Vaporvagono

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Saltu al: navigado, serĉo
VaporvagonoÖLEG C 201 de 1880
Vaporvagono kkStB 1.0
Vaporvagono de fabriko Esslingen, de frua svisa Uerikon - Bauma fervojo UeBB, hodiaŭ parto de DVZO, la vaporvagono estas parto de Fondaĵo historia heredaĵo de SBB, en servo pro speciala historia vojaĝoj
Tre speciala vaporvagono estis la duobla etaĝo vaporvagono de fabriko Krauss de 1882 por la (germana) reĝa bavara stxata fervojo (Königlich Bayerische Staatsbahn)
Dentrada sistemo Locher - vapora lokomotivo-vagono Numero 10 de Pilato-Fervojo (Svisujo), konstrua jaro 1900, Fabriko: SLM Svisa lokomotivaj- kaj maŝinaj fabriko, Vinterturo, teĥnika datenoj: povo 54 kilovatoj (73 ĉevalpovoj PS), vida pezo 7,6 tunoj, relo: 800mm. En germana muzeo, transporta centro, Munkeno, Halo II, (inventara-Numero 1976-73)

Vaporvagono estas kombino de vaporlokomotiveta parto kaj vagona parto en fervoja vagono, aŭ ankaŭ kun nomo: Lokomotivovagono.

En la frua tempo oni parolis pri vaporvagono. Hodiaŭ oni konstruas la lokomotivon nome Dizela lokomotiva vagono, sed ankaŭ longaj trenoj en formo de lokomotivovagonoj kun elektra aŭ Dizela trakcio.

Historio[redakti | redakti fonton]

Ankaŭ en la frua historio de fervojo oni provis kunigi lokomotivon kaj vagonon en sola veturilo pri malgranda kosto por malgranda amaso de personoj. Sed la provoj ne estis tre bonaj, oni ne havis sufiĉan povon kaj oni havis problemojn pri Vaporkaldrono.

La vaporvagono de Uerikon-Bauma-Bahn[redakti | redakti fonton]

La vaporvagono de Uerikon-Bauma-Bahn de germana fabriko Esslingen estas ofte funkcianta en Svisujo kun la vaporfervoja asocio zuriĥa supralando DVZO (en germana lingvo: Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland DVZO )

Vidu ankaŭ[redakti | redakti fonton]

Eksteraj ligiloj[redakti | redakti fonton]