Glisparaŝuto: Malsamoj inter versioj
| [nekontrolita versio] | [nekontrolita versio] |
| Linio 6: | Linio 6: | ||
===La Alo=== |
===La Alo=== |
||
La |
La glisparaŝuto estas tipo de flugilo farita el tre malpeza kaj nepenetebla ŝtofo, t. e., nek la akvo nek la aero povas trairi la ŝtofon (Porcher Sport & Gelvenor). La alo estas kudrita en formo de ĉeloj. La aloj povas havi de 24 ĝis 58 ĉelojn. En la antaŭa flanko de la alo estas aer-enirojn. Kiam la piloto kuras kontraŭ la vento, la aero batas kontraŭ la antaŭa flanko de la ekipo kaj eniras en la alon. La aero povas eniri en la ŝtofajn ĉelojn sed ne povas eliri. La aer-premo faras la ŝtofon akiri la formon de [[flugilo]] aŭ alo. Malsimile al la paraŝuto, la pilotoj ne necesas salti el aviadilo, sed el montaro. |
||
La piloto pendas el la ŝtofa alo per linioj farita el speciala necedema materialo. Tiuj ĉi linioj povas rezisti multajn kilogramojn (Dyneema, Kevlar/Aramid). La linioj kunligas la alon al la rimenoj. |
La piloto pendas el la ŝtofa alo per linioj farita el speciala necedema materialo. Tiuj ĉi linioj povas rezisti multajn kilogramojn (Dyneema, Kevlar/Aramid). La linioj kunligas la alon al la rimenoj. |
||
| Linio 13: | Linio 13: | ||
Kunligante la rimenojn al la linioj kaj ŝtofa seĝo estas aluminia kaj ŝtala konektiloj. |
Kunligante la rimenojn al la linioj kaj ŝtofa seĝo estas aluminia kaj ŝtala konektiloj. |
||
La piloto estas konektita al specialan seĝon en kion la krizon paraŝuton estas enmetita. Faritaj el speciala spongo, modernaj seĝoj havas specialajn sistemojn por la protektado de la. |
La piloto estas konektita al specialan seĝon en kion la krizon paraŝuton estas enmetita. Faritaj el speciala spongo, modernaj seĝoj havas specialajn sistemojn por la protektado de la spino ([[vertebraro]]). |
||
Glisparaŝuto estas tre malpeza. Ĝi pezas entute 12-18 kg-ojn kaj povas flugi de 20–65 km/h-oj. (tiu estas la minimuma (stall speed) kaj maximuma (max speed) rapideco. |
|||
===Flugmanieroj=== |
===Flugmanieroj=== |
||
Kiel registrite je 19:07, 20 jun. 2007
Glisparaŝuto (Angle: paraglider; Franc-, Hispan- kaj Portugallingve: parapente) estas tipo de amuza kaj konkura flug-sporto. Farita el ŝtofo, la ekipo ne havas motoron. Pro tio, ĝi estas ankaŭ klasifikita kiel libera flug-sporto (Angle: free flying; France: vol libre), t. e., kategorio de flug-sportoj, kiu ne uzas motoron. Kelkaj fabrikantoj nomas la ekipo kiel suprenigante paraŝuto.
La Alo
La glisparaŝuto estas tipo de flugilo farita el tre malpeza kaj nepenetebla ŝtofo, t. e., nek la akvo nek la aero povas trairi la ŝtofon (Porcher Sport & Gelvenor). La alo estas kudrita en formo de ĉeloj. La aloj povas havi de 24 ĝis 58 ĉelojn. En la antaŭa flanko de la alo estas aer-enirojn. Kiam la piloto kuras kontraŭ la vento, la aero batas kontraŭ la antaŭa flanko de la ekipo kaj eniras en la alon. La aero povas eniri en la ŝtofajn ĉelojn sed ne povas eliri. La aer-premo faras la ŝtofon akiri la formon de flugilo aŭ alo. Malsimile al la paraŝuto, la pilotoj ne necesas salti el aviadilo, sed el montaro.
La piloto pendas el la ŝtofa alo per linioj farita el speciala necedema materialo. Tiuj ĉi linioj povas rezisti multajn kilogramojn (Dyneema, Kevlar/Aramid). La linioj kunligas la alon al la rimenoj. La rimenoj estas ankaŭ farita el tre necedema materialo kaj estas uzata por kunligi la liniojn al la ŝtofa seĝo.
Kunligante la rimenojn al la linioj kaj ŝtofa seĝo estas aluminia kaj ŝtala konektiloj.
La piloto estas konektita al specialan seĝon en kion la krizon paraŝuton estas enmetita. Faritaj el speciala spongo, modernaj seĝoj havas specialajn sistemojn por la protektado de la spino (vertebraro).
Glisparaŝuto estas tre malpeza. Ĝi pezas entute 12-18 kg-ojn kaj povas flugi de 20–65 km/h-oj. (tiu estas la minimuma (stall speed) kaj maximuma (max speed) rapideco.
Flugmanieroj
- Klifa Flugo
- Varma Aero Flugo
- Vindaso Flugado
Helpaj Instrumentoj
- Variometro
- altimetro
- GPS-Instrumentoj
- Radio
Sekureco
Malfunkciigo