Iuj aeronaŭtikaj mallongigoj

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Jump to navigation Jump to search

En la aviada trafiko (ĉu en la civila, ĉu en la milita, kaj an la „ĝenerala aviado“ – plej ofte sporta aviado) ekzistas eble miloj da mallongigoj. Tiu ĉi listo montras nur tiujn la plej ofte uzatajn en la internacia civila aviado kadre de ICAO.

NOTO: Oni distingas AERODROMO = la dromo (trafika tersurfaco por movoj) + necesaj teĥnikaj konstruaĵoj, kaj AEROPORTO aŭ :FLUGHAVENO, kiu estas aerodromo ekipita por akcepti PASAĜEROjn kaj VAROjn (en:Cargo).
  • amsl = super MSL (meza mar-alto)
  • a/p = aeroplano
  • ATC = flugtrafika kontrolo
  • ATS = flugtrafika servo
  • c/l = centra linio de RWY (=dromo)
  • DA/H = decida altitudo/alto (rilatas al THR)
NOTO: oni devas nepre distingi inter altitudo (=alteco super maro; en:altitude) kaj alto (=alteco super tero; en:height)
  • DER = forfluga fino de RWY (=dromo)
  • DME = distanc-mezura ekipaĵo
  • DR = dedukta rekonado (maniero de navigado per kalkulado, en la angla en:Dead reckoning)
  • FAF = fina alfluga fikso (=punkto neligita al tero, difinita elektronike)
  • FAP = fina alfluga punkto
  • FMS = flug-konduka sistemo
  • FMC = flug-konduka komputilo, ene de a/c (aviadilo; aera flugaparato)
  • GP = glisvojo
  • HL = perdo de alto
  • IAF = komenca alfluga fikso
  • IAS = indikita aerrapido (=rapido de aviadilo indikita per rapidometro; la relativa rapido de aerfluo rilate al la avio, negative influita de la aviokonstruo – vidu ankaŭ TAS)
  • IF = meza alfluga fikso
  • IFR = laŭinstrumentaj flugreguloj
  • ILS = laŭinstrumenta alteriĝa sistemo (sistemo de precizaj radiofarosoj)
  • IMC = laŭinstrumentaj meteokondiĉoj
  • ISA = internacia norma atmosfero (ideala konvencia modelo de atmosfer-tavoloj)
  • LLZ = lokalizilo (ILS)
  • MAPt = punkto de malsukcesa alflugo
  • MDA/H = minimuma descenda altitudo/alto (vidu NOTOn ĉe DA/H)
  • MM = meza markilo (=radioelsendilo indikanta perpendikle al la superfluganta avio la ĵusan pozicion super la markilo)
  • MOC = minimuma klara alto (en:Clearance) super obstakloj
  • MSA = minimuma MOC en sektoro de aerodromo
  • MSL = meza mar-alto
  • NDB = nedirekta faroso (=radioekipaĵo elsendanta navigsignalojn por avioj)
  • OCA/H = klara altitudo/alto super obstakloj (vidu NOTOn ĉe DA/H)
  • OM = ekstera markilo (vidu la intekrampon ĉe MM)
  • PAR = preciza alfluga radaro
  • PDG = propona ascend-gradiento
  • QFE = Q-kodo por: atmofera premo ĉe a/d elevacio (aŭ ĉe THR)
  • QNH = Q-kodo por: altometra sub-skala alĝustigo por ricevi elevacion(=altitudon de la aerodromo), kiam la avio estas surtere
  • RDH = referenca datum-alto por ILS
  • RNAV = spaca navigado (ĝi rilatas al VOR-navigado ekster aerivojoj)
  • RSR = sur-voja superrigarda radaro
  • RWY = dromo, kurvojo; la ŝoseo por aeroplana ekkuro (=la komenca fazo de ekflugo) kaj finkuro (=la fina fazo de alteriĝo, post surteriĝo, t.e. post tuŝo de la aeroplanaj radoj teren)
  • SOC = komenco de ascendo ĉe malsukcesa alflugo
  • SID = norma instrumenta forflugo
  • STAR = norma instrumenta alflugo
  • TAS = vera aerrapido (=la IAS-rapido korektita por la eraroj; vidu ankaŭ IAS)
  • THR = RWY komenco (=droma komenco)
  • TP = turna punkto ĉe malsukcesa alflugo
  • VFR = laŭvidaj flugreguloj
  • VHF = tre alta frekvenco
  • VOR = VHF ĉiudirekta radiodistanco (sistemo, ekipaĵo, faroso)

Eksternaj ligoj kaj dokumentoj[redakti | redakti fonton]