San Bernardino (montpasejo): Malsamoj inter versioj

El Vikipedio, la libera enciklopedio
[nekontrolita versio][nekontrolita versio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
strato --> vojo, ŝoseo
Linio 9: Linio 9:
|Riversistemoj=[[Rejno]] kaj [[Moësa]]→[[Tiĉino]]→[[Pado]]
|Riversistemoj=[[Rejno]] kaj [[Moësa]]→[[Tiĉino]]→[[Pado]]
|Lokoj=[[Koiro]] kaj [[Belinzono]]
|Lokoj=[[Koiro]] kaj [[Belinzono]]
|Infrastrukturo=Pasejstrato, aŭtoŝosetunelo, [[poŝtaŭto]], restoracio
|Infrastrukturo=Paseja ŝoseo, aŭtoŝosetunelo, [[poŝtaŭto]], restoracio
}}
}}
'''San Bernardino''' estas montopasejo tra la [[Alpoj]], kiu jam en la epoko de la [[Romia Imperio]] ligis la nordon kun la sudo de [[Eŭropo]].
'''San Bernardino''' estas montopasejo tra la [[Alpoj]], kiu jam en la epoko de la [[Romia Imperio]] ligis la nordon kun la sudo de [[Eŭropo]].


==Priskribo==
==Priskribo==
La pasejo ligas la [[Kantono Grizono|Kantonon Grizonon]] en la nordo kun la [[Kantono Tiĉino]] en la sudo. La pasejo transiras la [[Alpoj|Alpĉenon]] inter la montoj [[Marscholhorn]] kun alteco de 2963 m s.m. en okcidento kaj [[Piz de la Lumbreida]] kun alteco de 2983 m s.m. en oriento. La pasejkulmino situas sur alteco de 2065 en Kantono Grizono. La San-Berardino-Pasejo estas la eŭropa akvodislimo inter la [[Atlantika Oceano]] en nordo kaj [[Mediteraneo]] en sudo kaj la lingvo-limo inter la [[germana lingvo|germana]] kaj la [[itala lingvo|itala lingvoj]].
La pasejo ligas la [[Kantono Grizono|Kantonon Grizonon]] en la nordo kun la [[Kantono Tiĉino]] en la sudo. La pasejo transiras la [[Alpoj|Alpĉenon]] inter la montoj [[Marscholhorn]] kun alteco de 2963 m s.m. en okcidento kaj [[Piz de la Lumbreida]] kun alteco de 2983 m s.m. en oriento. La pasejkulmino situas sur alteco de 2065 en Kantono Grizono. La San-Bernardino-Pasejo estas la eŭropa akvodislimo inter la [[Atlantika Oceano]] en nordo kaj [[Mediteraneo]] en sudo kaj la lingvo-limo inter la [[germana lingvo|germana]] kaj la [[itala lingvo|itala lingvoj]].


==Historio==
==Historio==
Jam la [[Romio|romianoj]] utiligis antaŭ dumil jaroj la larĝan pasejon. Ilia vojo, kiun oni utiligis ankoraŭ ĝis la [[mezepoko]] transpasis proksimume unu kilometron oriente de la hodiaŭa pasejstrato ĉe la piedo de [[Piz Ucello]] (kio signifas en Esperanto ''Monto Birdo''). Senarbigoj altigis la [[lavango|lavangoriskon]]. Post la larĝigo de la vojo tra la ravino [[Viamala]] en la jaro [[1473]] la lokanoj devis agi kaj forigis la pasejvojon de la montpiedo al la mezo de la larĝa selo. En tiu epoko estis ankaŭ konstruita la preĝejo San Bernardino je la suda flanko de la pasejo. En la jaro [[1770]] la vilaĝoj [[Hinterrhein]], [[Nufenen]] kaj [[Mesocco]] transformis la piedpadon trans la pasejo al veturebla strato. Per la financa subteno de la [[Reĝolando Sardinio]] inter la jaroj [[1818]] kaj [[1823]] la strato estis larĝigita kaj konstruita en la formo, kiu servas ĝis hodiaŭ por la aŭtotrafiko. Sur la pasejkulmino oni tiam starigis la pasejgastejon, kiu ankoraŭ hodiaŭ funkcias.
Jam la [[Romio|romianoj]] utiligis antaŭ dumil jaroj la larĝan pasejon. Ilia vojo, kiun oni utiligis ankoraŭ ĝis la [[mezepoko]], transpasis proksimume unu kilometron oriente de la hodiaŭa paseja vojo ĉe la piedo de [[Piz Ucello]] (kio signifas en Esperanto ''Monto Birdo''). Senarbigoj altigis la [[lavango|lavangoriskon]]. Post la larĝigo de la vojo tra la ravino [[Viamala]] en la jaro [[1473]] la lokanoj devis agi kaj forigis la pasejvojon de la montpiedo al la mezo de la larĝa selo. En tiu epoko estis ankaŭ konstruita la preĝejo San Bernardino je la suda flanko de la pasejo. En la jaro [[1770]] la vilaĝoj [[Hinterrhein]], [[Nufenen]] kaj [[Mesocco]] transformis la piedpadon trans la pasejo al veturebla ŝoseo. Per la financa subteno de la [[Reĝolando Sardio]] inter la jaroj [[1818]] kaj [[1823]] la vojo estis larĝigita kaj konstruita en la formo, kiu servas ĝis hodiaŭ por la aŭtotrafiko. Sur la pasejkulmino oni tiam starigis la pasejgastejon, kiu ankoraŭ hodiaŭ funkcias.


==San-Bernardino-Tunelo==
==San-Bernardino-Tunelo==
En [[1967]] estis malfermita la aŭtoŝosetunelo sub la San-Bernardino-Pasejo kun longeco de 6,6 km, kiel parto de la nacia aŭtoŝoseo A13. Ĝi estis la transalpa aŭtotunelo en [[Svislando]] kaj ankoraŭ hodiaŭ la dua plej grava svisa ligo inter nordo kaj sudo.
En [[1967]] estis malfermita la aŭtoŝosetunelo sub la San-Bernardino-Pasejo kun longeco de 6,6 km, kiel parto de la nacia aŭtoŝoseo A13. Ĝi estis la <!-- unua? -->transalpa aŭtotunelo en [[Svislando]] kaj ankoraŭ hodiaŭ la dua plej grava svisa ligo inter nordo kaj sudo.
==Eksteraj ligiloj==
==Eksteraj ligiloj==

Kiel registrite je 21:14, 6 mar. 2009

San Bernardino
Gastejo sur la pasejkulmino de San Bernardino
montpasejo
Alteco 2065 m
Koordinatoj 46° 29′ 49″ N 9° 10′ 19″ O / 46.49694 °N, 9.17194 °O / 46.49694; 9.17194 (mapo)Koordinatoj: 46° 29′ 49″ N 9° 10′ 19″ O / 46.49694 °N, 9.17194 °O / 46.49694; 9.17194 (mapo)
Lando Svislando
Montaro Alpoj
Akvodislimo inter Rejno kaj MoësaTiĉinoPado
Ligas Koiro kaj Belinzono
Infrastrukturo Paseja ŝoseo, aŭtoŝosetunelo, poŝtaŭto, restoracio
vdr

San Bernardino estas montopasejo tra la Alpoj, kiu jam en la epoko de la Romia Imperio ligis la nordon kun la sudo de Eŭropo.

Priskribo

La pasejo ligas la Kantonon Grizonon en la nordo kun la Kantono Tiĉino en la sudo. La pasejo transiras la Alpĉenon inter la montoj Marscholhorn kun alteco de 2963 m s.m. en okcidento kaj Piz de la Lumbreida kun alteco de 2983 m s.m. en oriento. La pasejkulmino situas sur alteco de 2065 en Kantono Grizono. La San-Bernardino-Pasejo estas la eŭropa akvodislimo inter la Atlantika Oceano en nordo kaj Mediteraneo en sudo kaj la lingvo-limo inter la germana kaj la itala lingvoj.

Historio

Jam la romianoj utiligis antaŭ dumil jaroj la larĝan pasejon. Ilia vojo, kiun oni utiligis ankoraŭ ĝis la mezepoko, transpasis proksimume unu kilometron oriente de la hodiaŭa paseja vojo ĉe la piedo de Piz Ucello (kio signifas en Esperanto Monto Birdo). Senarbigoj altigis la lavangoriskon. Post la larĝigo de la vojo tra la ravino Viamala en la jaro 1473 la lokanoj devis agi kaj forigis la pasejvojon de la montpiedo al la mezo de la larĝa selo. En tiu epoko estis ankaŭ konstruita la preĝejo San Bernardino je la suda flanko de la pasejo. En la jaro 1770 la vilaĝoj Hinterrhein, Nufenen kaj Mesocco transformis la piedpadon trans la pasejo al veturebla ŝoseo. Per la financa subteno de la Reĝolando Sardio inter la jaroj 1818 kaj 1823 la vojo estis larĝigita kaj konstruita en la formo, kiu servas ĝis hodiaŭ por la aŭtotrafiko. Sur la pasejkulmino oni tiam starigis la pasejgastejon, kiu ankoraŭ hodiaŭ funkcias.

San-Bernardino-Tunelo

En 1967 estis malfermita la aŭtoŝosetunelo sub la San-Bernardino-Pasejo kun longeco de 6,6 km, kiel parto de la nacia aŭtoŝoseo A13. Ĝi estis la transalpa aŭtotunelo en Svislando kaj ankoraŭ hodiaŭ la dua plej grava svisa ligo inter nordo kaj sudo.

Eksteraj ligiloj

Ŝablono:Projekto