Fervojlinio Přerov–Břeclav
Fervojlinio Přerov–Břeclav | |
---|---|
Stacidomo Hulín | |
Superrigardo | |
Numero de linio | 330 |
Paso de fervojo | |
Trafikado | |
Trafikanto | Správa železnic |
Teknikaj trajtoj | |
Longo | 100,3 km |
Ŝpuro | 1435 mm (Normala ŝpuro) |
Fervoja klaso | D4 |
Fervoja elektra sistemo | 3 kV DC + 25 kV, 50 Hz AC |
Maksimuma dekliveco | 4 ‰ |
Maksimuma rapideco | 100 km/h |
Stacioj de la fervojlinio | |
Fervojlinio Přerov–Břeclav (en horaro por vojaĝantoj markita per numero 330) estas durela elektrizita tutŝtata fervojlinio, konsisto de la 2-a koridoro. La fervojlinio kondukas el Přerov ĝis Břeclav tra Hulín, Otrokovice, Staré Město u Uherského Hradiště, Moravský Písek, Rohatec kaj Hodonín. La trafiko sur la fervojo estis komencita en la jaro 1841. La fervojlinio estis elektrizita en la jaroj 1981–1985. Sur la fervojlinio estas trafikataj trakciaj sistemoj 3 kV DC + 25 kV, 50 Hz AC, kiuj kontaktiĝas en Nedakonice.
Direktado de la trafiko
[redakti | redakti fonton]Flanko de la trafiko
[redakti | redakti fonton]La fervojlinio estis – kiel konsisto de la spina fervojo de Norda fervojo de imperiestro Ferdinando (KFNB) – iom post iom en la jaroj 1858 ĝis 1873 dureligita. Simile kiel sur la ceteraj aŭstraj fervojoj ĉi tie estis devene enkondukita dekstraflanka trafiko, sed al la 16-a de aprilo 1872 estis ankaŭ sur tiu ĉi fervojlinio, simile kiel sur la ceteraj durelaj fervojlinioj de KFNB, ekprakitigita maldekstraflanka trafiko. Por la ĉeĥa teritorio la nekutima maldekstraflanka trafiko estis sur la fervojlinio Přerov–Břeclav (kaj plu ĝis Bohumín) konservita ĝis la 8-a de decembro 2012.[2]
Ekde la 9-a de decembro 2012 la trafiko ŝanĝiĝis post 140 jaroj denove en la dekstraflankan.[3]
Stacioj kaj haltejoj
[redakti | redakti fonton]-
haltejo Horní Moštěnice
-
Říkovice
-
Břest
-
Hulín
-
Záhlinice
-
Tlumačov
-
Napajedla
-
Spytihněv
-
Huštěnovice
-
Kostelany nad Moravou
-
Nedakonice
-
Moravský Písek haltejo
-
Moravský Písek
-
Bzenec pramejo
-
Rohatec
-
Rohatec haltejo
-
Hodonín
-
Lužice
-
Moravská Nová Ves
-
Hrušky haltejo
Referencoj
[redakti | redakti fonton]- ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 1,18 Kotrman, Jiří. (2001) “Železnice mezi Břeclaví a Přerovem”, 160 let Severní dráhy císaře Ferdinanda. Ostrava: České dráhy, p. 46.
- ↑ (2001) “Železnice mezi Břeclaví a Přerovem”, 160 let Severní dráhy císaře Ferdinanda. Ostrava: České dráhy, p. 21.
- ↑ Trajnojn el Břeclav ĝis Bohumín atendas ŝanĝo. Post 140 jaroj ili veturos dekstre. iDnes.cz. Alirita 2012-07-06 .
Vidu ankaŭ
[redakti | redakti fonton]Eksteraj ligiloj
[redakti | redakti fonton]- Bildoj, sonoj kaj videoj pri temo Fervojlinio Přerov–Břeclav en Vikimedia Komunejo
- Trať 330 na ZelPage.cz
- Historie železničních tratí
- Fervojlinio Přerov–Břeclav
- Fervojlinioj en Ĉeĥio
- Fervojlinioj malfermitaj en 1841
- Ŝpuro 1435 mm
- Fervoja transporto en Regiono Olomouc
- Fervoja transporto en Regiono Zlín
- Fervoja transporto en Sudmoravia regiono
- Transporto en distrikto Přerov
- Transporto en distrikto Kroměříž
- Transporto en distrikto Zlín
- Transporto en distrikto Uherské Hradiště
- Transporto en distrikto Hodonín
- Transporto en distrikto Břeclav
- Konstruaĵoj en distrikto Přerov
- Konstruaĵoj en distrikto Kroměříž
- Konstruaĵoj en distrikto Zlín
- Konstruaĵoj en distrikto Uherské Hradiště
- Konstruaĵoj en distrikto Hodonín
- Konstruaĵoj en distrikto Břeclav
- Transporto en Břeclav
- Transporto en Hodonín
- Transporto en Přerov
- Transporto en Staré Město (distrikto Uherské Hradiště)
- Konstruaĵoj en Břeclav
- Konstruaĵoj en Hodonín
- Konstruaĵoj en Přerov
- Konstruaĵoj en Staré Město (distrikto Uherské Hradiště)