Stacio Fujigaoka (Gubernio Aiĉi)
| Stacio Fujigaoka [Fuĝigaoka] | |||||||||||||
| fervoja stacidomo • metrostacio • fina stacio • interŝanĝejo | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Situo | |||||||||||||
| Urbo | Urbo Nagojo | ||||||||||||
| Situo | 163, Fuĝigaoka, Kvartalo Meitō | ||||||||||||
| Historio | |||||||||||||
| Malfermo | 1-a de aprilo 1969 | ||||||||||||
| Administrado kaj utiligado | |||||||||||||
| Kodo | H22, L01 | ||||||||||||
| |||||||||||||
Stacio Fujigaoka (japane: 藤が丘駅 [Fuĝigaoka Eki], angle: Fujigaoka Station) estas stacio de Nagoja Urba Metroo kaj Aiĉi Rapida Transito situanta en Fujigaoka, Kvartalo Meitō, Urbo Nagojo, Gubernio Aiĉi. Du linioj, la Nagoya Urba Metroo Linio Higashiyama kaj la Linio Tobu Kyuryo de Aiĉi Rapida Transito (Linimo), estas haveblaj. La numero de stacidomo estas H22 por Nagoya Urba Metroo kaj L01 por Linimo.
Historio[redakti | redakti fonton]
- 1-a de aprilo 1969 : Stacio Fujigaoka (japane: 藤ヶ丘駅)de Linio Higashiyama de Nagoya Urba Metroo malfermiĝis.
- 6-a de oktobro 2004 : Renomite al Stacio Fujigaoka (japane: 藤が丘駅) por egaligi la nomon de la ĉirkaŭa urbeto [1] .
- 6-a de marto 2005 : Linio Tobu Kyuryo de Aichi Rapida Transito (Linimo) Stacio Fujigaoka malfermiĝis [2] .
- 11-a de februaro 2011 : manaca (reŝargeblan senkontaktan karton [manaka]) estas pova uziti sur metrooj, urbobusoj, kaj Meitetsu busoj.
- 2016
- 29-a de februaro : Uzo de moveblaj kajaj bariloj komenciĝas. Per ĉi tio, la bariloj estis instala en ĉiuj stacioj sur la Linio Higashiyama.
- 12-a de marto : Komenco de uzo de manaca sur la Aiĉi Rapida Transito Tobu Kyuryo Linio.[3]
Nagoja Urba Metroo[redakti | redakti fonton]
| Stacio Fujigaoka [Fuĝigaoka] | |||||||
| fervoja stacidomo • metrostacio • fina stacio • interŝanĝejo | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historio | |||||||
| Malfermo | 1-a de aprilo 1969 | ||||||
| Administrado kaj utiligado | |||||||
| Kodo | H22 | ||||||
| |||||||
Strukturo de stacio[redakti | redakti fonton]
Du kontraŭaj kajoj kaj du trakoj estas en levita stacio, instalinte moveblaj kajaj bariloj. Ĝi havas du faldtrakojn sur la norda flanko. Ekzistas 1 biletpordo sur ĉiu flanko de la kunkuro sur la nordaj kaj sudaj flankoj, kaj 3 enirejoj (elirejo n-ro 2a sur la norda flanko de biletpordo povas esti uzata por kaj oriento kaj okcidento). Estas 3 liftoj entute, 1 ĉe la enirejo (ekster la suda biletpordo) kaj 1 ĉe ĉiu kajo por senbariero. Antaŭ tiu ĉi stacio estas la Fujigaoka Fabriko de la Transportado Agentejo de Urba de Nagoya , kiu estas la trajnodeponejo por la metroo, kaj la trako daŭras en la direkto de Urbo de Nagakute [noto 1] .
Tiu stacio estas sub la jurisdikcio de la Linio Higashiyama vetura distrikto.[4]
La " Familia Marto Stacio Fujigaoka de Linio Higashiyama Vendejo" estas malfermita en la stacidomo (ekster la norda biletpordo).
-
La maldekstra flanko estas la stoklinio, kaj la linio kiu diverĝas al la dekstra flanko estas la linio direktanta al la Fujigaoka Fabriko. -
La kajo -
La biletpordo
La Kajoj[redakti | redakti fonton]
| Kajo | Linio | Celloko |
|---|---|---|
| 1 | .svg){kind=logo} Linio Higashiyama
|
(Kajo por alveni) |
| 2 | Por Sakae, Nagoya kaj Takabata |
Situacio de uzado[redakti | redakti fonton]
Laŭ la retejo de la Nagoja Urbo Transporta Buroo, la averaĝa nombro da pasaĝeroj en 1 tago en 2019 estis 30.666. Ĝi estas la 4-a stacio sur la Linio Higashiyama post Nagoya, Sakae, kaj Fushimi. De ĉiuj 87 stacioj sur la Nagoja Municipa Metroo, ĝi estas 6-a post Nagoya, Sakae, Kanayama, Fushimi, kaj Yabachō.
| Fiskjaro | Nombro da uzantoj (personoj) | Rimarkoj |
|---|---|---|
| 2000 | 24,545 | |
| 2001 | 26,671 | |
| 2002 | 27,485 | |
| 2003 | 25,421 | |
| 2004 | 25,240 | |
| 2005 | 34,607 | Inkluzive de Expo-periodo |
| 2006 | 26,782 | |
| 2007 | 27,682 | |
| 2008 | 28,093 | |
| 2009 | 27,809 | |
| 2010 | 28,518 | |
| 2011 | 27,496 | |
| 2012 | 28,311 | |
| 2013 | 29,424 | |
| 2014 | 29,462 | |
| 2015 | 30,259 | |
| 2016 | 30,678 | |
| 2017 | 31,117 | |
| 2018 | 31,172 | |
| 2019 | 30,666 |
Aiĉi Rapida Transito[redakti | redakti fonton]
| Stacio Fujigaoka [Fuĝigaoka] | |||||||
| fervoja stacidomo • metrostacio • fina stacio • interŝanĝejo | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historio | |||||||
| Malfermo | 6-a de marto 2005 | ||||||
| Administrado kaj utiligado | |||||||
| Kodo | L01 | ||||||
| |||||||
Strukturo de stacio[redakti | redakti fonton]
Subtera stacio kun 1 insula kajo kaj 2 trakoj. Estas 1 biletpordo kaj 3 enirejoj. La kunkuro kaj kajo etendiĝas orienten kaj okcidenten sub "Fujigaoka effe". Ĝi situas iomete oriente de la konstruaĵo de metroa stacio. Por senbariero, ekzistas 4 liftoj entute, 1 ĉe ĉiu 3 enirejo kaj 1 ene de la biletpordo. Por sekuro, plenaj vizaĝaj kajaj pordoj estas instalitaj.
La Kajoj[redakti | redakti fonton]
| Trako Nombro | Linio | Celloko |
|---|---|---|
| 1・2 | ■ Linio Tobu Kyuryo | Por Yakusa |
Situacio de uzado[redakti | redakti fonton]
Laŭ ĉiu numero de 『ながくての統計』("Stakistika de Nagakute"), la ŝanĝoj en la nombro da pasaĝeroj estas jenaj:
| Fiskjaro | Dum la jaro | Ĉiutaga mezumo | Rimarkoj | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Totala nombro | Navedanta nombro | Totala nombro | Navedanta nombro | ||
| 2004 | 407914 | 78120 | 16317 | 3125 | [5] Malfermite la 6-a de marto 2005 |
| 2005 | 5216979 | 931620 | 14329 | 2588 | [6] Ekspozicio okazigita |
| 2006 | 2110255 | 1093200 | 5823 | 3037 | [7] |
| 2007 | 2352945 | 1228170 | 6485 | 3412 | [7] |
| 2008 | 2484050 | 1331610 | 6856 | 3699 | [7] |
| 2009 | 2537661 | 1425840 | 7007 | 3961 | [7] |
| 2010 | 2686186 | 1551390 | 7418 | 4309 | [7] |
| 2011 | 2805387 | 1676280 | 7741 | 4656 | [8] |
| 2012 | 2861427 | 1698780 | 7904 | 4719 | [8] |
| 2013 | 2970267 | 1765920 | 8205 | 4905 | [8] |
| 2014 | 2943460 | 1729980 | 8130 | 4806 | [8] |
| 2015 | 3130425 | 1831530 | 8636 | 5088 | [8] |
| 2016 | 3297637 | 1917120 | 9108 | 5325 | [9] |
| 2017 | 3610054 | 2107110 | 9971 | 5853 | [9] |
| 2018 | 3647417 | 2186100 | 10076 | 6073 | [9] |
| 2019 | 3708724 | 2320710 | 10239 | 6446 | [9] |
| 2020 | 2199419 | 1306440 | 6076 | 3629 | [9] |
Problemo de Fujigaoka[redakti | redakti fonton]
Dum la Japana Monda Ekspozicio de 2005 ( Aiĉi, Japanio ) okazigita en 2005, ekzistis problemo, ke kapacito de transporto mankas por transdonado de la direkto de Stacio Nagoya inter la Metroa Linio Higashiyama kaj Aiĉi Rapida Transito (ĉi-poste referite kiel Linimo).
Problemo kaj kaŭzo[redakti | redakti fonton]
En 2005, Linio Higashiyama povis transporti ĉirkaŭ 15,000 pasaĝeroj je horo, sed Linimo povis transporti nur ĉirkaŭ 4,000 pasaĝeroj je horo. La kialo estas, ke dum la Higashiyama Linio kuras 6-veturilon trajnon ĉiujn 2 minutojn, la Linimo kuras nur 3-veturilon trajnon ĉiujn 6 minutojn. Tiel, ĉiun fojon, kiam la metroo alvenas al Stacio Fujigaoka, la nombro da pasaĝeroj, kiuj ne povas suriri la Linimo, daŭre pliiĝas. Kaj la pasaĝeroj superfluas sur la kajon, kunkuro kaj grundnivelo, rezultigante restaĵajn pasaĝerojn. Tiutempe, signojn, kiel "Atendotempo 80 minutoj de ĉi tie" estis afiŝita. [noto 2] .
| Itinero | Kapacito de transporto (persono/horo) | Frekvenco de trajno | Nombroj de veturilo |
|---|---|---|---|
| Linio Higashiyama | Ĉiukaŭ 15,000 | 1 en 2 minutoj | 6-veturila trajno |
| Linimo | Ĉiukaŭ 4,000 | 1 en 6 minutoj | 3-veturila trajno |
Influo de Ghibli Parko[redakti | redakti fonton]
Kiam Ghibli Parko malfermiĝas la 1-an de novembro 2022, la Nagoja Urba Transportado Agentejo atendas ke pasaĝeroj estas "Ne tiel granda kiel la Ekspozicio". La kialo estas ke dum la nombro da vizitantoj al la Ekspozicio estis pli ol 100,000 tage, Ghibli Parko atendas ĉirkaŭ 5,000 vizitantojn pro la sistemo de rezervado. Tamen estas atentata la eblecon, ke la vizitantoj al la Memora Parko de la Ekspozicio pliiĝos de influo de malfermo de la parko. Tial, la Transportado Agentejo pensas "Kiam rimedo estos necesa, ni prenas la remidon".
Ankaŭ, por eviti obstrukciĝon kiel la Ekspozicio, ili instigas al vizitantojn uzi la sekvantan transporton: la rektan buson al Ghibli Parko, kiu foriras de Stacio Nagoya ĉe la Meitetsu Busa Centro, la trajno tra Stacio Kozoji kaj Stacio Yakusa, kaj la trajno de Stacio Sakaemachi tra Stacio Shin-Seto kaj Stacio Yakusa.
Fujigaoka Busa stacio[redakti | redakti fonton]
Buso Linio[redakti | redakti fonton]
Nagoja Urba Buso[redakti | redakti fonton]
" Fujigaoka " bushaltejo - Foriras kaj alvenas al la urbobusa stacio ĉe la okcidenta flanko de la stacidomo.
- Kajo 1
- Itinero Kan Fujigaoka 1 : ligita por Shikenya, Honchijutaku
- Itinero Fujioka 12 : ligita al Shikenya, ligita al Higashiyayama Frukto Parko
- Itinero Mori/Fuji : ligita al Shikenya, ligita al Omori Deponejo
- Kajo 2
- Itinero Fujioka 11 : ligite por Amakoda, Meitetsu Inba
- Itinero Fujioka 11: ligita al Higashi-Inokoishi kaj Hikiyama
- Itinero Shinya 1 : ligita al Imaike, Sakae
Meitetsu Buso[redakti | redakti fonton]
" Fujigaoka " bushaltejo - Foriras kaj alvenas ĉirkaŭ "Fujigaoka effe" sur la orienta flanko de la stacio [noto 3] .
[ ] estas la itinera numero [10] .
- Kajo 1
- [60]: Per Shobuike/Okcidento de Aichi Gakuin Universitato, ligita por Aichi Gakuin Universitato
- Kajo 2
- [66]: Tra Nagakute Jutaku, Sunako, Stacio Nagakute Kosenjo, ligita al Toyota Muzeo
- [67]: Tra Nagakute Jutaku/Sunago, ligita al Toyota Aŭta Muzeo
- [65]: Al Stacio Nagakute Kosenjo tra Nagakute Jutaku/Sunako
- [70]: Al Hoshigaoka tra Nagakute Jutaku / Takenoyama Kita / Iwane
- [69]: Per Nagakute Jutaku / Takenoyama Kita / Nagoya Universitato de Eksterlandaj Studoj / Gakugeidainishi ligita al Aichi Gakuin Universitato
- Kajo 3
- [68]: Al Aichi Shukutoku Universitato
- Kajo 4
- [53]: Al Aiĉi Medicina Universitathospitalo tra Shikenya
- [55]: Al Aiĉi Medicina Universitathospitalo tra Heiwabashi
- [54]: (Rapido) Al Aiĉi Medicina Universitathospitalo
- [50]: Via Shikenya, ligita al Stacio Seto
- [52]: Por Stacio Seto tra Shikenya/Aichi Medical Universitathospitalo
- Kajo 5
- [43]: Nagakuteguchi, Nagakute Urbodomo, Yazako, Honjiguchi, ligita al Stacio Seto
- [44]: Nagakuteguchi, Nagakute Urbodomo, Yazako, Nagakute Fukushi no Ie, Honjiguchi, ligita al Stacio Seto
- [40]: Al Hishino Danchi tra Heiwabashi, Nagakute Urbodomo, Yazako, Honjiguchi
- [41]: Nagakuteguchi, Nagakute Urbodomo, Yazako, Nagakute Fukushi no Ie, Honjiguchi, ligita por Hishino Danchi
- [45]: Nagakuteguchi, tra Nagakute Urbodomo, al Nagakute Fukushi no Ie
- Kajo 6
- [NGO]: Al Centra Japana Internacia Flughaveno
- [31]: Per Shikenya/ Urbodomo / Sakae ligita al Meitetsu Buso Centro ( ĉefa buso )
Toyotetsu Buso[redakti | redakti fonton]
" Fujigaoka Station " bushaltejo - Kiel Meitetsu Bus, ĝi foriras kaj alvenas ĉirkaŭ "Fujigaoka effe" sur la orienta flanko de la stacio.
- Kajo 6
- Yama no Minato : ligite al Kamehime-dori (Sudo de Stacio Shinshiro) per Shin-Tomei Rapidvojo (aŭtobuso)
Aliaj busoj[redakti | redakti fonton]
Krome, la Nagakute Urba Komunuma Buso "N-Buso" Linio Fujigaoka haltas sur la orienta flanko de la stacio [11] (ne eniras la urbobuson aŭ Meitetsu-busfinstaciojn).
Ĉiukaŭ la stacio[redakti | redakti fonton]
Ĉe la orienta fino de la Linio Higashiyama, ĝi funkcias kiel busa stacio kaj stafetpunkto de la centro de Nagoja Urbo ĝis la orienta parto de la urbo, Urbo de Nagakute, Owariasahi, Seto, kaj la norda parto de Urbo de Nisshin. Ĝi ankaŭ estas la limo inter la metroa trafikareo kaj la privata aŭtotrafikareo. Ĉirkaŭ la stacio, la areo estas kovrita per komercaj instalaĵoj, restoracioj, bankoj, ktp. Multaj studentoj uzas la stacion, ĉar multaj universitatoj kaj mezlernejoj ekzistas en la ĉirkaŭaĵo, kaj ĉar busoj al tiuj lernejoj ekzistas. Aldone al lernejoj, ekzistas navedobusoj al la fabrikoj de pluraj firmaoj, busoj al termofontoj (por Urbo de Nagakute kaj Toyota), kaj busoj al tagvojaĝaj baninstalaĵoj. Partoj de Urbo de Nagakute (kiel Hiraike kaj Tsukada) estas ene de irdistanco de tiu stacio, ĉar la stacio situas proksime de la limo inter Urbo Nagoja kaj Nagakute.
Institucio[redakti | redakti fonton]
- Fuĝigaoka Centra Butikstrato
- Maxvalu Fujigaoka Vendejo
- Fuĝigaoka effe [noto 4][noto 5]
- Seiĝo Iŝii Nagoja Fuĝigaoka effe Vendejo
- FuĝigaokaAiŝoden
- Akegaoka Parko
- ami ami（Lei ed lui：[Lej e luj]）[12]
- ami ami annex（GAZA Fujigaoka）
- Fuĝigaoka Fabriko de Transporta Oficejo de Urbo de Nagoja
- Trejna Instituto de Transporta Oficejo de Urbo de Nagoja
- Nagoja Fuĝigaoka Poŝtoficejo
- Nagoja Jutakagaoka PoŜtoficejo
- Banko Micubiŝi UFJ Filio de Fuĝigaoka
- Banko Aiĉi Filio de Fuĝigaoka
- Banko Nagoja Filio de Fuĝigaoka
- Banko 105 Filio de Fuĝigaoka
- Bazlernejo de Fuĝigaoka
- Mezlernejo de Fuĝimori
- Tōkai Dentala Lernejo
- Prefekta 6-a Vojo Aiĉi Ĉikaraiŝi-Nagoja Linio
- Heiwadō Nagakute Vendejo
- Meitetsu Buso Fuĝigaoka Giĉeto[13]
Loknomo[redakti | redakti fonton]
Ĝis la Meiji-epoko, ĝi estis Vilaĝo de Fujimori [noto 6], do ekzistas loknomoj rilataj al "Fuji" (visterio), kiel Fujimori kaj Fujisato en la ĉirkaŭaĵo. Ĉar ĝi estas monteta zono, estas multaj lokoj nomataj "...gaoka" (de monteta) en la ĉirkaŭaĵo.
Aliaj[redakti | redakti fonton]
Kvankam komence ekzistis ankaŭ ideo, ke la metroo malfermas tra Inokoishi aŭ Takabari [noto 7], sed, la altiro al Fujigaoka estis realgita, pro lokaj entuziasmaj kampanjoj kiel disponigado de libera tero por la deponejo.
Dum la stacio de Linio Higashiyama estas levita linio supergrunda, la stacio de Linimo estas subtera (Preter Stacio Hanamizuki-dōri apud la stacio estas levita supergrunda linio). Ĉar en malfermo de Linio Higashiyama ĉirkaŭo de la stacio estis ne evoluinta, konstruato de la stacio sub tera estis ne necesa pro facila akiro de tero. Sed, ĉar en malfermo de Linimo ĉirkaŭo de la stacio multaj domoj estas konstruita, kaj ĉar Stacio Fujigaoka estas monteta zono, la stacio estis konstruita sub la tero, pro malfacila akiro de tero, kaj pro klino. Kiel ĉi tia ŝablono, ke metroo estas supergrunda kaj privata fervojo estas sub tero, estas Stacio Minami Senju en Kvartalo Arakawa, Gubernio Tokyo, kaj Stacio Kujō en Urbo de Ōsaka.
En la momento de la malfermo de la metroo, ekzistis nur 1 el 4 trajnoj (labortagoj) aŭ 5 trajnoj (ferioj) kurantaj rekte al ĉi tiu stacio (je intervaloj de proksimume 15 minutoj), kaj la resto iris reen al Stacio Hoshigaoka. Tamen en 1971 trajnoj estis pliigata 1 el 3 (labortagoj) aŭ 4 (ferioj), kaj en 1975, 1 el 2 estis pliiganta. En 1982, principe ĉiuj trajnoj foriru de kaj alvenu ĉe ĉi tiu stacio, de la tempo Stacio Takabata estis malfermita.
La areo ĉirkaŭ la stacio estis ŝtopita dum la Japana Monda Ekspozicio de 2005 (ref. la problemon de Fujigaoka). Kiel rezulto, ekzistis longa vico de Linimo-pasaĝeroj ĉe la "Fujigaoka Linimo Placo" antaŭ la stacio. Pasaĝeroj devis trapasi ĉi tiun placon kaj iri al la kajo de la enirejo ĉe la butiko Matsuzakaya [noto 8]. Sed ili estis preskaŭ neeble uzi la subteran biletvendejon, do ili unue iris al la provizora biletvendejo en la placo. Post aĉeto de bileto, ili aliĝis al la vico. Pasaĝeroj kiuj jam havis biletojn kiel Trannpass ĵus viciĝis en vico. Ankaŭ, la enirejoj kaj elirejoj proksima al la metroa stacio estis rezervitaj por elirejoj dum tempoj de obstrukciĝo. La placo estis fermita post la Ekspozicio, kaj la 1-an de novembro 2006, la komerca konstruaĵo "Fujigaoka effe[Fuĝigaoka Ef]" estis malfermita sur la loko de la placo.
Ĉar ĉiuj trajnoj alvenantaj ĉe Kajo 1 de tiu metroa stacio eniras la deponejon, post la komenco de unu-homa operacio, la en-veturila aŭtomata anonco estis ĝisdatigita. La averta anonco, uzita sur la Linio Sakura-dōri, por malhelpi pasaĝerojn restanta en trajnoj, estis elsendo.
Sekva Stacio[redakti | redakti fonton]
- Nagoja Urba Metroo
Linio Higashiyama
- Stacio Hongo (H21) - Stacio Fujigaoka (H22)
- Aiĉi Rapida Transiro
- ■Linimo
- Stacio Fujigaoka (L01) - Stacio Hanamizuki-dōri (L02)
Notoj[redakti | redakti fonton]
- ↑ La retejo de Fabriko Fujigaoka estas en la Urbo Nagakute. Kvankam en la pastinteco ekzistis plano etendi la linion de tiu stoklinio al la direkto de Nagakute, sed nun ĝi estas ligita per Linimo forirantaj de tiu ĉi stacio.
- ↑ Veturilo de Linimo foje ne levitacinis ĉar pasaĝeroj eniris tro multe.
- ↑ Inter 1-a kaj 3-a bushaltejo estas sudo de la effe (laŭ Prefekta 6-a Vojo Aiĉi Chikaraishi-Nagoja Linio), kaj inter 4-a kaj 6-a bushaltejo estas nordo de la effe.
- ↑ 1-a kaj 2-a etaĝo estas komerca instalaĵo, kaj inter 3-a kaj 6-a etaĝo estas parkejo
- ↑ La effe estis fermita antaŭ konstruo de linimo. Post malkonstruo de la malnova konstruaĵo, kun konstruo de Stacio de Linimo, "Fujigaoka Linimo Placo" estis starigita. Post la ekspozicio, nova konstruaĵo estis rekonstruita.
- ↑ Kiam la stacio de la Linio Higashiyama malfermis, ĝi estis Fujimori, Urbeto Itaka, Kvartalo Chikusa, Urbo Nagoja, Gubernio Aiĉi.
- ↑ En la direkto de Takabari, ekzistas plano por itinero al Stacio Takabaribashi per la Linio Tobu.
- ↑ Aktuala MaxvaluFujigaoka Vendejo
Referencoj[redakti | redakti fonton]
- ↑ (2005年1月号 (Numero de januaro 2005)) 鉄道記録帳(Fervoja Rekorda Libro), RAIL FAN(Fervoja Ŝatanto) 52 (japane). 鉄道友の会(Asocio de Fervojaj Amikoj), p. 24.
- ↑ Sone, Satoru. (2011-10-16) 朝日新聞出版分冊百科編集部(Aparta Volumena Enciklopedia Redakcia Fako Eldonejo de Gazeto Asahi): 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄(Ĉiusemajne, Ĉiuj Fervojaj Itineroj en Historio, Publikaj/Privataj Fervojoj), 週刊朝日百科(Semajna Enciklopedio de Asahi) 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道 (30, Monorelo, Nova Transportsistemo, kaj Kablofervojo) (japane). 朝日新聞出版(Eldonejo Gazeto Asahi), p. 27.
- ↑ リニモにおけるICカード「manaca」のサービス開始日について(Pri la servo-komencdato de IC-karto "manaca" de Linimo) (japane) (PDF). 愛知高速交通(Aiĉi Rapida Transito) (2016-01-29). Arkivita el la originalo je 2017-03-31. Alirita 2020-11-08.
- ↑ 名古屋市公報第1163号(1163-a Nagoja Urbaa Bulteno). Arkivita el la originalo je 2016-9-11.
- ↑ 平成21年度 ながくての統計("Statistico de Nagakute en 2009-a Fiskjaro") (japane). 長久手町(Urbeto Nagakute). Arkivita el la originalo je 2022-09-10. Alirita 2022-09-10.
- ↑ 平成24年度 ながくての統計("Statistico de Nagakute en 2012-a Fiskjaro") (japane). 長久手市(Urbo Nagakute). Arkivita el la originalo je 2022-09-10. Alirita 2022-09-10.
- ↑ 7,0 7,1 7,2 7,3 7,4 平成25年度 ながくての統計("Statistico de Nagakute en 2013-a Fiskjaro") (japane). 長久手市(Urbo Nagakute). Arkivita el la originalo je 2022-09-10. Alirita 2022-09-10.
- ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 8,4 平成28年度 ながくての統計("Statistico de Nagakute en 2016-a Fiskjaro") (japane). 長久手市(Urbo Nagakute). Arkivita el la originalo je 2022-09-10. Alirita 2022-09-10.
- ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 令和3年度 ながくての統計("Statistico de Nagakute en 2019-a Fiskjaro") (japane). 長久手市(Urbo Nagakute). Arkivita el la originalo je 2022-09-10. Alirita 2022-09-10.
- ↑ 名古屋・瀬戸地区路線図(Itinermap de Zono de Nagoja kaj Seto) (japane). Arkivita el la originalo je 2020-1-11.
- ↑ 平成29年10月1日からのN-バスのダイヤのご案内(Informoj pri horaro de N-Buso ekde la 1-a de oktobro 2017) (japane) (2023-7-6). Arkivita el la originalo je 2018-10-28.
- ↑ ami ami 公式サイト (Oficiala Retejo de ami ami) (japane). 株式会社ザイマックスアルファ(Ltd. Zymax Alfa) (2019-07-01).
- ↑ 名鉄バス藤が丘出札の開設について (Pri starigo de Meitetsu-buso Fujigaoka giĉeto) (japane). 名鉄バス (Meitetsu Buso) (2021-04-13). Arkivita el la originalo je 2021-4-13.