Translohr
| Translohr | |
|---|---|
| tram model | |
|
| |
| Tramvojo de Medellín | |
| Nomo kaj tipo | |
| Tipo | Tramvojo sur pneŭoj |
| Servado | |
| Produktado | |
| Konstrujaroj | ekde 2006 |
| Trajtoj | |
| Longeco | 25, 32, 39, 46 m |
| Larĝeco | 2,20 m |
| Alteco | 2,89 m |
| Maksimuma rapido | 70 km/h |
| Kapacito | 178, 238, 298, 358 |
| Kurenta sistemo | 750 V |
Translohr estas sistemo de tramvojo sur pneŭoj (aŭ gvidata buso), origine evoluigita fare de Lohr Industrie en Francio kaj nun prizorgata de konsorcio de Alstom Transport kaj Strategic Investment Fund (FSI) kiel newTL,[1] kiu transprenis la aktivecon de Lohr en 2012.
Ĝi estas uzata de Parizo kaj Clermont-Ferrand en Francio; Medellín en Kolombio; Tjanĝino kaj Ŝanhajo, en Ĉinio; Venecio-Mestre kaj Padovo en Italio.[2] En junio 2012, Alstom Group kaj Strategic Investment Fund akiris Translohr por 35 milionoj da eŭroj.[3]
Bildgalerio
[redakti | redakti fonton]-
Translohr STE3 (Padovo) -
Translohr STE3 (Parizo T5) -
Translohr STE4 (Clermont-Ferrand) -
Translohr STE4 (Venecio) -
Translohr STE5 (Medellín) -
Translohr STE6 (Parizo T6) -
Gvidsistemo de Translohr -
Gvidsistemo de TVR
Referencoj
[redakti | redakti fonton]- ↑ newTL
- ↑ Ferrovie.it - Il Translohr arriva a Venezia.
- ↑ "Alstom et le FSI rachètent Translohr pour 35 millions d'euros", Le Monde.fr, 2012-06-11. Kontrolita 2017-11-21. (france)
Vidu ankaŭ
[redakti | redakti fonton]Eksteraj ligiloj
[redakti | redakti fonton]- Oficiala retejo (NTL)