Tram-metroo de Rouen

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Jump to navigation Jump to search
Tram-metroo de Rouen

Tramo Citadis sur la ponto Jeanne-d'Arc

Tramo Citadis sur la ponto Jeanne-d'Arc
Trafikado
Trafikanto TCAR
Teknikaj trajtoj
Longo 18,2 km
Ŝpuro 1435 mm (Normala ŝpuro)
Fervoja klaso Tram-metroo
Nombro de trakoj 2
Maksimuma rapideco 60 km/h
31 haltejoj
v  d  r
Information icon.svg

La Tram-metroo de Rouen (france: Tramway de Rouen, loke konata kiel "Métro de Rouen") konsistas el reto de du-linia tramvojo en urbo Rouen (esperante: Rueno), Seine-Maritime, Normandio, Francio.

La tramvojo operacias kiel unu norda vojo kun du sudaj branĉoj al Saint-Étienne-du-Rouvray kaj Le Grand-Quevilly. La kombinita norda vojo de la tramvojo veturas tra 1,7 km (1,1 mi) longa subtera sekcio en la centro de urbo Rouen; la cetero de la tramvojo al la sudo de la subtera porcio veturas surtere sur segregita vojo.

Moderna tramo[redakti | redakti fonton]

En 1991, konstruo de nova tram-sistemo komenciĝis.

"Métrobus" estis malfermita la 17-an de decembro 1994. Prilumante la fakton ke la nova transporta rimedo teĥnike estas malpeza fervojo/tramvojo, enloĝantoj de Rouen kaj ĝiaj ĉirkaŭurboj kutimiĝis nomi ĝin la 'métro' (metroo). En septembro 1997 la tramvojo estis prilongigita al Technopôle du Madrillet.[1]

Teĥnikaĵoj[redakti | redakti fonton]

  • Longeco de la reto: 18,2 km
  • Nombro de haltejoj: 31
  • Nombro de tramoj: 28
  • Kapacito de tramo: 178
  • Meza komerca rapido: 19,125 km/h
  • Maksimuma rapido: 60 km/h
  • Taga trafiko: 67 000 vojaĝoj (2010)
  • Malfermaj horoj: 5 h ĝis 23.30 h
  • Frekvenco de servo: ĉiujn 3 minutojn (en pinta horo); ĉiujn 20 minutojn (ekster pinta horo)

Mapo[redakti | redakti fonton]

Mapo de tram-metroo de Rouen kaj busoj TEOR


Veturanta materialo[redakti | redakti fonton]

Veturanta materialo estas de tipo malpeza fervojo; la GEC Alsthom Tramway Français Standard (TFS),[2] simila al tiuj uzataj en la Tramtransporto en Grenoblo (1987) kaj Tramtransporto en Parizo T1.

En januaro 2010 al Alstom estis aljuĝita kontrakto de €90m por provizi 27 tramojn Citadis 402 en 2011–2012 por anstataŭigi la tramojn de TFS.[2]

Referencoj[redakti | redakti fonton]

  1. (1 aŭgusto 1997) “Paris opening launches next round of French tram projects”, Railway Gazette International. Alirita 2011-05-24.. 
  2. 2,0 2,1 (5 januaro 2010) “Rouen orders trams to increase capacity”, Railway Gazette International. Alirita 2011-05-24.. 

Vidu ankaŭ[redakti | redakti fonton]

Eksteraj ligiloj[redakti | redakti fonton]

Fonto[redakti | redakti fonton]

En tiu ĉi artikolo estas uzita traduko de teksto el la artikolo Rouen tramway en la angla Vikipedio.