Flugo Air France 447: Malsamoj inter versioj

[kontrolita revizio]

[nekontrolita versio]

← Iru al antaŭa ŝanĝo Iru al sekvanta ŝanĝo →

Enhavo forigita Enhavo aldonita

Enteksta

Kiel registrite je 18:49, 2 jun. 2009

Flugo 447 de Air France verŝajne akcidentis je la 1-a de junio 2009 super Atlantiko, ekfluginte la antaŭan vesperon en Rio-de-Ĵanejro (Brazilo) direkte al Parizo (Francio).

La aviadilo

La aviadilo de la kompanio Air France estis de tipo Airbus 330-200 kaj havis la matrikulan numeron F-GZCP. Ĝia unua flugo okazis la 25-an de februaro 2005. Dum sia lasta flugo ĝi transportis 216 pasaĝerojn kaj 12 aviadilanojn, inter tiuj ĉi du stiristojn kaj unu inĝenieron. La aviadilestro havis sperton de ĉ. 11.000 flugaj horoj, inter ili 1.700 sur Airbus 330 aŭ la simila modelo 340.

La aviadilo en 2006 havis surteran kolizion kun alia aviadilo (en Parizo), sed estis nur malmulte damaĝita. La lasta inspekta revizio okazis la 16-an de aprilo 2009.

Dosiero:Flugo 447 de Air France-eo.png

Planita itinero

La flugo

La aviadilo foriris de Rio-de-Ĵanejro la 31-an de majo 2009 je la 19:03 (loka tempo, = 22:03 laŭ UTC) kaj devis alveni sevkatage en flughaveno Charles de Gaulle de Parizo je la 11:10 (= 09:10 laŭ UTC).

La lasta radioparola kontakto okazis je 01:33 UTC, kiam la aviadilo estis 565 km de la nord-okcidenta marbordo de Brazilo. Tiuokaze la anaro raportis, ke ĝi post ĉ. 50 minutoj eniros la aerŝpacon de Senegalio kaj flugas normale en alto de 10.760 m je rapido de 840 km/h. Sed la flugo frontis fortan atmosferan turbulon. La lasta kontakto konsistis el aŭtomataj mesaĝoj, kiuj alvenis je 02:14 laŭ UTC kaj indikis elektran paneon kaj perdon de aerpremo en la ĉelo. Tiuj ĉi mesaĝoj tamen atingis ne la flug-direktistojn, sed la teknikistojn de firmao Airbus. La flug-direktistoj do ne tuj estis informitaj.

Reagoj

La brazila flugtrafika kontrolejo (ATC) kontaktis la kontrolejon de Dakar je 02:20 laŭ UTC, ĉar la aviadilo ne respondis al radia voko. La brazila aer-armeo tuj komencis serĉan kaj savan operacon ĉirkaŭ la insularo Fernando de Noronha.

Il controllo di traffico aereo (ATC) brasiliano ha contattato il controllo del Dakar alle 02:20 UTC, non avendo più risposta alle chiamate radio. La Brazilian Air Force ha immediatamente iniziato le operazioni di ricerca e salvataggio (SAR) intorno all'arcipelago di Fernando de Noronha. Francio petis de Usono la uzon de satelita observado por serĉi spurojn de la aviadilo.

Posttagmeze de la 2-a de junio serĉaj aviadiloj brazilaj trovis pecojn de aviadilo en la supozata akcidentejo.

La fato de la avio kaj la homoj en ĝi estas nune nekonata, sed oficialuloj de Air France kaj la franca registaro supozas, ke la aviadilo estis perdita kaj neniom de la pasaĝeroj postvivis. Se estus neniuj postvivantoj, ĉi tiu estus la plej malbona akcidento en la historio de Air France.

Civiteco	Kvanto de pereintoj
Francio	61 homoj
Brazilo	58 homoj
Germanio	26 homoj
Italio	9 homoj
Ĉinio	9 homoj
Svislando	6 homoj
Unuiĝinta Reĝlando	5 homoj
Libio	5 homoj
Hispanio	5 homoj
Hungario	4 homoj
Maroko	4 homoj
Irlando	3 homoj
Norvegio	3 homoj
Slovakio	3 homoj
Pollando	3 homoj
Usono	2 homoj
Sud-Afriko	1 homo
Aŭstrio	1 homo
Belgio	1 homo
Kanado	1 homo
Danio	1 homo
Estonio	1 homo
Gambio	1 homo
Islando	1 homo
Nederlando	1 homo
Filipinoj	1 homo
Rumanio	1 homo
Rusio	1 homo
Svedio	1 homo
Turkio	1 homo

Ĉi tiu artikolo ankoraŭ estas ĝermo pri Francio.

Helpu al Vikipedio plilongigi ĝin. Se jam ekzistas alilingva samtema artikolo pli disvolvita, traduku kaj aldonu el ĝi (menciante la fonton).

@@ Linio 2: / Linio 2: @@
 == La aviadilo ==
-La aviadilo de la kompanio [[Air France]] estis de tipo [[Airbus]] [[Airbus 330-200|330-200]] kaj havis la matrikulan numeron F-GZCP. Ĝia unua flugo okazis la {{daton|25|februaro|2005}}. Dum sia lasta flugo ĝi transportis 216 pasaĝeroj kaj 12 aviadilanojn, inter tiuj ĉi du stiristojn kaj unu inĝenieron. La aviadilestro havis sperton de ĉ. 11.000 flugaj horoj, inter ili 1.700 sur Airbus 330 aŭ la simila modelo 340.
+La aviadilo de la kompanio [[Air France]] estis de tipo [[Airbus]] [[Airbus 330-200|330-200]] kaj havis la matrikulan numeron F-GZCP. Ĝia unua flugo okazis la {{daton|25|februaro|2005}}. Dum sia lasta flugo ĝi transportis 216 pasaĝerojn kaj 12 aviadilanojn, inter tiuj ĉi du stiristojn kaj unu inĝenieron. La aviadilestro havis sperton de ĉ. 11.000 flugaj horoj, inter ili 1.700 sur Airbus 330 aŭ la simila modelo 340.
 La aviadilo en 2006 havis surteran kolizion kun alia aviadilo (en Parizo), sed estis nur malmulte damaĝita. La lasta inspekta revizio okazis la {{daton|16|aprilo|2009}}.
 [[Dosiero:Flugo 447 de Air France-eo.png|thumbnail|240px|Planita itinero]]
 == La flugo ==
 La aviadilo foriris de Rio-de-Ĵanejro la {{daton|31|majo|2009}} je la 19:03 (loka tempo, = 22:03 laŭ [[UTC]]) kaj devis alveni sevkatage en [[flughaveno Charles de Gaulle]] de Parizo je la 11:10 (= 09:10 laŭ UTC).