Benjamin Baker

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Salti al navigilo Salti al serĉilo
Benjamin Baker
BBaker.jpg
Persona informo
Naskiĝo 31-an de marto 1840 (1840-03-31)
en Bath
Morto 19-an de majo 1907 (1907-05-19) (67-jara)
en Pangbourne
Lingvoj angla
Ŝtataneco Unuiĝinta Reĝlando de Granda Britio kaj Irlando
Alma mater Pate's Grammar School
Okupo
Okupo konstruinĝeniero • inĝeniero
Verkoj Forth Bridge
Wikidata-logo.svg
Information icon.svg
vdr

Sir Benjamin BAKER (31a de marto 184019a de majo 1907) estis elstara angla civila inĝeniero kiu laboris en mezo al fino de la Viktoria epoko. Li helpis la disvolvigon de la komenco de la subteraj fervojoj en Londono kun Sir John Fowler, sed li estas plej bone konata pro sia laboro en la Ponto Forth. Li faris multajn aliaj elstarajn kontribuojn al la civila inĝenierado, kiaj lia laboro kiel faka atestanto ĉe la publika enketo pro la katastrofo de la Ponto Tay Rail. Poste, li helpis desegni kaj konstrui la unuan Asuanan Baraĵon.

Referencoj[redakti | redakti fonton]

Bibliografio[redakti | redakti fonton]

  • B. Baker, Long-span Railway Bridges, Spon (1873).
  • Hammond, Rolt, The Forth Bridge and its Builders. London: Eyre & Spottiswoode (1964).
  • Peter R. Lewis, Beautiful Railway Bridge of the Silvery Tay: Reinvestigating the Tay Bridge Disaster of 1879, Tempus (2004), ISBN 0-7524-3160-9.
  • Charles McKean Battle for the North: The Tay and Forth bridges and the 19th century railway wars Granta (2006), ISBN 1-86207-852-1
  • John Rapley, Thomas Bouch : the builder of the Tay Bridge, Stroud : Tempus (2006), ISBN 0-7524-3695-3
  • PR Lewis, Disaster on the Dee: Robert Stephenson's Nemesis of 1847, Tempus Publishing (2007) ISBN 978-0-7524-4266-2
  • Badsey-Ellis, Antony. (2005) “Building on Success: the 1890s”, London's Lost Tube Schemes. Capital Transport. ISBN 1-85414-293-3.

Eksteraj ligiloj[redakti | redakti fonton]