The General

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Salti al navigilo Salti al serĉilo
La Generalo
Originala titolo The General
Produktadlando Flago-de-Usono.svg Usono
Filmita en Flago-de-Usono.svg Usono
Originala lingvo silenta
(kun anglalingvaj intertekstoj)
Kina aperdato 5-a de februaro 1927
Daŭro 105 minutoj
Ĝenro komedio
Kameraado Devereux Jennings, Bert Haines
Reĝisoro(j) Clyde Bruckman
Buster Keaton
Produktisto(j) Joseph M. Schenck
Scenaro Clyde Bruckman
Buster Keaton
Ĉefrolantoj Buster Keaton
Marion Mack
Produkto Buster Keaton Productions
Distribuo United Artists
IMDb
Wikidata-logo.svg
Information icon.svg
vdr

The General (el la angla lingvo: "La Generalo") estas 1927a-jara komedia silenta filmo verkita kaj direktita de Clyde Bruckman kaj Buster Keaton. Keaton ankaŭ aktoris en la filmo. La filmo estis financa katastrofo tiame, sed nun ĝi estas konsiderata kiel unu el la plej bonaj filmoj faritaj. Vidu ekzemple ĉe Sight & Sound.

Keaton mem faris multajn danĝerajn akrobataĵojn dum la filmo. Li saltis de trajnvagono al trajnvagono, rajdis la fronton de trajno, kaj rajdis flankan stangon, kiu kunligas la radojn (angle coupling rod, pole wiązar).

En 1989, The General estis elektita de la Usona Biblioteko de Kongreso kiel "kulture grava", kaj tial estas konservata ĉe la Usona Nacia Film-Registro.

Intrigo[redakti | redakti fonton]

Buster Keaton pozas kiel Johnny Gray, konfederito en la Usona Enlanda Milito kies fianĉino estas Annabelle Lee kaj li laboras kiel trajnomekanikisto. Dum multaj homoj en la urbo estis devigitaj membriĝi en la armeo, Grey volontulis unue sed estis malakceptita, ĉar oficiro pensis, ke li estas pli bezonata kiel mekanisto, ion al Johnny oni ne diris. Dum li foriras deprimita, li renkontas la patron kaj fraton de sia fianĉino Annabel, kiuj aludas al li, ke li devas aliĝi, sed li disiĝas de ili kaj iras sian vojon. Ĉi tio estas interpretita de la patro kiel evitema, kaj kaŭzas lin diri al Annabelle, ke ŝia fianĉo estas malkuraĝa, kiu eĉ ne volas soldatiĝi. Annabelle senĝene informas Johnny ke li pli bone surmetis uniformon se li volas paroli kun ŝi denove kaj tiam foriras. Jaroj pasas, Annabelle alvenas sciante ke ŝia patro estis vundita. Ŝi vojaĝas norden por trovi lin, sed ŝia trajno ankaŭ hazarde estas la trajno de Johnny - kaperita de sindikataj spionoj. Johnny bezonas savi la trajnon kaj sian plej ŝatatan knabinon.

La intrigo varmiĝas en ĉasado inter du lokomotivoj kaj la fervoja laboristo ĉefrola Buster Keaton. Multaj el la okazaĵoj okazis en ĉasado inter Georgio kaj Tenesio, inter trajnoj tiritaj de lokomotivoj nomataj "Generalo" kaj "Teksaso". La eventoj eĉ estis la temo de la filmo The Great Locomotive Pursuit de Walt Disney.

Keaton plenumas multajn riskajn fizikajn riskagaĵojn en la filmo super kaj ĉirkaŭ la rapidtrajno, kiuj inkluzivas saltadon de la motorvagono, al la persona aŭto kaj de tie al la ŝarĝaŭto, kaj kurado laŭ la tegmento. Unu el la plej danĝeraj riskagaĵoj okazas kiam rompilo sidas sur unu el la polusoj, kiuj konektas la lokomotivon al la trajno. En la filmo, la trajno komencas veturi malrapide kaj iom post iom akcelas sian rapidecon kiam ĝi eniras la tunelon. La vida impreso de la malfeliĉa Buster dum la movado de la vergoj movas lin supren kaj malsupren estas ege intensa. En la reala vivo, tamen, estis preskaŭ maleble ekfunkciigi iun trajnon per tiel preciza movado kaj la polusoj moviĝus tiel rapide, ke ili rapide ĵetus Buster en la aeron kaj certe vundus aŭ mortigus lin. La historio daŭras tiel kaj serioza persvado necesas de Buster Keaton por postuli la kutimon de la lokomotivo plenumi la petoladon.

La pinto de la filmo inkluzivas sensacian momenton, kie la ponto (en kiu Johnny estas teroristo) kolapsas, kiam la trajno transiras ĝin (rememorigas la ponton super la rivero Kwai). Keaton filmis la kolapson de la ponto en pinarbaro ĉirkaŭ la urbo Cottage Grove, Oregono, uzante kvincent oficirojn de la Oregona Nacigvardio. Li ne malkaŝis al la aktoro, kiu rolas la nordan oficiron, kion atendi: la apero de la kompleta ŝoko, kiu frapis lin, estis atendinda.

Ĉi tiu sceno estas unu el la plej multekostaj filmitaj en kino de tiu periodo. La produktentrepreno ne povis permesi movi la rubon post la filmado de la sceno, do ili postlasis la ruinitan lokomotivon sur la fundon de la rivero, kie ĝi fariĝis malgranda turisma allogaĵo dum preskaŭ dudek jaroj. La ruinoj estis movitaj dum la dua mondmilito.

Eksteraj ligiloj[redakti | redakti fonton]