Veturalteco

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Salti al navigilo Salti al serĉilo
UAZ-469 kun veturalteco 300 mm
Lamborghini Diablo kun veturalteco 100 mm
Butono reguliganta veturaltecon en la buso Hino S'elega

Veturalteco estas la distanco inter voja surfaco kaj la plej malsupra parto de la veturilo, krom radoĉenbendo[1].

Signifo[redakti | redakti fonton]

Veturalteco influas vetureblecon de la veturilo. Por veturi laŭ malebenaj vojoj veturilo devas havi pli grandan veturaltecon. Tamen la alta masocentro malaltigas stabilecon kaj regeblon de la veturilo, do por ebenaj vojoj preferindas malpli granda veturalteco.

Kutime veturalteco estas mezurata en milimetroj. Foje oni indikas du mezurojn — sub la fronta kaj posta aksoj kaj malpli ofte ankaŭ sub la motoro.

Ekzemploj[redakti | redakti fonton]

Veturalteco de kelkaj popularaj aŭtoj (laŭ malkresko):

Grandan veturaltecon havas traktoroj, speciale tiuj plugaj (500-700 mm) kaj kotonaj (ĝis 2000 mm).

Vidu ankaŭ[redakti | redakti fonton]

Referencoj[redakti | redakti fonton]

  1. Илья Огородников (2011-07-28)Что такое клиренс автомобиля (ruse). Kolesa.ru. Alirita 2019-08-23.
  2. Клиренс (дорожный просвет) Renault Duster (ruse). Duster.ru (2012-05-05). Arkivita el la originalo je 2012-12-06.