Saltu al enhavo

Bagdada fervojo

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Bagdada fervojo
Linia longeco:1597 km
Ŝpuro: 1435 mm (Normala ŝpuro)
Strecke – geradeaus
Anatolia Fervoja Kompanio de Istanbul Haydarpaşa
stacidomo
0,0 Konya
stacidomo
20,4 Kaşınhan
stacidomo
44,2 Çumra
stacidomo
61,9 Arıkören
stacidomo
80,6 Demiyurt
stacidomo
102,3 Karaman
stacidomo
119,0 Sudurağı
stacidomo
147,8 Asyranciderbent
stacidomo
172 Böğecık
stacidomo
189,2 Ereğli
193,3 Gazhane
198,9 Bulgurlu
stacidomo
215,9 Çakmak
224,3 Osmancık
   
de Ankara
Strecke – geradeaus
230,0 (Scheitelpunkt Taurus) 1 478 m
235,2 Kardesğedigi
stacidomo
237,6 Ulukışla 1 200 m
tunelo – kaze de pluraj sinsekvaj tuneloj
ĉiuj kune 37 tuneloj de Taurusüberquerung
stacidomo
250,9 Gümüş
tunelo – kaze de pluraj sinsekvaj tuneloj
ĉiuj kune 37 tuneloj por trairo de Taurus
stacidomo
257,7 Tosundili
tunelo – kaze de pluraj sinsekvaj tuneloj
ĉiuj kune 37 tuneloj por trairo de Taurus
stacidomo
266,0 Çiftehan
tunelo – kaze de pluraj sinsekvaj tuneloj
ĉiuj kune 37 tuneloj por trairo de Taurus
stacidomo
281,6 Pozantı 780 m
tunelo – kaze de pluraj sinsekvaj tuneloj
ĉiuj kune 37 tuneloj por trairo de Taurus
stacidomo
291,3 Belemedik 700 m
tunelo – kaze de pluraj sinsekvaj tuneloj
ĉiuj kune 37 tuneloj por trairo de Taurus
tunelo
299,4 – 303,2 Tunelo 3.795 m
tunelo
303,6 – 305,7 Tunelo 2.102 m
stacidomo
306,1 Hacıkırı 600 m
   
307,1 Giaurdere-Viadukt
stacidomo
312,6 Karaisalıbucağı
stacidomo
315,3 Kelebek
stacidomo
328,1 Durak 140 m
stacidomo
336,7 Topçu
   
de Mersin
stacidomo
346,0 Yenice 30 m
Strecke – geradeaus
Parto de la fervojo Mersin–Adana
stacidomo
348,5 Arıklı
stacidomo
353,9 Zeytinli
stacidomo
357,0 Dikili
360,2 Küçükdıkilı
stacidomo
363,1 Şehitlik
stacidomo
367,1 Şakirpaşa
stacidomo
370,0 Adana
stacidomo
374,0 Kiremithane
stacidomo
380,8 İncirlik
stacidomo
387,7 Cezaevi
stacidomo
389,5 Kürkçüler
stacidomo
396,8 Yakapınar
stacidomo
404,2 Cakaldere
stacidomo
411,3 Sirkeliköy
stacidomo
417,9 Ceyhan
stacidomo
430,7 Günyazı
stacidomo
435,0 Yassica
stacidomo
448,3 Toprakkale
Gleisdreieck – geradeaus, nach rechts, von rechts
al İskenderun
stacidomo
457,2 Osmaniye
stacidomo
466,8 Mamure
471,5 Sekerdere
stacidomo
479,6 Yarbaşı
stacidomo
485,9 Taşoluk
489,4 Nohut
stacidomo
493,0 Bahçe
stacidomo
495,4 Bahçeşehir
tunelo
multaj Tuneloj en laAmanos Dağları
stacidomo
500,9 Ayran
tunelo
Bahçe-Tunelo (8 km, alta punkto tunelo)
vojforko turkia fervojo
511,4
0,0
Fevzipaşa
515,2 Hanağzi
520,7 İslahiye
531,2 Güvercinlik
544,6 Tahtaköprü
Limo Turkio–Sirio
549,8
0,0
Meydan Ekbaz
9,8 Radschu
15,3 Kurt-Kulac
26,5 Afrin
32,3 Qafr Dschanna
36,6 Qatma
43,1 Izaz
49,3 Tall ar-Rifat
75,3 Asras
Al-Tschachba-Zementfabrik
85,5
0,0
Muslimiyya
Arabian Cement Co.
Babennes-Zementfabrik
Halab-Kokerei
100,1 Halepo
al Damasko
16,5 Ta’an
32,1 Achtarin
45,0 ar-Ra’y
Limo Sirio–Turkio
59,7 Çöbanbey
80,6 Akköyunlu
101,2 Oncüler
104,1 Arslanli
10,0 Kozdere
14,0 Nurdağ
28,6 Beyoğlu
40,6 Türkoğlu
49,6 Sevendig
de Kahramanmaraş
53,2 Köprüağzı
68,7
0,0
Narlı
al Malatya
20,6 Salmanlı
24,8 Konakoba
27,8 Keleş
39,2 Akçagöze
59,0 Sehitarif
71,6 Dülük
75,6 Beylerbeyi
Gaziantep Şarap Fabrikası
84,0 Gaziantep
89,3 Mustafayavuz
100,2 Hayrat
114,6 Türkyurdu
121,3 Yuva
133,4 Nizip
141,5 Bozalioğlu
144,5 Bağlica
147,7 Tilmyen
153,5 Yesildağ
156,0 Bayındır
159,0 Kumulca
161,1 Elifoğlu
165,5 Tosunlar
169,5 Türkburcu
stacidomo
115,0
174,9
Karkamiş frue: Dscharablus
   
Euphrat
stacidomo
189,0 Göksu
stacidomo
200,4 Mutluca
stacidomo
212,6 Mürşitpınar
stacidomo
232,9 Bekçiler
stacidomo
253,8 Gültepe
stacidomo
273,8 Akçakale frue: Tall Abyad
stacidomo
294,4 Zenginova
stacidomo
315,0 Goçar
stacidomo
336,5 Sayarlı frue: at-Tu'aim
stacidomo
358,1 Gökçayır
stacidomo
377,9 Ceylanpınar frue: Ras al-Ain
stacidomo
399,6 Gürpınar
stacidomo
416,8 Akdoğan
   
Alaki Çimento Fabrikası
stacidomo
440,0 Şenyurt frue: Derbisiye
   
al Mardin
454,0 Arpatepe
stacidomo
462,2 Toruntepe
stacidomo
483,6 Serçehan
stacidomo
498,6 Nusaybin
Grenze
Limo Turkio–Sirio
Bahnhof ohne Personenverkehr<!-– Dienststation, Betriebs- oder Güterbahnhof-->
503,7 Qamischli 2
Gleisdreieck – geradeaus, nach rechts, von rechts
de Qamischli 1
Bahnhof ohne Personenverkehr<!-– Dienststation, Betriebs- oder Güterbahnhof-->
510,0 Tall Ziwan
stacidomo
529,0 Kabur al-Bid
stacidomo
551,0 Umm Qaif-Faukani
stacidomo
552,0 Demir Kapi
562,0 Tall Hadsch
stacidomo
586,7 al-Yarubiyya frue: Tall Kutschak
Grenze
Limo Sirio–Irak
608,0 Abu Hudschaira
stacidomo
615,3 Tall al-Uwainat
638,5 Tall-Hugna
stacidomo
649,6 al-Wa’ailiyya
stacidomo
671,2 Abtir
stacidomo
677,0 as-Sabuniyya
697,0 Hayy al-Yarmuk
stacidomo
702,6 Mosul
707.0 Abu Saif
stacidomo
716,0 al-Qasr
724,9 Hammam al-Alail
734,0 Munira
stacidomo
748,7 ath-Thaura
   
de Nika’a
stacidomo
757,1 Schuwairat
stacidomo
765,0 al-Kais
stacidomo
773,7 Qayyara
Tall Azba
stacidomo
786,6 Wadi al-Murr
stacidomo
803,5 al-Dscharnaf
stacidomo
826,6 Tulul al-Baq
stacidomo
837,1 Umm Ghurba
844,0 asch-Scharqat
stacidomo
855,6 Ain Dais
867,6 al-Haliwat
896,2 Baidschi
860,0 Aran
868,0 al-Haliwat
sterko fabriko Baidschi
de Kirkuk
896,0 Schuraimiyya
al al-Haqlaniyya
al al-Haqlaniyya
899,0
909,6 Abu Radschasch
stacidomo
914,2 Qalʿat Rayyasch
916,9 Parkoloko Abu Radschasch
924,1 Imam Makarim
stacidomo
936,2 Tikrit
stacidomo
952,5 Imam Dur
954,7 Daur
960,3
967,6 Makafascha
970,0 Muhaidschir
stacidomo
977,6 al-Abbassiyya
stacidomo
982,9 al-Adschik
stacidomo
990,9 Samarra
1007,0
27,4
25,6 Istabular
Ahal Ghidhab
5,0 Parkoloko Harbi
1013.2 al-Ischaqi
1031,6 Balad
1034,0
0,0
stacidomo
1049,6 Sumaitschach
   
1051,0 al Sadiyya
1051,0 ad-Dudschail
1062,0 Nabiriyyat
stacidomo
1069,4 al-Muschachada
   
1084,8 de Kala Asim al-Muhammad
stacidomo
1090,6 al-Tadschi
   
1094,0 al Hadschim-as-Sagam Usino por gasrafinado
1097,0 Tha’alibach
   
1101,0 de Bagdad-Flughaveno kaj al-Qa’im
Gleisdreieck – geradeaus, nach rechts, von rechts
al/de Basra
stacidomo – liniofino
1109,6 Bagdad West


La bagdada fervojo estas fervoja ĉeflinio, kiu interligas Istanbulon kun regiono de la Persa golfo. La Otomana Imperio ekkonstruis ĝin en 1888 helpe de germana financa helpo. La unua parto de la konstruoj etendis ĝis Ankaro kiel flankvojo rilate al la posta ĉeflinio. La otomana registaro en 1902 donis koncesion al germana entrepreno por establi novan fervojan linion de oriente de Ankaro, ĝis Bagdado. La konstruon malfaciligis la financaj problemoj kaj teknikaj problemoj en la Toros-montaro por konstrui tunelojn.

Post kiam Turkio eniris la unuan mondmiliton, la Bagdada fervoja linio iĝis grava el strategia vidpunkto, pro tio oni akceligis la laborojn. Ĝis fino de la milito (1918) la linio estis elkonstruita de la Bosporo ĝis Nusajbin, sed mankis ankoraŭ kelkcent kilometroj ĝis Bagdado. La pluajn konstruojn efektivigis la nove estiĝintaj landoj (Sirio kaj Irako), ĝis haveno Basra en la Persa golfo.