Zürich Stadelhofen (stacidomo)

Zürich Stadelhofen
Originala nomo	Bahnhof Zürich Stadelhofen
	Stacidomo Zürich Stadelhofen
fervoja stacidomo • stacio sur tera surfaco • stacidomo • plur-ŝpura stacio
Situo
Lando	Svislando
Loko	Zuriko
Geografia situo	CH1903: 683833 / 246789 (mapo)47.366618.548489Koordinatoj: 47° 22′ 0″ N, 8° 32′ 55″ O; CH1903: 683833 / 246789 (mapo)
Zürich Stadelhofen (Zuriĥo) Zürich Stadelhofen	Zürich Stadelhofen
	Zürich Stadelhofen
Zürich Stadelhofen (Zuriko) Zürich Stadelhofen	Zürich Stadelhofen
	Zürich Stadelhofen
Zürich Stadelhofen (Svislando) Zürich Stadelhofen	Zürich Stadelhofen
	Zürich Stadelhofen
	Zürich Stadelhofen
Ecoj
Supermara alteco	409.7 m s. m.
Trakoj	2
Kajoj	2
Historio
Malfermo	1894
Administrado kaj utiligado
Proprietulo	SBB
Trafikanto	SBB
Kodo	ZSTH
Kodo UIC	8503003
Linioj	S3; S5; S6; S7; S9; S11; S12; S15; S16; S20; S21;
En TTT	Zürich Stadelhofen ĉe Zazuko
	v • d • r

Ne konfuzu ĉi tiun artikolon kun Zürich Stadelhofen, Bahnhof (stacidomo).

Zürich Stadelhofen (germane Bahnhof Zürich Stadelhofen) estas stacidomo de la Svisaj Federaciaj Fervojoj en Zuriko, Svislando. Ĝi estas grava trafiknodo de la urba kaj regiona trajnreto de la Zurika Trafik-Unio.

Situo[redakti | redakti fonton]

La stacidomo Zürich Stadelhofen situas en la centro de la urbo ducent metrojn de la Lago de Zuriko kaj de la placo Bellevue. Ĉe la placo de la stacidomo troviĝas pluraj kinejoj kaj la Operejo.

Mapo[redakti | redakti fonton]

Mapo de la fervojaj linioj en centra Zuriko

Historio[redakti | redakti fonton]

En la jaro 1894 estis malfermita la fervojlinio ĉe la dekstra bordo de la Lago de Zuriko. Ĝi konektis Rapperswil tra Meilen kun la Ĉefstacidomo Zuriko. De Zürich Stadelhofen la fervojlinio kondukis tra tunelo al Zürich Letten kaj de tie trans ponto per granda kurbiĝo al la halo de la Ĉefstacidomo. En la jaro 1991 estis konstruita la nova subtera stacidomo sub la ĉefstacidomo kaj rekta tunelo de tie al Zürich Stadelhofen. Samtempe estis konstruita nova tunelo sub la montoĉeno de Pfannenstil al Stettbach kaj malfermita nova trajnlinio al Uster. La malnova tunelo al Letten estis fermita.

Novkonstruo de la stacidomo Zürich Stadelhofen[redakti | redakti fonton]

La novkonstruon de la stacidomo Zürich Stadelhofen planis la fama arkitekto Santiago Calatrava. La novklasika konstruaĵo de la giĉetdomo estis renovigita kaj kombinita kun la ŝtalbentonkonstruaĵo por la kajtegmentoj kaj la fermeblaj enirejoj al la subteraj vendejoj.

Trafikligoj ek de Zürich Stadelhofen[redakti | redakti fonton]

Per du-traka tunelo la stacidomo Zürich Stadelhofen estas ligita kun la Ĉefstacidomo Zuriko. Inter la Ĉefstacidomo kaj Stadelhofen cirkulas entute 8 regionaj trajnlinioj (S3), (S5), (S6), (S7), (S9), (S12), (S15) kaj (S16), kiuj ĉiuj cirkulas en 30- kaj parte en 15-minuta kadenco, el kio rezultas, ke inter la du stacidomoj veturas trajno ĉiun 3-an minuton. Per tiuj ok trajnlinioj de Stadelhofen eblas atingi praktike la tutan Kantonon Zuriko. De la Stadelhofen-Placo krome cirkulas 4 tramlinioj (linioj 2, 4, 11 kaj 15 de la Zurikaj Trafikentreprenoj) kaj la regiona tramlinio S18 (nome la Forch-Fervojo).