MP 73
La MP 73 estas franca trajnmodelo uzita en la Metroo de Parizo. La trajnoj estis konstruitaj de Alstom kaj estis uzataj en 1974, kiam la RATP decidis reformi la linion 6 por la uzo de pneŭruliĝantaj trajnoj, do ĝi nur funkcias en ĉi tiu linio.
Historio
Linio 6 de la Metroo de Parizo estis konvertita al pneŭruliĝanta ĉar tra daŭrigitaj sekcioj fluas libera aero, kie estis multe da bruo kaj vibrado de trajnoj uzante regule ferajn materialojn. La dezajno baziĝas sur la modelo MF 67, nur en pneŭa versio. Alstom transdonis tuton de 252 veturiloj, el kiuj ses estis forigitaj.
Nunaj kaj estontaj
La MP 73 estis parto de renoviga programo lanĉita en 2000. Trajnoj konsistas el kvin veturiloj, kaj daŭrigas sian vojaĝon por linio 6 ĝis la transdono de la ekzempleroj MP NG.
Trajtoj
La MP 73 estas elektronike limigita al 70 km / h, havas etendajn fortomotorojn de 720 V anstataŭ 750 V. Ili havas radiusajn pneŭojn, skatolojn de reliefo, kaj ties tre stiligita fronto estas bazita sur ĝia frata MF 67. Ankaŭ variis la loĝeja aranĝo, serĉante pli grandan komforton.
Variantoj
Por aliaj landoj, ĉi tiu trajno havas du variantojn:
- La Metroo de Santiago havas version nomatan NS 74, kiu estis transdonita antaŭ la franca ordo, en formacioj de po 5, 6 kaj 7 veturiloj por ĉiu trajno. En iu momento, oni uzis version de 4 veturiloj sur Linio 2 de la Metroo de Santiago de Ĉilio.
- La Metroo de Meksikurbo havas ankaŭ plifortigitan dezajnon sed egalan al MP 68, kiu estas nomata MP-82.
Video
-
MP 73 en stacio Passy sur linio 6
Vidu ankaŭ
| |||||||||||||||
