Raŭpa movilo: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Arkadio (diskuto | kontribuoj) travetureblecon -> terenan vetureblecon |
JAnDbot (diskuto | kontribuoj) e roboto aldono de: cs, da, nl, nn forigo de: fi, ja, sv modifo de: en, pl, ru |
||
| Linio 11: | Linio 11: | ||
[[Kategorio:Transportaj rimedoj]] |
[[Kategorio:Transportaj rimedoj]] |
||
[[cs:Pásové vozidlo]] |
|||
[[da:Bæltekøretøj]] |
|||
[[de:Kettenfahrzeug]] |
[[de:Kettenfahrzeug]] |
||
[[en: |
[[en:Tracked vehicle]] |
||
[[he:מזקו"ם]] |
[[he:מזקו"ם]] |
||
[[ |
[[nl:Rupsband]] |
||
[[nn:Beltekjøretøy]] |
|||
[[pl:Napęd gąsienicowy]] |
|||
[[pl:Gąsienicowy układ bieżny]] |
|||
[[ru:Гусеничный движитель]] |
|||
[[ru:Гусеничная машина]] |
|||
[[fi:Telaketju]] |
|||
[[sv:Bandfordon]] |
|||
Kiel registrite je 10:21, 10 maj. 2010
Raŭpa movilo aŭ ĉenbenda movilo estas movilo de memmovaj veturiloj, en kiuj puŝforto fariĝas dank'al rulumo de ĉenbendoj, konsistantaj el apartaj ĉeneroj – raŭperoj.
La raŭpa movilo garantias pli altan terenan vetureblecon. Granda surfaco de kontakto inter raŭpoj kaj grundo ebligas garantii malaltan premon – 31-122 kN/m² (0.3-1.2 kgf/cm²), t.e. malpli ol tiu de la homa piedo. Tiamaniere la raŭpa movilo evitas profundan mergon en grundon.