Berlin Hauptbahnhof (stacidomo)

Berlin Hauptbahnhof
Originala nomo	Berlin Hauptbahnhof
	Stacidomo Berlin Hauptbahnhof
turstacidomo • ĉefstacio • vidindaĵo
Situo
Lando	Germanio
Loko	Berlino
Geografia situo	52° 31′ 30″ N, 13° 22′ 10″ O (mapo)52.52513.369444Koordinatoj: 52° 31′ 30″ N, 13° 22′ 10″ O (mapo)
Berlin Hauptbahnhof (Germanio)	Berlin Hauptbahnhof
	Berlin Hauptbahnhof
Berlin Hauptbahnhof (Berlino)	Berlin Hauptbahnhof
	Berlin Hauptbahnhof
	Berlin Hauptbahnhof
Ecoj
Trakoj	14
Historio
Malfermo	2006
Administrado kaj utiligado
Proprietulo	DB InfraGO
Trafikanto	DB Fernverkehr, DB Regio, FlixTrain, Ostdeutsche Eisenbahn, S-Bahn Berlin
Kodo UIC	80334524
Linio	Berlin Stadtbahn;
Ligita transporto
	Oficiala retejo
	v • d • r

Berlin Hauptbahnhof (germane Berlin Hauptbahnhof) estas la plej grava pasaĝer-transportstacio en Berlino kaj la plej granda tur-stacio en Eŭropo. Kun ĉirkaŭ 330 000 vojaĝantoj kaj vizitantoj ĉiutage, ĝi estas la kvara plej vizitata longdistanca fervoja stacidomo de Deutsche Bahn post Hamburgo, Frankfurto (Ĉefa) kaj Munkeno kaj estas unu el la 21 fervojaj stacidomoj en la plej alta preza klaso 1 de DB InfraGO AG. Ĝi estas kompare trankviligita per la aliaj tri fervojaj stacidomoj en prezklaso 1 same kiel metropolitenaj fervojaj stacidomoj por regiona transporto en Berlino.

La transirejo kun 14 platformtrakoj estas transiga punkto inter longdistanca (Intercity-Express, Intercity/EuroCity, ÖBB Nightjet, Flixtrain) kaj loka pasaĝertransporto (S-Bahn, Regionalbahn, Regional-Express). Ĉirkaŭ 1 300 longdistancaj kaj lokaj trajnoj haltas ĉe la stacio ĉiutage.

Estas konekto al la metrolinio U5 per la samnoma metrostacio. Pliaj publiktransportaj konektoj estas disponeblaj antaŭ la fervoja stacidomo kun la enurba busservo (inkluzive de metroaj kaj noktaj busoj) kaj la BVG-tramo (linioj M5, M8 kaj M10).

La okulfrapa konstruaĵo estis dezajnita fare de la arkitekto Meinhard von Gerkan. Kune kun la fervoja stacidomo ekfunkciis la 28-an de majo 2006 nova nord-suda fervoja linio tra la tunelo de Nord-Suda Longdistanca Fervojo, kiu efektivigis kompletan ŝanĝon kaj reorganizon de fervoja pasaĝertransporto en Berlino per la tiel-nomita "fungokoncepto".

La areo norde de la Spree-kurbo estis loko de la fervoja stacidomo Lehrter, kiu estis konstruita en 1868, malfermita en 1871 kaj fermita en 1951, kaj la urba fervoja stacidomo Lehrter de 1882 ĝis 2002.