Aŭtovojo

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Saltu al: navigado, serĉo
Marko por "Aŭtostrado"
Aŭtoŝoseo.jpg

Aŭtovojo (aŭ aŭtoŝoseo(aŭto)strado) estas larĝa asfaltita vojego por aŭtoj, kun almenaŭ du paralelaj koridoroj por aŭtoj en ĉiu direkto, kaj plej ofte po aldona vojo rande por starigo de veturilo en kazo de paneo. La malsamdirektaj koridoroj kutime estas apartigitaj per strio de kreskaĵoj aŭ per tabulo el ŝtalobetono.

Aŭtovojoj kutime ne formas samnivelajn krucojn kun aliaj vojoj aŭ fervojoj, kaj por kurbiĝoj ekzistas minimuma radiuso (dependa de la lando). Tial ili permesas pli altajn rapidojn ol normalaj ŝoseoj.

Por aŭtovojoj validas specialaj trafikoreguloj. Ili parte dependas de la lando, sed ekzistas kelkaj sufiĉe ĝeneralaj reguloj:

  • Trafiko sur aŭtovojo havas ĉiam la prioritaton, escepte ĉe kuniĝo de du aŭtovojoj.
  • Aŭtovojon rajtas uzi nur motoraj veturiloj, kiuj kapablas atingi certan rapidecon (kutime inter 45 kaj 80 km/h).
  • Aŭtovojon oni rajtas eniri nur ĉe speciale markitaj enirejoj; analoge pri eliro.
  • Sur aŭtovojo estas malpermesite halti, escepte en okazo de paneo.
  • Sur aŭtovojo estas malpermesite retroiri aŭ turniĝi malantaŭen.
  • Sur aŭtovojo oni ne rajtas piediri nek petveturi, ankaŭ ne por transiri.

En multaj landoj kelkaj aŭ ĉiuj aŭtovojoj estas uzeblaj nur je pago de kotizo. Por la pago ekzistas diversaj sistemoj:

  • Pagostacioj ĉe ĉiuj en- kaj elirejoj (ekzemple en Italio)
  • Pagenda marko, fiksata al la glaco (ĉe motorcikloj sur la benzinujo; ekz. por la aŭtovojoj de Svislando)
  • Aparatoj, kiuj per radio raportas la uzon kaj deprenas la kotizon de iu antaŭe instalita konto (ekz. por kamionoj en Aŭstrio kaj en Germanio)

Ekzistas aŭtovojoj malpermesitaj al kamionoj, ekzemple New Jersey Turnpike en Nov-Ĵerzejo.

La plejparto de la Eŭropaj Vojoj estas aŭtovojoj.

Eksteraj ligiloj[redakti | redakti fonton]

vidu ankaŭ[redakti | redakti fonton]