Douglas DC-3: Malsamoj inter versioj
[kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Neniu resumo de redakto |
eNeniu resumo de redakto |
||
Linio 3: | Linio 3: | ||
|dosiero = [[Dosiero:Douglas DC-3, SE-CFP.jpg|300px]]<br>DC-3 de [[Scandinavian Airlines]], 1989. |
|dosiero = [[Dosiero:Douglas DC-3, SE-CFP.jpg|300px]]<br>DC-3 de [[Scandinavian Airlines]], 1989. |
||
|tipo = Pasaĝeraviadilo<br>Transportaviadilo |
|tipo = Pasaĝeraviadilo<br>Transportaviadilo |
||
|fabrikanto = Douglas |
|fabrikanto = [[Douglas Aircraft Company|Douglas]] |
||
|unua flugo = {{daton|17|12|1935}} |
|unua flugo = {{daton|17|12|1935}} |
||
|enkonduko = {{daton|26|6|1936}}<br>en [[American Airlines]] |
|enkonduko = {{daton|26|6|1936}}<br>en [[American Airlines]] |
||
Linio 13: | Linio 13: | ||
[[Dosiero:SR DC3.jpg|300px|thumb|right|Douglas DC-3]] |
[[Dosiero:SR DC3.jpg|300px|thumb|right|Douglas DC-3]] |
||
La '''Douglas DC-3''' estis [[pasaĝeraviadilo]] kaj transportaviadilo de Douglas. La DC-3 estas la unua sukcesa komerca aviadilo en la mondo. La milita varianto, '''Douglas C-47 Skytrain''' estis uzataj dum la [[Dua Mondmilito]] kun eta modifo al armeaj celoj. La unua DC-3 el 1936 estis dumotora monoplano kun sube staranta flugilo. DC-3 povis transporti 21-28 pasaĝerojn kaj ĉ. 2700 kg da ŝarĝo. |
La '''Douglas DC-3''' estis [[pasaĝeraviadilo]] kaj transportaviadilo de [[Doulgas Aircraft Company|Douglas]]. La DC-3 estas la unua sukcesa komerca aviadilo en la mondo. La milita varianto, '''Douglas C-47 Skytrain''' estis uzataj dum la [[Dua Mondmilito]] kun eta modifo al armeaj celoj. La unua DC-3 el 1936 estis dumotora monoplano kun sube staranta flugilo. DC-3 povis transporti 21-28 pasaĝerojn kaj ĉ. 2700 kg da ŝarĝo. |
||
En la [[1940-aj jaroj]], en Usono ĉiuj 300 pasaĝeraviadiloj – escepte de 25 ekzempleroj – estis DC-3. La militajn variantojn karakterizis simplecon kaj bona eluzeblecon. Oni uzis ĝin por transporto de pasaĝeroj (28), tutarmilizitaj paraŝutistoj (28) kaj vunditoj (18 kuŝlitoj kaj 3 flegistoj), armeaj ŝarĝoj (ekz. du malpezaj ŝarĝaŭtoj) kaj aliaj ŝarĝoj malpli pezaj ol 3 tunoj, kiuj povis trairi la avian ŝarĝejan pordon. |
En la [[1940-aj jaroj]], en Usono ĉiuj 300 pasaĝeraviadiloj – escepte de 25 ekzempleroj – estis DC-3. La militajn variantojn karakterizis simplecon kaj bona eluzeblecon. Oni uzis ĝin por transporto de pasaĝeroj (28), tutarmilizitaj paraŝutistoj (28) kaj vunditoj (18 kuŝlitoj kaj 3 flegistoj), armeaj ŝarĝoj (ekz. du malpezaj ŝarĝaŭtoj) kaj aliaj ŝarĝoj malpli pezaj ol 3 tunoj, kiuj povis trairi la avian ŝarĝejan pordon. |
Kiel registrite je 08:39, 7 jan. 2018
DC-3 | ||
---|---|---|
DC-3 de Scandinavian Airlines, 1989. | ||
Tipo: | Pasaĝeraviadilo Transportaviadilo | |
Fabrikanto: | Douglas | |
Unua flugo: | 17-an de decembro 1935 | |
Enkonduko: | 26-an de junio 1936 en American Airlines | |
Uzanto: | American Airlines United Airlines | |
Produktperiodo: | 1936-1942 | |
Produktkvanto: | 607 | |
La Douglas DC-3 estis pasaĝeraviadilo kaj transportaviadilo de Douglas. La DC-3 estas la unua sukcesa komerca aviadilo en la mondo. La milita varianto, Douglas C-47 Skytrain estis uzataj dum la Dua Mondmilito kun eta modifo al armeaj celoj. La unua DC-3 el 1936 estis dumotora monoplano kun sube staranta flugilo. DC-3 povis transporti 21-28 pasaĝerojn kaj ĉ. 2700 kg da ŝarĝo.
En la 1940-aj jaroj, en Usono ĉiuj 300 pasaĝeraviadiloj – escepte de 25 ekzempleroj – estis DC-3. La militajn variantojn karakterizis simplecon kaj bona eluzeblecon. Oni uzis ĝin por transporto de pasaĝeroj (28), tutarmilizitaj paraŝutistoj (28) kaj vunditoj (18 kuŝlitoj kaj 3 flegistoj), armeaj ŝarĝoj (ekz. du malpezaj ŝarĝaŭtoj) kaj aliaj ŝarĝoj malpli pezaj ol 3 tunoj, kiuj povis trairi la avian ŝarĝejan pordon.
La DC-3 gvidiĝas de du pilotoj kaj unu helpisto. Ĉe la militara versio, oni uzis pli grandajn pelilojn kaj uzis trimembran skipon. La rul-ekipaĵo de DC-3 estis entirebla. La direktebla vostrado estis ne-entirebla.
Variantoj
- DC-3: Unua versio kiel pasaĝeraviadilo
- Douglas C-47: Varianto de Usona aerarmeo
- R4D: Varianto de Usona morarmeo
- Lisunov Li-2: Varianto de Sovetia versio