Ŝablono:Informkesto aŭto

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Saltu al: navigado, serĉo


[antaŭrigardu] [redaktu] [historio] [renovigu]
Dokumentado Dokumentado

Ĉi tiu ŝablono aranĝas informkeston pri aŭto(mobilo).

Uzado

{{Informkesto aŭto
| nomo           = 
| dosiero        =  
| produktanto    = 
| gepatra kompanio =  
| aliaj nomoj    = 
| produktkvanto  = 
| antaŭa modelo  = 
| sekvanta modelo= 
| karoserio      = 
| motoro         =   
| transmisio     = 
| longeco        = 
| larĝeco        = 
| alteco         = 
| pezo           = 
| benzin-kapacito  = 
| aliaj modeloj  = 
| dezajnisto     = 
}}

Ekzemploj

Messerschmitt KR200
Messerschmitt Kabinenroller KR200
Produktanto Regensburger Stahl- u. Maschinenbau, Regensburg, Germanio
Gepatra kompanio MesserschmittAG (1955-1956)
Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH, Regensburg (1956-1964)
Aliaj nomoj Kabinenroller, Karo
Produktkvanto ĉirkaŭ 40 000
Antaŭa modelo Messerschmitt KR175
Sekvanta modelo Tg 500
Karoserio travidebla tegmento, ŝanĝebla al kabrioleto, aŭ roadster; du seĝoj unu post alia.
Motoro Fichtel & Sachs dutakta unu-cilindro, 191 cc. Ĝi funkciis en ambaŭ direktoj de la kranko-akso. La startigilo estas ŝaltita en inversa poluseco por starti inverse.
Transmisio kvar rapidumoj antaŭen aŭ malantaŭen, nesinkronigitaj.
Longeco 111,0 in (2 819 mm)
Larĝeco 48,0 in (1 219 mm)
Alteco 47,2 in (1 199 mm)
Pezo 506 lb (230 kg)
Benzin-kapacito 3,5 USgal (13,2 l)
Aliaj modeloj Messerschmitt KR175
Messerschmitt KR201 (roadster)
FMR Tg500
Dezajnisto Fritz Fend
v  d  r
Information icon.svg
{{Informkesto aŭto
| nomo           = Messerschmitt KR200
| dosiero          = [[dosiero:Messerschmitt Kabinenroller.jpg|250px|Messerschmitt Kabinenroller KR200]] 
| produktanto    = Regensburger Stahl- u. Maschinenbau, Regensburg, [[Germanio]]
| gepatra kompanio =  [[Messerschmitt|MesserschmittAG]] (1955-1956)<br />Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH, Regensburg (1956-1964)
| aliaj nomoj    = Kabinenroller, Karo
| produktkvanto  = ĉirkaŭ 40 000
| antaŭa modelo = [[Messerschmitt KR175]]
| sekvanta modelo= Tg 500
| karoserio      = travidebla tegmento, ŝanĝebla al kabrioleto, aŭ [[roadster]]; du seĝoj unu post alia.
| motoro         = [[ZF Sachs|Fichtel & Sachs]] [[dutakta motoro|dutakta]] [[unu-cylindra motoro|unu-cilindro]], 191 cc. Ĝi funkciis en ambaŭ direktoj de la kranko-akso. La startigilo estas ŝaltita en inversa poluseco por starti inverse.     
| transmisio     = kvar rapidumoj antaŭen aŭ malantaŭen, nesinkronigitaj.
| longeco        = {{unuo longo|in|111.0}}
| larĝeco       = {{unuo longo|in|48.0}}
| alteco         = {{unuo longo|in|47.2}}
| pezo           =  {{unuo pezo|lb|506}}
| benzin-kapacito  = {{unuo volumeno|USgal|3.5|1}}
| aliaj modeloj  = [[Messerschmitt KR175]]<br />Messerschmitt KR201 (roadster)<br />[[FMR Tg500]]
| dezajnisto     = [[Fritz Fend]]
}}


FCx Clarity
FCX Clarity.jpg
Produktanto Honda
Produktata 2007
Motoro 100 kW Brennstoffzelle
100-kW-Elektromotoro
Longeco 4835
Larĝeco 1845
Alteco 1470
Pezo 1625
Klaso Limuzino
v  d  r
Information icon.svg
{{Informkesto aŭto
|marko=Honda
|modelo=FCx Clarity
|dosiero=[[Dosiero:FCX Clarity.jpg|none|250px]]
|produktanto=[[Honda]]
|ekde=2007
|klaso=Limuzino
|motoro=100 kW Brennstoffzelle<br />100-kW-Elektromotoro
|longeco=4835
|larĝeco=1845
|alteco=1470
|distanco de aksoj=
|pezo=1625
|sekvanta modelo=
}}



Se vi havas demandon pri ĉi tiu ŝablono, tiam vi povas demandi en la ŝablonprojekta diskutejo.