Pz. VI Tiger: Malsamoj inter versioj
| [nekontrolita versio] | [nekontrolita versio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Arseno (diskuto | kontribuoj) Neniu resumo de redakto |
Neniu resumo de redakto |
||
| Linio 3: | Linio 3: | ||
Kvankam Germanio konstruis nur 1350 Tigrojn-I, la tanko estas preskaŭ simbolo de la dua mondmilito. Ĝin apartenis multo da novaj teknikaj ideoj. Ekzemple, "Tigro" estas la unua tanko, kiun oni stiris per la maniero, per kiu oni stiras [[aŭtomobilo]]n (sed ĝi ankoraŭ ne kapablis pafi dum movo). |
Kvankam Germanio konstruis nur 1350 Tigrojn-I, la tanko estas preskaŭ simbolo de la dua mondmilito. Ĝin apartenis multo da novaj teknikaj ideoj. Ekzemple, "Tigro" estas la unua tanko, kiun oni stiris per la maniero, per kiu oni stiras [[aŭtomobilo]]n (sed ĝi ankoraŭ ne kapablis pafi dum movo). |
||
== Famaj [[piloto]]j == |
|||
[[Michael Wittmann|Wittmann]] |
|||
[[ar:دبابة النمر 1]] |
[[ar:دبابة النمر 1]] |
||
Kiel registrite je 11:26, 12 okt. 2012
Germana peza tanko dum la dua mondilito. Ĝi estis tre kirasita kaj havis kanonon kun kalibro 88 mm-oj. Ekzistas du versioj de la seka tanka generacio de naziistoj: A kaj B. La version A oni nomis "Tigro-I" kaj la version B - "Tigro-II" aŭ "Tigro de reĝo".
Kvankam Germanio konstruis nur 1350 Tigrojn-I, la tanko estas preskaŭ simbolo de la dua mondmilito. Ĝin apartenis multo da novaj teknikaj ideoj. Ekzemple, "Tigro" estas la unua tanko, kiun oni stiris per la maniero, per kiu oni stiras aŭtomobilon (sed ĝi ankoraŭ ne kapablis pafi dum movo).