Linio 4 (metroo de Madrido): Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Dominik (diskuto | kontribuoj) e + kategorio |
Dominik (diskuto | kontribuoj) e eksteraj ligiloj |
||
| Linio 23: | Linio 23: | ||
En 1958, la linio funkciis kiel branĉa linio el Goya al Diego de León, kiu origine malfermiĝis la [[17-a de septembro|17-an de septembro]] [[1932]]. En la 1970-aj jaroj, la linio estis etendita en du stadiojn: el Diego de León al Alfonso XIII (1973) kaj el Alfonso XIII ĝis Espero (1979). La 1-an de aprilo 1998, la linio estis etendita el Espero (Esperanza) ĝis Kristalmaro (Mar de Cristal), por provizi interŝanĝon kun la nova [[Linio 8 (metroo de Madrido)|Linio 8]]. Post tiu jaro, la 15an de decembro, la linio estis etendita al Parko de Sankta Maria. La 11an de aprilo 2007, etendaĵo de Parko de Sankta Maria al [[Ĉamartin-Pinaro]] malfermiĝis. Ĉe Pinar de Chamartin, interŝanĝo kun [[Linio 1 (metroo de Madrido)|Linio 1]] povas esti farita kaj ekde printempo 2007 interŝanĝo kun Malpeza Metroo (ML1) ankaŭ haveblas. Ĉe Pinaro de Ĉamartino, insula platformo estas uzita por foriroj, kaj flanka platformo por alvenoj. Linio 4 uzis kvar-aŭtajn trajnojn de klaso 3400 ekde 2007. |
En 1958, la linio funkciis kiel branĉa linio el Goya al Diego de León, kiu origine malfermiĝis la [[17-a de septembro|17-an de septembro]] [[1932]]. En la 1970-aj jaroj, la linio estis etendita en du stadiojn: el Diego de León al Alfonso XIII (1973) kaj el Alfonso XIII ĝis Espero (1979). La 1-an de aprilo 1998, la linio estis etendita el Espero (Esperanza) ĝis Kristalmaro (Mar de Cristal), por provizi interŝanĝon kun la nova [[Linio 8 (metroo de Madrido)|Linio 8]]. Post tiu jaro, la 15an de decembro, la linio estis etendita al Parko de Sankta Maria. La 11an de aprilo 2007, etendaĵo de Parko de Sankta Maria al [[Ĉamartin-Pinaro]] malfermiĝis. Ĉe Pinar de Chamartin, interŝanĝo kun [[Linio 1 (metroo de Madrido)|Linio 1]] povas esti farita kaj ekde printempo 2007 interŝanĝo kun Malpeza Metroo (ML1) ankaŭ haveblas. Ĉe Pinaro de Ĉamartino, insula platformo estas uzita por foriroj, kaj flanka platformo por alvenoj. Linio 4 uzis kvar-aŭtajn trajnojn de klaso 3400 ekde 2007. |
||
== Eksteraj ligiloj == |
|||
{{projektoj}} |
{{projektoj}} |
||
* {{Oficiala retejo|https://www.metromadrid.es/}} |
|||
{{Madrida Metroo stacioj|4=jes}} |
{{Madrida Metroo stacioj|4=jes}} |
||
Kiel registrite je 04:42, 30 maj. 2019
 Linio 4 - Metroo de Madrido
| |
|---|---|
|
| |
| Stacio Canillas sur linio 4 | |
| Superrigardo | |
| Numero de linio | 
|
| Paso de fervojo | |
| |
| Trafikado | |
| Trafikanto | Metroo de Madrido |
| Historio | |
| Malfermo | 1944 |
| Teknikaj trajtoj | |
| Longo | 16 km |
| Ŝpuro | 1 445 mm |
| Stacioj de la fervojlinio | |
| 23 stacioj | |
Linio 4 estas linio de la metroo de Madrido (Madrido, Hispanio) kun 23 stacioj. Origine malfermita en 1944, la stacio vastiĝis multfoje tra la jaroj kaj nun estas unu el la plej uzataj linioj en la metroo de Madrido.
En 1958, la linio funkciis kiel branĉa linio el Goya al Diego de León, kiu origine malfermiĝis la 17-an de septembro 1932. En la 1970-aj jaroj, la linio estis etendita en du stadiojn: el Diego de León al Alfonso XIII (1973) kaj el Alfonso XIII ĝis Espero (1979). La 1-an de aprilo 1998, la linio estis etendita el Espero (Esperanza) ĝis Kristalmaro (Mar de Cristal), por provizi interŝanĝon kun la nova Linio 8. Post tiu jaro, la 15an de decembro, la linio estis etendita al Parko de Sankta Maria. La 11an de aprilo 2007, etendaĵo de Parko de Sankta Maria al Ĉamartin-Pinaro malfermiĝis. Ĉe Pinar de Chamartin, interŝanĝo kun Linio 1 povas esti farita kaj ekde printempo 2007 interŝanĝo kun Malpeza Metroo (ML1) ankaŭ haveblas. Ĉe Pinaro de Ĉamartino, insula platformo estas uzita por foriroj, kaj flanka platformo por alvenoj. Linio 4 uzis kvar-aŭtajn trajnojn de klaso 3400 ekde 2007.
Eksteraj ligiloj
| ||||||||||
