NSU (kompanio)

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Saltu al: navigado, serĉo
NSU Motorenwerke
Jura formo iam akcia societo, nun GmbH
Dato de fondo 1873
Sidejo Neckarsulm (Germanio)
Agokampo motorcikloj, aŭtoj
v  d  r
Information icon.svg

NSU estis germana kompanio produktanta biciklojn, motorciklojn, aŭtomobilojn. Ĝi estis fondita en 1873 en Riedlingen, de Christian Schmidt kaj Heinrich Stoll kaj translokiĝis en 1880 al Neckarsulm. La kompanio komencis produkti trikad-maŝinojn. Ekde 1886 ĝi produktis biciklojn kaj ekde 1901 participis ĉefe en la frua evoluigo de motorcikloj en germanio. Dum la 1950-aj jaroj NSU estis laŭ kvantoj la plej granda produktanto de motorcikloj en la mondo.

La Nomo NSU, kiu estis uzata ekde 1892 kiel marko, estas la mallongigo de la nomo de la urbo NeckarSUlm, kiu devenas de la du riveroj Neckar kaj Sulm, kiuj tie kunfluas.

La nuntempa firmao NSU GmbH estas branĉo de la aŭtokonstrua konzerno Audi kaj ekzistas en tiu formo ekde la jaro 1985 por vivteni la memoron pri la historia sendependa entrepreno.

La plej gravaj NSU-aŭtomobiloj 1946–1977 [1][redakti | redakti fonton]

Tipo Motoro cilindra kapacito/cm³ maks. povumo/PS turniĝoj 1/min tempo de produktado bildo
NSU Prinz I/II 2 cilindroj kvartakta 583 20 4.600 1957 – 1960 NSU Prinz II vr red.jpg
NSU Prinz 30/30E 2 cilindroj kvartakta 583 30 5.500 1959 – 1960 NSU Prinz 30.JPG
NSU Prinz III 2 cilindroj kvartakta 583 23 5.000 1960 – 1962 ZweiRadMuseumNSU NSU-Prinz-III 1953-1961.JPG
NSU Sportprinz 2 cilindroj kvartakta 583 (ab 1961: 598) 30 5.500 (ab 1961: 5.600) 1959 – 1967 NSU SportPrinz 1.JPG
NSU Prinz 4/4S/4L 2 cilindroj kvartakta 598 30 5.600 1961 – 1973 NSU Prinz cremefarben.jpg
NSU Wankel Spider Wankel-motoro 498 50 6.000 1964 – 1967 NSU Wankel Spider.jpg
NSU Prinz 1000/ 1000L/ 1000S 4 cilindroj kvartakta 996 43 5.500 1964 – 1967 NSU Prinz 1000.jpg
NSU Prinz 1000TT 4 cilindroj kvartakta 1085 55 5.800 1965 – 1967 NSU Prinz TT 2.jpg
NSU Typ 110/ 110S /110SC 4 cilindroj kvartakta 1085 (ab Typ 110S: 1177) 53 (ab Typ 110S: 60) 5.600 1965 – 1967 MHV NSU Typ 110.jpg
NSU TTS 4 cilindroj kvartakta 996 70 6.150 1967 – 1971 NSU TTS - GP Tourenwagen 1976-07-11.jpg
NSU TT 4 cilindroj kvartakta 1177 65 5.500 1967 – 1972 NSU TT am 1975-07-13 15.17 h.jpg
NSU 1200/ 1200C 4 cilindroj kvartakta 1177 55 5.500 1967 – 1973 NSU 1200.jpg
NSU K 70 (später VW K 70) 4 cilindroj kvartakta 1567 90 5.000 1969 (als VW K 70: 1970 − 1975) VW K70 (foto-Mo).jpg
NSU Ro 80 2-diska- Wankel-motoro 2x 497,5 115 5.500 1967 – 1977 Nsu-ro-80-1.jpg
  1. Peter Schneider. Die NSU-Story. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1997. S. 389 bis 409