Fervojlinio Velké Březno – Lovečkovice – Verneřice/Úštěk
| Velké Březno – Úštěk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorveturilo de vico M 131.1 en Zubrnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Superrigardo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero de linio | T3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikanto | MBM rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknikaj trajtoj | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longo | 19 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ŝpuro | 1435 mm (Normala ŝpuro) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fervoja elektra sistemo | neelektrizita fervojo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimuma dekliveco | pli ol 40 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimuma rapideco | 30 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacioj de la fervojlinio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fervojlinio Velké Březno – Zubrnice – Lovečkovice – Verneřice kaj ties branĉo Lovečkovice – Úštěk kun longeco 19 km estis trafikigitaj en la jaro 1890 kaj nuligitaj ili estis en la jaro 1978. En sektoro Velké Březno – Zubrnice la trafiko estis mallongtempe trafikaka permuzee en la jaro 1993. Pri la renovigo de la muzea trafiko en tiu ĉi sektoro klopodis ekde la jaro 1993 civitana asociiĝo Zubrnica muzea fervojo. Fine ĝi sukcesis kaj la trafiko estis renovigita la 28-an de oktobro 2010.
Historio
[redakti | redakti fonton]Fervojlinio en filmo
[redakti | redakti fonton]Kiam estis finonta regula trafiko, en aŭgusto de la jaro 1975 oni ĉi tie filmis epizodon de filmo Páni kluci. Pli poste, jam sub nomo de la muzea fervojo, oni ĉi tie filmis filmon Rebelové de reĝisoro Filip Renč. Krom la menciitaj filmoj en la fervojo kaj ties apudaj objektoj filmis partoj de kelke da pluaj filmoj kaj dokumentaj filmoj.
Priskribo de la fervojlinio
[redakti | redakti fonton]La plej malalta stacio, Velké Březno, situas ĉe Elbo en supermara alteco 148 metroj. La plej alta loko sur la fervojlinio, 575 m s. m., estas ĉe haltejo Mukařov.
Sur la fervojo estas neniaj tuneloj nek grandaj pontoj. Sed kliniĝo de la fervojlinio loke superis eĉ 40 promilojn. En vintra periodo devis la trajnon ekzemple en ĉirkaŭaĵo de Mukařov ofte savi fervojistoj kaj lokaj loĝantoj kun ŝoveliloj.
Pluaj fotoj
[redakti | redakti fonton]-
Kunigo de fervojo al fervojo Ústí nad Labem – Děčín en Velké Březno. -
Komenco de la fervojo en Velké Březno. -
Konstruado de la fervojo Zubrnice–Lovečkovice, fare de studentoj de VOŠ Děčín, septembro de 2019. -
Konstruado de fervojo Zubrnice–Lovečkovice, fare de studentoj de VOŠ Děčín, septembro de 2019. -
Drezino en Velké Březno, destinita por riparigaj laboroj sur la fervojo.
Vidu ankaŭ
[redakti | redakti fonton]- Muzeo en naturo Zubrnice - alia muzeo en Zubrnice
- Fervojlinioj en Ĉeĥio