Vapora motorvagono: Malsamoj inter versioj

El Vikipedio, la libera enciklopedio
[nekontrolita versio][nekontrolita versio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
CompBot (diskuto | kontribuoj)
e Robot: Cosmetic changes
polurado
Linio 1: Linio 1:
[[Dosiero:OeLEG C 201.jpg|thumb|Vaporvagono[[ÖLEG C|ÖLEG C 201]] de [[1880]]]]
[[Dosiero:OeLEG C 201.jpg|thumb|Vaporvagono[[ÖLEG C|ÖLEG C 201]] de [[1880]]]]
[[Dosiero:KkStB 1.0.jpg|thumb|Vaporvagono [[kkStB 1.0]]]]
[[Dosiero:KkStB 1.0.jpg|thumb|Vaporvagono [[kkStB 1.0]]]]
[[Dosiero:UeBB-CZm31.jpg|thumb|Vaporvagono de fabriko Esslingen, de frua svisa [[Uerikon-Bauma-Bahn]], hodiaŭ parto de DVZO, la vaporvagono estas parto de [[Fondaĵo historia heredaĵo de SBB]], en servico pro speciala historia vojaĝoj]].
[[Dosiero:UeBB-CZm31.jpg|thumb|Vaporvagono de fabriko Esslingen, de frua svisa [[Uerikon - Bauma fervojo]] [[UeBB]], hodiaŭ parto de [[DVZO]], la vaporvagono estas parto de [[Fondaĵo historia heredaĵo de SBB]], en servico pro speciala historia vojaĝoj]].
[[Dosiero:Dampfomnibus Kraus 1882-Modell.JPG|thumb|Tre speciala vaporvagono estis la [[Bayerischer MCi|duobla etaĝo vaporvagono de fabriko Krauss]] de [[1882]] por la (germana) reĝa bavera stxata fervojo ([[Königlich Bayerische Staatsbahn]])]]
[[Dosiero:Dampfomnibus Kraus 1882-Modell.JPG|thumb|Tre speciala vaporvagono estis la [[Bayerischer MCi|duobla etaĝo vaporvagono de fabriko Krauss]] de [[1882]] por la (germana) reĝa bavera stxata fervojo ([[Königlich Bayerische Staatsbahn]])]]
[[Dosiero:Pilatus Railway-1900-side view.JPG|thumb|Dentrada sistemo Locher - vapora lokomotivo-vagono Numero 10 de [[Pilato-Fervojo]] ([[Svisujo]]), konstrua jaro [[1900]], Fabriko: [[SLM]] Svisa lokomotivaj- kaj maŝinaj fabriko, [[Vinterturo]], teĥnika datenoj: povo 54 kilovatoj (73 ĉevalpovoj [[PS]]), vida peso 7,6 tunoj, relo: 800mm. En germana muzeo, transporta centro, [[Munkeno]], Halo II, (inventara-Numero 1976-73)]]
[[Dosiero:Pilatus Railway-1900-side view.JPG|thumb|Dentrada sistemo Locher - vapora lokomotivo-vagono Numero 10 de [[Pilato-Fervojo]] ([[Svisujo]]), konstrua jaro [[1900]], Fabriko: [[SLM]] Svisa lokomotivaj- kaj maŝinaj fabriko, [[Vinterturo]], teĥnika datenoj: povo 54 kilovatoj (73 ĉevalpovoj [[PS]]), vida peso 7,6 tunoj, relo: 800mm. En germana muzeo, transporta centro, [[Munkeno]], Halo II, (inventara-Numero 1976-73)]]

Kiel registrite je 16:13, 29 jun. 2011

VaporvagonoÖLEG C 201 de 1880
Vaporvagono kkStB 1.0
Vaporvagono de fabriko Esslingen, de frua svisa Uerikon - Bauma fervojo UeBB, hodiaŭ parto de DVZO, la vaporvagono estas parto de Fondaĵo historia heredaĵo de SBB, en servico pro speciala historia vojaĝoj

.

Tre speciala vaporvagono estis la duobla etaĝo vaporvagono de fabriko Krauss de 1882 por la (germana) reĝa bavera stxata fervojo (Königlich Bayerische Staatsbahn)
Dentrada sistemo Locher - vapora lokomotivo-vagono Numero 10 de Pilato-Fervojo (Svisujo), konstrua jaro 1900, Fabriko: SLM Svisa lokomotivaj- kaj maŝinaj fabriko, Vinterturo, teĥnika datenoj: povo 54 kilovatoj (73 ĉevalpovoj PS), vida peso 7,6 tunoj, relo: 800mm. En germana muzeo, transporta centro, Munkeno, Halo II, (inventara-Numero 1976-73)

Vaporvagono estas kombino de vaporlokomotiveta parto kaj vagona parto en fervoja vagono, aŭ ankaŭ kun nomo: Lokomotivovagono.

En la frua tempo oni parolis pri vaporvagono. Hodiaŭ oni konstruas la lokomotivon nome Dizela lokomotiva vagono, sed ankaŭ longaj trenoj en formo de lokomotivovagonoj kun elektra aŭ Dizela trakcio.

Historio

Ankaŭ en la frua historio de fervojo oni provis kunigi lokomotivon kaj vagonon en sola veturilo pri malgranda kosto por malgranda amaso de personoj.


La vaporvagono de Uerikon-Bauma-Bahn

La vaporvagono de Uerikon-Bauma-Bahn de germana fabriko Esslingen estas ofte en servico en Svisujo kun la vaporfervoja asocio zuriĥa supralando DVZO (en germana lingvo: Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland DVZO )

Vidu ankaŭ

Eksteraj ligiloj