Transsiberia fervojo: Malsamoj inter versioj

El Vikipedio, la libera enciklopedio
[nekontrolita versio][kontrolita revizio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Neniu resumo de redakto
RG72 (diskuto | kontribuoj)
e Forigis redaktojn de Mariana Verlotto (diskuto); restarigis al la lasta versio de Osteologia
Etikedo: Amasmalfaro
Linio 18: Linio 18:


La transsiberia fervojo debranĉiĝas ankaŭ al [[Centra Azio]] [[Astana]], [[Taŝkent]], [[Aŝgabat]], [[Ĉinio]] kaj [[Mongolio]] ([[Ulan-Batoro]]), [[Pekino]] kiel [[Bajkal-Amur-ĉeflinio]].
La transsiberia fervojo debranĉiĝas ankaŭ al [[Centra Azio]] [[Astana]], [[Taŝkent]], [[Aŝgabat]], [[Ĉinio]] kaj [[Mongolio]] ([[Ulan-Batoro]]), [[Pekino]] kiel [[Bajkal-Amur-ĉeflinio]].

== Fasiliteter ombord ==
Rossiya-toget er anerkjent som et turisttog med engelskspråklige bilvakter, måltider inkludert i billettprisen (1. og 2. klasse), rene toaletter med nytt inventar. Toget kjører gjennom 9259 kilometer og forbinder to kontinenter, gjennom 14 regioner, 90 byer og 2 tidssoner. Dette vanlige nattoget har 3 biltimer og avganger bare på rare dager. Det tar totalt 144 timer å komme seg fra Moskva til Vladivostok på dette toget.

Røyking er strengt forbudt på alle russiske tog, og det er ikke noe spesielt område der du kan gjøre det. Hvis du er en røyker, er det eneste alternativet å røyke ute mens toget stanser (men ikke gå glipp av toget!). Den kyrilliske “РОССИЯ” på toppen av hver bil gjør det til et veldig vanskelig tog for passasjerer å savne. Toaletter med små servanter er plassert i hver ende av bilen. Det er ingen dusj ombord, og det er grunnen til at vi anbefaler å ta togturen inn til et par ben ved de store byene på veien.<ref>[https://www.russiantrains.com/en/train/rossiya-trans-siberian-train "About Trans-Siberian Train Rossiya" (English)], ''Mariana Verlotto'', 12.05.2020.</ref>


== Literaturo ==
== Literaturo ==

Kiel registrite je 04:38, 13 maj. 2020

Ruĝa linio – Transsiberia fervojo;
Verda linio – Bajkal-Amura fervojo
transsiberia trako kolorfotado de ĉ. 1910

La transsiberia fervojo (aŭ Trasiberia Fervojo, ankaŭ konata per mallongigo Transsib) estas la plej longa fervojlinio de la mondo, tre grava trafikvojo de Rusio kiu trapasas Siberion. Ĝi etendiĝas kun longo de 9.288 km de Moskvo al Vladivostoko ĉe Pacifiko kaj pli precize ĝis la Haveno Vostoĉnij.

Historio

La ekkonstruo okazis maje en 1891 proksime al Vladivostoko (ĝin ĉeestis princo Nikolao, la estonta imperiestro Nikolao la 2-a), kaj la linio malfermiĝis oktobre en 1916 per inaŭguro de la ponto trans Amur ĉe Ĥabarovsk. La plena elektrigado finpretiĝis nur la 25-an de decembro 2002.

Priskribo

Ĉiun duan tagon forlasas la legenda "Trajno N-ro. 2" ("Rossija" = Rusio) la Jaroslavan stacidomon, por atingi post 7 tagoj — post 9.288 kilometroj — Vladivostokon ĉe la Japana maro.

Kelkaj gravaj urboj apud la linio: Moskvo, Niĵnij Novgorod, Kirov, Permo, Jekaterinburg, Omsk, Novosibirsk, Krasnojarsk, Irkutsk, Ĥabarovsk, Vladivostoko, Ĉita. Unu grava paralela devojo trairas la urbon Petropavlovsk de Kazaĥstano.

La transsiberia fervojo transiras 16 grandajn riverojn kiel: Volgo, Vjatka, Kama, Tobol, Irtiŝ, Ob, Tom, Ĉulim, Jenisejo, Oka, Selenga, Seja, Bureja, Amur, Ĥor kaj Ussuri.

Iom grandaj akvoj, kiuj apudas la fervojon: 207-kilometre preter la Bajkala lago kaj 39-kilometre preter Amura golfo.

La transsiberia fervojo debranĉiĝas ankaŭ al Centra Azio Astana, Taŝkent, Aŝgabat, Ĉinio kaj Mongolio (Ulan-Batoro), Pekino kiel Bajkal-Amur-ĉeflinio.

Literaturo

Beletre

La Transsiberia fervojo iĝis ofte inspirfonto romana aŭ poezia: la franclingva svisa poeto Blaise Cendrars dediĉis al ĝi sian plej faman prozpoemo: prozo de l'Transsiberia fervojo.

La vojo kaj Esperanto

Inter 1928 kaj 1932, Lucien PERAIRE, franca esperantisto, trairis Eŭropon kaj Azion per biciklo. Inter Kazano (junio 1929) kaj Vladivostoko (julio 1930), li uzis aparaton por bicikli sur la reloj de la transsiberia fervojo.

Somere de 2012 jaro laŭ la fervojo el Moskvo ĝis Ulan-Ude vojaĝis Karavano al Hanojo el 23 esperantistoj [1]

Vidu ankaŭ

Eksteraj ligiloj

  1. [1]