Ŝpuro: Malsamoj inter versioj
| [nekontrolita versio] | [nekontrolita versio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Maksim (diskuto | kontribuoj) eNeniu resumo de redakto |
Maksim (diskuto | kontribuoj) eNeniu resumo de redakto |
||
| Linio 11: | Linio 11: | ||
Mallarĝaj larĝoj estas ege diversaj, la plej ofte uzataj estas 750, 762, 914, 1000, 1067 milimetroj. |
Mallarĝaj larĝoj estas ege diversaj, la plej ofte uzataj estas 750, 762, 914, 1000, 1067 milimetroj. |
||
[[kategorio:fervojo]] |
|||
[[en:Rail gauge]] |
[[en:Rail gauge]] |
||
Kiel registrite je 05:01, 18 jul. 2005
Larĝo de trako estas unu el gravaj parametroj de fervoja trako. Ĝi estas distanco inter enaj randoj de supraj partoj de reloj.
La larĝo estas diversa en diversaj fervojoj. En plejmulto de landoj estas ĉefa larĝa larĝo, kaj povas ekzisti ankaŭ lokaj malgrandaj fervojaj sistemoj kun mallarĝa trako.
Larĝo de reala trako ne estas preze egala al la nominala. Pro eluzado la trako plilarĝiĝas. Ankaŭ oni faras malmulte pli larĝajn trakojn en turnoj por plifaciligi veturadon.
Norma larĝa larĝo estas 1435 milimetroj, ĝin havas ĉirkaŭ tri kvaronoj de longo de fervojaj trakoj de la tuta mondo.
Estadas pli larĝaj larĝoj - 1520, 1600, 1676 milimetroj.
Mallarĝaj larĝoj estas ege diversaj, la plej ofte uzataj estas 750, 762, 914, 1000, 1067 milimetroj.
