Ajnagrunda aŭtomobilo: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [nekontrolita versio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
e plibonigadeto, anstataŭigis: |right| → |dekstra| per AWB |
Franeg (diskuto | kontribuoj) eNeniu resumo de redakto |
||
| Linio 13: | Linio 13: | ||
Ili estas uzataj ĉefe de [[soldato]]j, [[ĉasisto]]j, en la [[agrikulturo|agro-]] kaj [[forstokulturo]] kaj en [[motorsporto]]. Ili eĉ iĝas tre laŭmodaj ĉe la riĉaj etburĝoj, nur por la ŝajnigado. La terenaj aŭtoj estas parencaj al [[Sport-Utila Veturilo]] ([[angla lingvo|angle]] ''Sports Utility Vehicle''). |
Ili estas uzataj ĉefe de [[soldato]]j, [[ĉasisto]]j, en la [[agrikulturo|agro-]] kaj [[forstokulturo]] kaj en [[motorsporto]]. Ili eĉ iĝas tre laŭmodaj ĉe la riĉaj etburĝoj, nur por la ŝajnigado. La terenaj aŭtoj estas parencaj al [[Sport-Utila Veturilo]] ([[angla lingvo|angle]] ''Sports Utility Vehicle''). |
||
== |
== Mezurnombroj == |
||
Por la terena veturkapablo ekzistas karakterizaj mezurnombroj: |
Por la terena veturkapablo ekzistas karakterizaj mezurnombroj: |
||
* ''akvoprofundo'' estas tiu akvoprofundo, kiu estas traveturebla je malrapida veturo. |
* ''akvoprofundo'' estas tiu akvoprofundo, kiu estas traveturebla je malrapida veturo. |
||
| Linio 21: | Linio 21: | ||
* ''rampla angulo'' |
* ''rampla angulo'' |
||
== |
== Plej konataj terenaj aŭtomobiloj == |
||
* [[Unimog]] |
* [[Unimog]] |
||
* [[Munga]] |
* [[Munga]] |
||
| Linio 36: | Linio 36: | ||
* [[UAZ]] |
* [[UAZ]] |
||
== |
== Jure == |
||
En la [[Eŭropunia juro]], terena veturilo estas difinita kiel [[motorveturilo]] de internacia klaso N (kun tuta maso de ĝis 2 t) aŭ M kaj kun sekvaj ekipaĵoj: |
En la [[Eŭropunia juro]], terena veturilo estas difinita kiel [[motorveturilo]] de internacia klaso N (kun tuta maso de ĝis 2 t) aŭ M kaj kun sekvaj ekipaĵoj: |
||
Kiel registrite je 17:10, 8 apr. 2018
Ajnagrundaj aŭtomobiloj (ĵipo, ekstervojaj aŭtomobiloj) estas aŭtomobiloj por veturi sur malfacilaj grundoj, ekster vojo kun firma glata surfaco (ekz. asfalta aŭ betona).
Ili havas la sekvajn karakterizaĵojn:
- alta ĉasio, rilate al la grundo
- grandaj radoj kaj malfajna pneŭa profilo
- kompleta transmisio
- tre malalte lokita movilo
- diferenciala blokilo
- kadra konstrumetodo
- alte-situanta aer-alsuĉilo kun polvoprotekto
Ili estas uzataj ĉefe de soldatoj, ĉasistoj, en la agro- kaj forstokulturo kaj en motorsporto. Ili eĉ iĝas tre laŭmodaj ĉe la riĉaj etburĝoj, nur por la ŝajnigado. La terenaj aŭtoj estas parencaj al Sport-Utila Veturilo (angle Sports Utility Vehicle).
Mezurnombroj
Por la terena veturkapablo ekzistas karakterizaj mezurnombroj:
- akvoprofundo estas tiu akvoprofundo, kiu estas traveturebla je malrapida veturo.
- suprenira kapablo (dekliveco)
- grunda libereco (maksimuma alto de mallarĝaj obstakloj)
- eskarpa angulo antaŭe kaj poste
- rampla angulo
Plej konataj terenaj aŭtomobiloj
- Unimog
- Munga
- Mercedes G-klaso, Wolf (Bundeswehr)
- VW Iltis
- Toyota Landcruiser
- Nissan Patrol
- Jeep
- Steyr-Daimler-Puch Haflinger kaj Pinzgauer
- Land Rover
- Hummer
- Lada Niva
- Suzuki Samurai/JIMNY
- UAZ
Jure
En la Eŭropunia juro, terena veturilo estas difinita kiel motorveturilo de internacia klaso N (kun tuta maso de ĝis 2 t) aŭ M kaj kun sekvaj ekipaĵoj:
- Antaŭa kaj posta akso povas esti samtempe movitaj
- diferenciala blokilo.
Krom tio ekzistas preskriboj pri grunda libereco kaj trapenda angulo.