János Adorján: Malsamoj inter versioj
| [nekontrolita versio] | [nekontrolita versio] |
Narvalo (diskuto | kontribuoj) Neniu resumo de redakto |
Yekrats (diskuto | kontribuoj) e vikiigo |
||
| Linio 1: | Linio 1: | ||
ADORJÁN János (Sorkitótfalu, 1 |
'''ADORJÁN János''' ([[Sorkitótfalu]], {{daton|1|januaro|1882}} – [[Budapeŝto]], {{daton|2|julio|1964}}) estis [[hungario|hungara]] [[mekanika inĝeniero]], grava pioniro de hungara [[aviado]]. |
||
Li diplomiĝis en Stuttgart (1903), kie li estis apogita de G. Daimler. Li laboris 1906–09 en Parizo, en la aŭtomobila industrio. Ĉar tiutempe aperis la aviado en Francio, tio tuŝis lin kaj ekokupixgis pri tio. |
Li diplomiĝis en [[Stuttgart]] ([[1903]]), kie li estis apogita de G. Daimler. Li laboris 1906–09 en Parizo, en la aŭtomobila industrio. Ĉar tiutempe aperis la aviado en Francio, tio tuŝis lin kaj ekokupixgis pri tio. |
||
Hejmenveturante – unua en Hungario – li planigis kaj produktigis lian aviadilon kaj ties motoron. Li plurfoje deteriĝis per la aviadilo sukcese (decembro de 1909). Li transprenis en aŭtuno de 1910 la gvidon de la Blériot-pilotlernejo. Li en 1912 revenis al la aŭtomobilismo kaj estis dum jarcento uzingvidanto de Mercedes-reprezento. |
Hejmenveturante – unua en Hungario – li planigis kaj produktigis lian aviadilon kaj ties motoron. Li plurfoje deteriĝis per la aviadilo sukcese (decembro de 1909). Li transprenis en aŭtuno de 1910 la gvidon de la Blériot-pilotlernejo. Li en 1912 revenis al la aŭtomobilismo kaj estis dum jarcento uzingvidanto de Mercedes-reprezento. |
||
| Linio 11: | Linio 11: | ||
*Adorján János (Repülés, 1964.) |
*Adorján János (Repülés, 1964.) |
||
[[Kategorio: |
[[Kategorio:Pilotoj|Adorján, János]] |
||
[[Kategorio:Naskiĝintoj en 1882|Adorján, János]] |
|||
[[Kategorio:Mortintoj en 1964|Adorján, János]] |
|||
Kiel registrite je 16:44, 23 okt. 2006
ADORJÁN János (Sorkitótfalu, 1-an de januaro 1882 – Budapeŝto, 2-an de julio 1964) estis hungara mekanika inĝeniero, grava pioniro de hungara aviado.
Li diplomiĝis en Stuttgart (1903), kie li estis apogita de G. Daimler. Li laboris 1906–09 en Parizo, en la aŭtomobila industrio. Ĉar tiutempe aperis la aviado en Francio, tio tuŝis lin kaj ekokupixgis pri tio.
Hejmenveturante – unua en Hungario – li planigis kaj produktigis lian aviadilon kaj ties motoron. Li plurfoje deteriĝis per la aviadilo sukcese (decembro de 1909). Li transprenis en aŭtuno de 1910 la gvidon de la Blériot-pilotlernejo. Li en 1912 revenis al la aŭtomobilismo kaj estis dum jarcento uzingvidanto de Mercedes-reprezento.
Li laboris post la dua mondmilito kiel inĝeniero de la Ikarus Autóbuszgyár
Literaturo
- Adorján János (Repülés, 1964.)