Richard Trevithick: Malsamoj inter versioj

El Vikipedio, la libera enciklopedio
[kontrolita revizio][kontrolita revizio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Neniu resumo de redakto
Neniu resumo de redakto
Linio 37: Linio 37:
[[Kategorio:Industria revolucio]]
[[Kategorio:Industria revolucio]]
[[Kategorio:Vapormaŝinoj]]
[[Kategorio:Vapormaŝinoj]]
[[Kategorio:Historio de aŭto]]

Kiel registrite je 00:07, 25 mar. 2019

Richard Trevithick
Persona informo
Naskiĝo 13-an de aprilo 1771 (1771-04-13)
en Tregajorran
Morto 22-an de aprilo 1833 (1833-04-22) (62-jaraĝa)
en Dartford
Mortokialo pneŭmonito
Tombo Kent
Lingvoj angla
Ŝtataneco Unuiĝinta Reĝlando de Granda Britio kaj IrlandoReĝlando de Granda Britio
Familio
Patro Richard Trevithick
Patrino Ann Teague
Edz(in)o Jane Harvey
Infanoj Francis Trevithick • John Harvey Trevithick • Frederick Trevithick • Richard Trevithick • Ann Trevithick • Elizabeth Harvey Trevithick
Parencoj John Harvey
Andrew Vivian
Okupo
Okupo esploristo • inventisto • mininĝeniero • inĝeniero • railway engineer • locomotive designer
vdr

Richard TREVITHICK (13a de aprilo 177122a de aprilo 1833) estis brita inventisto kaj mininĝeniero el Kornvalo, Anglio.[1] Naskiĝinta en la minkerno de Kornvalo, Trevithick estis enmetita en minado kaj inĝenierado el frua aĝo. Filo de minestro, li malbone plenumis en lernejo, sed pluis ĝis iĝi pioniro de vapormaŝinaj ŝosea kaj fervoja transportoj. Lia plej grava kontribuo estis la disvolvigo de la unua alt-prema vapormaŝino. Li konstruis ankaŭ la unua plen-skalan funkciantan fervojan vaporlokomotivon. La 21an de februaro 1804 la unua en la mondo lokomotiv-tirata fervoja veturo okazis kiam la sennoma vaporlokomotivo de Trevithick tiris trajnon laŭ la trajnvojo de Penydarren Ironworks, en Merthyr Tydfil, Kimrio.[2][3]

Li inventis ankaŭ fiksan vapormotoron.

Irante eksterlanden, Trevithick laboris ankaŭ minkonsultisto en Peruo kaj poste esploris partojn de Kostariko. Laŭlonge de sia profesia kariero, li trapasis ŝanĝojn kaj iam frontis financan ruinon, kaj ankaŭ suferis fortan rivalecon de multaj min- kaj vapor-inĝenieroj tiamaj. Dum la pinto de sia kariero, li estis bone-respektata kaj konata figuro en minado kaj inĝenierado, sed ĉe la fino de sia vivo li forfalis el la publika konsidero.

Referencoj

  1. Francis Trevithick, Life of Richard Trevithick, 1872.
  2. Richard Trevithick's steam locomotive | Rhagor. Museumwales.ac.uk. Alirita 12 April 2011.
  3. "Steam train anniversary begins", BBC News, 21 February 2004. Kontrolita 13a de junio 2009.

Fontoj

  • Trevithick, Francis: Life of Richard Trevithick, with an account of his inventions, 2 volumes, London / New York, 1872 (to be found in the library of the Institution of Mechanical Engineers, IMechE, London).
  • Burton, Anthony. (2000) Richard Trevithick: Giant of Steam. London: Aurum Press. ISBN 1-85410-878-6.
  • Hodge, James (2003), Richard Trevithick (Lifelines; 6.) Princes Risborough, Buckinghamshire HP27 9AA: Shire Publications
  • Kirby, Richard Shelton. Engineering in History. New York: Dover Publications Inc. ISBN 0-486-26412-2.
  • Lowe, James W. (1975), British Steam Locomotive Builders. Cambridge: Goose ISBN 0-900404-21-3 (reissued in 1989 by Guild Publishing)
  • Rogers, Col. H. C. (1961), Turnpike to Iron Road London: Seeley, Service & Co.; pp. 40–44

Eksteraj ligiloj