Amfibia veturilo: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Rezabot (diskuto | kontribuoj) e r2.7.1) (robota aldono de: fa:وسیله نقلیه آبی خاکی |
ZéroBot (diskuto | kontribuoj) e r2.7.1) (robota aldono de: ko:수륙양용차 |
||
| Linio 25: | Linio 25: | ||
[[it:Veicoli militari anfibi]] |
[[it:Veicoli militari anfibi]] |
||
[[ja:水陸両用車]] |
[[ja:水陸両用車]] |
||
[[ko:수륙양용차]] |
|||
[[nl:Amfibievoertuig]] |
[[nl:Amfibievoertuig]] |
||
[[nn:Amfibiske køyrety]] |
[[nn:Amfibiske køyrety]] |
||
Kiel registrite je 00:37, 10 sep. 2012
Amfibia veturilo estas tipo de veturilo, kiu, same kiel amfibioj, povas moviĝi sur tero kaj sur akvo.
La unuan tian veturilon kun propra movumo, vaporbuldozo nomita Orukter Amphibolos, prezentis usona inventinto Oliver Evans en la jaro 1805, eĉ kiam ne estas konate, ke ĝi iam moviĝus sur tero. Je unu jaro pli poste, do en 1806, franco Fournier kunigis ŝelon de ŝipo kaj karoserion de ia veturilo, kaj tio estis vera amfibio.
Dum la dua mondmilito kelkaj tankoj estis alikonstruitaj, kiel ekz. M4 Sherman, el kiu estiĝis DD tanko, sed kiu dum elŝipiĝo en Normandio tro da sukcesojn ne atingis, ĉar 80% de tiuj ĉi tankoj dronis dum vojaĝo al marbordo.