Ŝpuro: Malsamoj inter versioj

El Vikipedio, la libera enciklopedio
[nekontrolita versio][nekontrolita versio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Maksim-bot (diskuto | kontribuoj)
AAld: + 4 eksteraj ligiloj + (vidu diskuton)
Neniu resumo de redakto
Linio 1: Linio 1:
'''Larĝo de trako''' estas unu el gravaj parametroj de [[fervojo|fervoja]] [[trako]].
'''Larĝo de trako''', aŭ '''ŝpuro''', estas unu el gravaj parametroj de [[fervojo|fervoja]] [[trako]].
Ĝi estas distanco inter enaj randoj de supraj partoj de [[relo]]j.
Ĝi estas distanco inter enaj randoj de supraj partoj de [[relo]]j.


Linio 6: Linio 6:
Larĝo de reala trako ne estas preze egala al la nominala. Pro eluzado la trako plilarĝiĝas. Ankaŭ oni faras malmulte pli larĝajn trakojn en turnoj por plifaciligi veturadon.
Larĝo de reala trako ne estas preze egala al la nominala. Pro eluzado la trako plilarĝiĝas. Ankaŭ oni faras malmulte pli larĝajn trakojn en turnoj por plifaciligi veturadon.


Norma larĝa larĝo estas 1435 [[milimetro]]j, ĝin havas ĉirkaŭ tri kvaronoj de longo de fervojaj trakoj de la tuta mondo.
Norma traka larĝo estas 1435 [[milimetro]]j, ĝin havas ĉirkaŭ tri kvaronoj de longo de fervojaj trakoj de la tuta mondo.


Estadas pli larĝaj larĝoj - 1520, 1600, 1676 milimetroj.
Estadas pli larĝaj trakoj - 1520 mm (en [[Rusio]], landoj de eksa [[Sovetio]], ankaŭ en [[Finnlando]] kaj [[Mongolio]], 1676 mm (en [[Hispanio]] kaj [[Portugalio]].


Mallarĝaj larĝoj estas ege diversaj, la plej ofte uzataj estas 750, 762, 914, 1000, 1067 milimetroj.
Mallarĝaj trakoj estas diversaj, la plej ofte uzataj estas 750, 914, 1000, 1067 milimetroj.


[[kategorio:fervojo]]
[[kategorio:fervojo]]
Linio 23: Linio 23:


[[en:Rail gauge]]
[[en:Rail gauge]]
[[ru:ширина колеи]]

Kiel registrite je 08:41, 21 jul. 2006

Larĝo de trako, aŭ ŝpuro, estas unu el gravaj parametroj de fervoja trako. Ĝi estas distanco inter enaj randoj de supraj partoj de reloj.

La larĝo estas diversa en diversaj fervojoj. En plejmulto de landoj estas ĉefa larĝa larĝo, kaj povas ekzisti ankaŭ lokaj malgrandaj fervojaj sistemoj kun mallarĝa trako.

Larĝo de reala trako ne estas preze egala al la nominala. Pro eluzado la trako plilarĝiĝas. Ankaŭ oni faras malmulte pli larĝajn trakojn en turnoj por plifaciligi veturadon.

Norma traka larĝo estas 1435 milimetroj, ĝin havas ĉirkaŭ tri kvaronoj de longo de fervojaj trakoj de la tuta mondo.

Estadas pli larĝaj trakoj - 1520 mm (en Rusio, landoj de eksa Sovetio, ankaŭ en Finnlando kaj Mongolio, 1676 mm (en Hispanio kaj Portugalio.

Mallarĝaj trakoj estas diversaj, la plej ofte uzataj estas 750, 914, 1000, 1067 milimetroj.


Eksteraj ligiloj

greke http://www.rrdc.com/op_argentina_all_meso.html greke http://www.mexlist.com greke http://www.rrdc.com/op_peru_fcca.html greke http://www.trains.com/Content/Dynamic/Articles/000/000/003/011gsqfq.asp Ŝablono:Aldonaj eksteraj ligiloj