Albulopasejo: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
| Linio 14: | Linio 14: | ||
==Historio== |
==Historio== |
||
Dokumento pri aliancprojekto el la jaro [[1451]] inter la Griza Alianco kaj Supra Engadino mencias krucon sur la Albulopasejo. Unuan detalan priskribon liveras raporto de [[Venezio|venezia]] ambasadekipo, kiu sub grandaj danĝeroj transpaŝis la pasejon la 29-an de decembro [[1525]]. La konvencio ''de ruptura Albule'' el la jaro [[1544]] estis interkonsento pri la malfermo de la pasejo dum vintro. Pro la granda [[lavango]]-danĝero necesis ĉiam marki la straton kun lignaj plankoj. Por kovri la kostojn por la flegado de la strato la loĝantoj el la najbareco rajtis enkasigi vojmonon. Francio instalis sur la vojo tra Albulo kaj [[Berninopasejo]] poŝtservon al [[Venecio]], kio altigis la allogon de ambaŭ pasejoj. Tio ŝanĝiĝis post konstruo de la venecia Marko-Strato de [[Bergamo]] al [[Morbegno]]. Post tiam la trafikfluo pasis al [[Splügenpasejo]]. Post la malfermo de la Albulofervojo en la jaro [[1908]], la pasejo perdis praktike sian tutan signifon por la trafiko kaj tial ek de tiam vintre restas fermita. |
Dokumento pri aliancprojekto el la jaro [[1451]] inter la Griza Alianco kaj [[Engadino|Supra Engadino]] mencias krucon sur la Albulopasejo. Unuan detalan priskribon liveras raporto de [[Venezio|venezia]] ambasadekipo, kiu sub grandaj danĝeroj transpaŝis la pasejon la 29-an de decembro [[1525]]. La konvencio ''de ruptura Albule'' el la jaro [[1544]] estis interkonsento pri la malfermo de la pasejo dum vintro. Pro la granda [[lavango]]-danĝero necesis ĉiam marki la straton kun lignaj plankoj. Por kovri la kostojn por la flegado de la strato la loĝantoj el la najbareco rajtis enkasigi vojmonon. Francio instalis sur la vojo tra Albulo kaj [[Berninopasejo]] poŝtservon al [[Venecio]], kio altigis la allogon de ambaŭ pasejoj. Tio ŝanĝiĝis post konstruo de la venecia Marko-Strato de [[Bergamo]] al [[Morbegno]]. Post tiam la trafikfluo pasis al [[Splügenpasejo]]. Post la malfermo de la Albulofervojo en la jaro [[1908]], la pasejo perdis praktike sian tutan signifon por la trafiko kaj tial ek de tiam vintre restas fermita. |
||
==Albulaotunelo== |
==Albulaotunelo== |
||
Kiel registrite je 01:34, 24 feb. 2009
Albulopasejo (romanĉe: Pass d'Alvra) estas montpasejo en Kantono Grizono en Svislando. Ĝi estas akvodislimo inter Norda Maro kaj Nigra Maro.
Historio
Dokumento pri aliancprojekto el la jaro 1451 inter la Griza Alianco kaj Supra Engadino mencias krucon sur la Albulopasejo. Unuan detalan priskribon liveras raporto de venezia ambasadekipo, kiu sub grandaj danĝeroj transpaŝis la pasejon la 29-an de decembro 1525. La konvencio de ruptura Albule el la jaro 1544 estis interkonsento pri la malfermo de la pasejo dum vintro. Pro la granda lavango-danĝero necesis ĉiam marki la straton kun lignaj plankoj. Por kovri la kostojn por la flegado de la strato la loĝantoj el la najbareco rajtis enkasigi vojmonon. Francio instalis sur la vojo tra Albulo kaj Berninopasejo poŝtservon al Venecio, kio altigis la allogon de ambaŭ pasejoj. Tio ŝanĝiĝis post konstruo de la venecia Marko-Strato de Bergamo al Morbegno. Post tiam la trafikfluo pasis al Splügenpasejo. Post la malfermo de la Albulofervojo en la jaro 1908, la pasejo perdis praktike sian tutan signifon por la trafiko kaj tial ek de tiam vintre restas fermita.
Albulaotunelo
En alteco de 1800 m s.m. sub la pasejo pasas la Albulotunelo de la Retia Fervojo, kiu havas longecon de 5865 m.
Eksteraj ligiloj
Ŝablono:Projekto grekeLa Albulopasejo en la Historia Leksikono de Svislando
