Mazda: Malsamoj inter versioj
| [nekontrolita versio] | [nekontrolita versio] |
AAld: + 2 komunejoj |
e robot Adding: lt:Mazda Motor Corporation, th:มาสด้า |
||
| Linio 22: | Linio 22: | ||
{{Commons|Mazda}} |
{{Commons|Mazda}} |
||
{{Commons|Category:Mazda vehicles}} |
{{Commons|Category:Mazda vehicles}} |
||
[[af:Mazda]] |
[[af:Mazda]] |
||
| Linio 32: | Linio 31: | ||
[[it:Mazda]] |
[[it:Mazda]] |
||
[[ja:マツダ]] |
[[ja:マツダ]] |
||
[[lt:Mazda Motor Corporation]] |
|||
[[nl:Mazda]] |
[[nl:Mazda]] |
||
[[no:Mazda]] |
[[no:Mazda]] |
||
| Linio 40: | Linio 40: | ||
[[sl:Mazda]] |
[[sl:Mazda]] |
||
[[sv:Mazda (bilmärke)]] |
[[sv:Mazda (bilmärke)]] |
||
[[th:มาสด้า]] |
|||
[[tr:Mazda]] |
[[tr:Mazda]] |
||
[[zh:马自达]] |
[[zh:马自达]] |
||
Kiel registrite je 18:44, 22 jul. 2006
Tiu ĉi artikolo temas pri aŭtomobila produkta firmao, vidu ankaŭ Ahura Mazda
Mazda Motor Corporation (pli frue (1927–84) Toyo Cork Kogyo Ltd.) estas japana veturilprodukta entrepreno kun sidejo en Hiroshima, kiu produktas aŭtomobilojn, ŝarĝaŭtojn, aŭtobusojn. La firmao estas ano de la Sumitomo-grupo. La nunan nomon uzas la firmao ekde 1984.
La entreprenon fondis en 1920 Jujiro Matsuda, por prilaboro de korko. Ekde 1931 ekproduktis la firmao la unuajn veturilojn, triradan ŝarĝaŭto-familion, el kiu ĝi produktis dum la sekvaj 25 jaroj ĉ. 200.000 ekzemplerojn. Dum la dua mondmilito, ĝi produktis similajn veturilojn kaj ankaŭ pafilojn por la japana armeo. La firmao travivis la eksplodigon de la atombombo, ĉar holmo donis ombrelon.
La entrepreno ekproduktis en 1960 la personajn aŭtomobilojn kaj en 1967 decidis sin je uzado de la turn-piŝta Vankel-motoro. Komence de la 1970-aj jaroj jam pli ol duono de la Mazda-aŭtoj estis muntita per tiu motoro. Malavantaĝo de la Vankelmotoro estis la malbona efikgrado de la pelaĵoj. Kiam la benzinprezoj altiĝis komence de la 1970-aj jaroj abrupte, la vendo de Mazda-oj falis krute.
La firmao maldungis laboristojn plibonigis la produktemecon kaj revenis al la pli tradiciaj, ekonomiaj motoroj kaj evoluis al unu el la plej grandaj japanaj veturil-produktistoj. En 1981 produktis ĝi kelkajn tipojn ankoraŭ kun pli efikgrada vankelmotoro.
La refortiĝon de la Mazda helpis la kontaktoj al Ford Motor Company. La Mazda liveris duonaksojn al Ford kaj la aŭtojn produktitajn en Usono surmarketigis Ford. Ford ankaŭ aĉetis 33 % de Mazda-akcioj en 1996.
La entrepreno Mazda produktas ankaŭ ŝtonborajn maŝinojn, il-maŝinojn kaj instrumentojn.