Flughaveno Madrido-Baraĥo: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [nekontrolita versio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Nuligis version 6926491 de 188.127.163.239 (kontribuoj, diskutpaĝo) Etikedo: Malfaro |
Neniu resumo de redakto |
||
| Linio 1: | Linio 1: | ||
[[File:MAD-LEMD T4 Satélite.jpg|thumbnail|width|220px|Aviadilejo de Baraĥo]] |
[[File:MAD-LEMD T4 Satélite.jpg|thumbnail|width|220px|Aviadilejo de Baraĥo]] |
||
[[dosiero:Madrid barajas aeropuerto terminal t4.jpg|thumbnail|width|220px|Terminalo 4 kaj komercejo]] |
[[dosiero:Madrid barajas aeropuerto terminal t4.jpg|thumbnail|width|220px|Terminalo 4 kaj komercejo]] |
||
LKa '''Flughaveno Adolfo Suárez, Madrido-Baraĥo''' [[hispane]] Aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas, estas ĉefe eksterlanda flughaveno kiu funkcias en [[Madrido]], [[Hispanio]]. Ĝi estas la plej granda kaj denstrafika flughaveno de la lando, la 11-a plej denstrafika flughaveno de la mondo (2008) kaj la kvara de [[Eŭropo]]. Ĝi malfermiĝis en 1928, kaj kreskis ĝis konvertiĝo en unu el la plej gravaj aviado-centroj de Eŭropo. Ĝi troviĝas ene de la urbolimoj de Madrido, nur je 9 km (5.6 mejloj) de la financa distrikto de la urbo kaj 13 km (8.1 mejloj) nordorienten de [[Sunpordo]], la historia centro de Madrido. La nomo de la flughaveno venas de la apuda distrikto Baraĥo (Barajas), kiu havas sian propran metrostacion ĉe la sama fervojlinio servante la flughavenon. |
|||
BF |
|||
La [[aero]] [[Madrido]]-[[Barcelono]], konata kiel "Puente Aéreo" (esperante "Aera Ponto") aŭ "Pont Aeri" (katalune), estas la plej trafikata itinero de Eŭropo, kun la plej alta nombro de flug-operacioj (971 semajne) en 2007. La horaro estis reduktita ekde [[februaro]] [[2008]], kiam la altrapida trajnlinio Madrido-Barcelono estis malfermita, kiu simpligas la distancon en 2 1/2 horoj, kaj rapide iĝis populara. La [[flughaveno]] funkcias kiel la enirejo al la ibera duoninsulo de la resto de Eŭropo kaj la [[mondo]], kaj estas precipe ŝlosilo-ligo inter Eŭropo kaj [[Latinameriko]]. La flughaveno estas la ĉefa ejo por riparado kaj konservado de [[Iberia]]. Sekve, Iberia kaŭzas pli ol 60 procentoj de la trafiko de [[Baraĥo]]. |
|||
== Vidu |
== Vidu ankaŭGH == |
||
{{Commons|Category:Madrid-Barajas Airport}} |
{{Commons|Category:Madrid-Barajas Airport}}HBHB |
||
* [[Baraĥo]] |
|||
* |
|||
* [[Aleo Osuna]] |
|||
* [[ |
*[[Aeropuerto T1-T2-T3 (metroo de Madrido)|Aeropuerto T1-T2-T3 (metroo]] HG[[Aeropuerto T4 (metroo de Madrido)|rBido)]] |
||
| ⚫ | |||
* [[Aeropuerto T1-T2-T3 (metroo de Madrido)]] |
|||
* [[Aeropuerto T4 (metroo de Madrido)]] |
|||
| ⚫ | |||
[[Kategorio:Flughavenoj de Madrida Regiono|Madrido-Baraĥo]] |
[[Kategorio:Flughavenoj de Madrida Regiono|Madrido-Baraĥo]] |
||
Kiel registrite je 15:22, 21 apr. 2020
LKa Flughaveno Adolfo Suárez, Madrido-Baraĥo hispane Aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas, estas ĉefe eksterlanda flughaveno kiu funkcias en Madrido, Hispanio. Ĝi estas la plej granda kaj denstrafika flughaveno de la lando, la 11-a plej denstrafika flughaveno de la mondo (2008) kaj la kvara de Eŭropo. Ĝi malfermiĝis en 1928, kaj kreskis ĝis konvertiĝo en unu el la plej gravaj aviado-centroj de Eŭropo. Ĝi troviĝas ene de la urbolimoj de Madrido, nur je 9 km (5.6 mejloj) de la financa distrikto de la urbo kaj 13 km (8.1 mejloj) nordorienten de Sunpordo, la historia centro de Madrido. La nomo de la flughaveno venas de la apuda distrikto Baraĥo (Barajas), kiu havas sian propran metrostacion ĉe la sama fervojlinio servante la flughavenon.
BF
Vidu ankaŭGH
HBHB