GVB (Amsterdamo)

GVB
	GVB
negoco • entrepreno vd
Dum	1943 - nekonata/nuntempe
Antaŭulo	Gemeenteveren Amsterdam
Jura formo	naamloze vennootschap
Sidejo	Amsterdamo
Lando	Nederlando
Posedata de	Amsterdamo vd
Posedataj kompanioj	Westwijk vd
TTT	Oficiala retejo
	v • d • r

GVB, mallongigo de Gemeentelijk Vervoerbedrijf (municipa transporto) estas nederlanda entrepreno de publika transporto, ŝarĝita de la mastrumado de ĉiuj infrastrukturoj de publika transporto de Amsterdamo. Ĝia reto estas tre disvastiĝinta, kaj kombinas plurajn modojn de transportoj, fervojaj (tramo kaj metroo), voja (busoj) kaj maraj (pramoj). En la centro, tramoj kaj busoj koncentras la esencon de pasaĝera trafiko, dum metrooj priservas periferiajn zonojn kaj proksimajn ĉirkaŭurbojn (Amstelveen, Diemen, ktp). Senpagaj pramŝipaj trairoj, ebligas transiri la riveron IJ kaj kunligi arondismenton "Amsterdam-Noord" kaj ĉirkaŭajn municipojn al la cetero de la urbo.

En 2012, GVB, kiu kalkulis ĉirkaŭ 3 750 dungitojn, transportis ĉirkaŭ 206 milionojn da pasaĝeroj^[1]. Ĉiutage, 740 000 pasaĝeroj veturas per ties 56 buslinioj, 16 tramlinioj, 4 metrolinioj kaj 5 maraj trairoj^[2].

La ĉip-karto "OV-chipkaart", lanĉita en 2005 kaj valida samtempe sur la fervoja reto de Nederlandse Spoorwegen kaj sur la reto de publikaj transportoj de pluraj urboj de Nederlando (Roterdamo, Hago, ktp) estas uzebla en ĉiuj publikaj transportoj de la urbo. La kontoro de GVB, kiu situas antaŭ Centraal Station, senpage disdonas mapon de la reto de publikaj transportoj.

Historio

La antaŭulo de GVB, Gemeentetram Amsterdam (GTA) (Municipa tramo de Amsterdamo), estis kreita de la urbo la 1-an de januaro 1900, post la akiro de privata tram-kompanio. En 1925, la unua buslinio estis enservigita. En 1943, GVB alprenis sia nunan formon kiam Gemeentetram kunfandiĝis kun Gemeenteveren Amsterdam, municipa pramŝipa kompanio. Ĝi tiam alprenis la nomon Gemeentelijk Vervoerbedrijf. En 2007, GVB estis privatizita, kaj la plena nomo estis forigita.