Gottlieb Daimler: Malsamoj inter versioj
| [nekontrolita versio] | [nekontrolita versio] |
e roboto modifo de: lt:Gottlieb Daimler |
Neniu resumo de redakto |
||
| Linio 1: | Linio 1: | ||
Gottlieb Wilhelm Daimler (vere Däumler), la pioniro de la aŭtomobilhistorio, naskiĝis la 17-an de marto 1834 en [[Schorndorf]] - mortis la 6-an de marto 1900 en Cannstatt proksime de [[Stuttgart]]. Li estis germana inĝeniero, konstrukciisto kaj industriisto. |
'''Gottlieb Wilhelm Daimler''' (vere Däumler), la pioniro de la aŭtomobilhistorio, naskiĝis la 17-an de marto 1834 en [[Schorndorf]] - mortis la 6-an de marto 1900 en Cannstatt proksime de [[Stuttgart]]. Li estis germana inĝeniero, konstrukciisto kaj industriisto. |
||
| Linio 12: | Linio 12: | ||
[[Kategorio:Persono de Germanio]] |
[[Kategorio:Persono de Germanio]] |
||
[[Kategorio:Inventisto]] |
[[Kategorio:Inventisto]] |
||
[[Kategorio:Naskiĝintoj en 1834|Daimler]] |
|||
[[Kategorio:Mortintoj en 1900|Daimler]] |
|||
{{ĝermo}} |
{{ĝermo}} |
||
Kiel registrite je 17:35, 25 jun. 2007
Gottlieb Wilhelm Daimler (vere Däumler), la pioniro de la aŭtomobilhistorio, naskiĝis la 17-an de marto 1834 en Schorndorf - mortis la 6-an de marto 1900 en Cannstatt proksime de Stuttgart. Li estis germana inĝeniero, konstrukciisto kaj industriisto.
La historio de la familio Daimler en Schorndorf estas dokumentita ekde 1660, tiutempe la unua ido de la familio enmigris el la lando Turingio. Ĉi tie la malgranda Daimler’ido pasigis sian junaĝon kiel filo de bakisto, frekventis la mezlernejo kaj lernis unue la metion de pafilfaranto. Poste li laboris en maŝinkonstruado-fabriko en Graffenstaden (Alzaco).
En 1852 li iris al la politeknika lernejo en Stuttgart. Poste li laboris en diversa fabrikoj, tiam li renkontis Wilhelm Maybach, Nikolaus Otto kaj alia. En 1887 Daimler fondis fabriko en Stuttgart-Bad Cannstatt.
Gottlieb Daimler evoluigis la malpezan rapide kurantan benzinmotoron ĝis ĝenerala uzeblo, speciala en la trafiko. En 1979 la firmo Daimler Benz aĉetis lia naskiĝdomo kaj restauris ĝi, nun ĝi servas kiel museo kaj seminardomo de la firmo Mercedes Benz AG (nun DaimlerChrysler).
