Kvartakta motoro: Malsamoj inter versioj

Browse history interactively

[kontrolita revizio]

Iru al sekvanta ŝanĝo →

Enhavo forigita Enhavo aldonita

VidaVikiteksto

Enteksta

Kiel registrite je 13:27, 7 nov. 2018

Movanta bildo de la 4 pozicioj de kvartakta motoro. Dekstre la aero aŭ la miksaĵo estas alsuĉita (blua) kaj maldekstre (bruna) la ellasgasoj forpelitaj

Kvartakta motoro estas piŝto motoro kun unu laborpaŝo en du rotacioj de la kranko. La kvartakt-miksaĵo motoro aŭ -ottomotoro estas inventita de Nikolaus Otto en 1876. Por la ekbrulo de la gasmiksaĵo en motoro kiu uzas kiel fuelo benzinon, LPG-on aŭ tergason la gasmiksaĵo, je la fino de la kunprema paŝo, estas bruligata per sparkilo. En kvartakta dizelmotoro aero estas kunpremata dum la kunprempaŝo, ĉe kio tiu varmiĝas kaj poste je la fino de la kunprempaŝo estas injektata per fuelo fare de injektilo kaj okazas membruliĝon. Sekve ekspansiiĝantaj brulgasoj puŝas, dum la laborpaŝo, la piŝton malsupren, pro kio la motoro estas pelata.

Kiel registrite je 13:18, 7 nov. 2018 redakti Verdulo (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 47 625 redaktoj Nova paĝo kun 'Dosiero:4-Stroke-Engine.gif\|eta\|Movanta bildo de la 4 pozicioj de kvartakta motoro. Dekstre la aero aŭ la miksaĵo estas alsuĉita (blua) kaj maldekstre (bruna) la ellasgasoj...'		Kiel registrite je 13:27, 7 nov. 2018 redakti malfari Verdulo (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 47 625 redaktoj eNeniu resumo de redakto Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 1:		Linio 1:
	[[Dosiero:4-Stroke-Engine.gif\|eta\|Movanta bildo de la 4 pozicioj de kvartakta motoro. Dekstre la aero aŭ la miksaĵo estas alsuĉita (blua) kaj maldekstre (bruna) la ellasgasoj forpelitaj]]		[[Dosiero:4-Stroke-Engine.gif\|eta\|Movanta bildo de la 4 pozicioj de kvartakta motoro. Dekstre la aero aŭ la miksaĵo estas alsuĉita (blua) kaj maldekstre (bruna) la ellasgasoj forpelitaj]]
	'''Kvartakta motoro''' estas [[piŝto]][[motoro]] kun unu laborpaŝo en du ~~revolucioj~~ de la [[kranko]]. La kvartakt-[[miksaĵo]][[motoro]] aŭ -ottomotoro estas inventita de [[Nikolaus Otto]] en [[1876]]. Por la ekbrulo de la gasmiksaĵo en motoro kiu uzas kiel fuelo benzinon, [[~~Lpg (fuelo)\|~~LPG]]-on aŭ [[tergaso]]n la gasmiksaĵo, je la fino de la kunprema paŝo, estas bruligata per [[sparkilo]]. En kvartakta [[dizelmotoro]] aero estas kunpremata dum la kunprempaŝo, ĉe kio tiu varmiĝas kaj poste je la fino de la kunprempaŝo estas injektata per fuelo fare de injektilo kaj okazas membruliĝon. Sekve ekspansiiĝantaj brulgasoj puŝas, dum la laborpaŝo, la piŝton malsupren, pro kio la motoro estas pelata.		'''Kvartakta motoro''' estas [[piŝto]][[motoro]] kun unu laborpaŝo en du [[rotacio]]j de la [[kranko]]. La kvartakt-[[miksaĵo]][[motoro]] aŭ -ottomotoro estas inventita de [[Nikolaus Otto]] en [[1876]]. Por la ekbrulo de la gasmiksaĵo en motoro kiu uzas kiel fuelo benzinon, [[LPG]]-on aŭ [[tergaso]]n la gasmiksaĵo, je la fino de la kunprema paŝo, estas bruligata per [[sparkilo]]. En kvartakta [[dizelmotoro]] aero estas kunpremata dum la kunprempaŝo, ĉe kio tiu varmiĝas kaj poste je la fino de la kunprempaŝo estas injektata per fuelo fare de injektilo kaj okazas membruliĝon. Sekve ekspansiiĝantaj brulgasoj puŝas, dum la laborpaŝo, la piŝton malsupren, pro kio la motoro estas pelata.