
Malplena maso 2.575 kg 2.716 kg 2.600 kg
Starta maso normale 3.098 kg 3.393 kg  ?
Motoro(j) piŝta motoro V12 Klimov VK-107A piŝta motoro V12 Klimov VK-105PD
Povumo 1607 PS/1182 kW 1607 PS/1182 kW  ?
Maks. rapido 700 km/h en alto de 5.000 m 673 km/h en alto de 5.700 m Höhe 610 km/h
Altiĝa tempo 3,8 min al alto de 5.000 m 5,8 min al alto de 5.000 m  ?
Flugpinto 11.900 m 12.060 m 14.500 m
Atingopovo 870 km 935 km  ?
Armiloj unu 20-mm-MK ŜVAK
du 12,7-mm-MG UBS
du 100-kg-bomboj ekstere
unu 20-mm-MK ŜVAK
du 12,7-mm-MG UBS
unu 12,7-mm-MG UBS
unu 7,62-mm-MG ŜKAS

Fontoj[redakti | redakti fonton]

  • Bill Gunston, Encyclopedia of Russian Aircraft, ISBN 184176096X
  • B.Б. Шавров, История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 ISBN 5217004770