Transsiberia fervojo: Malsamoj inter versioj

Browse history interactively

[kontrolita revizio]

← Iru al antaŭa ŝanĝo Iru al sekvanta ŝanĝo →

Enhavo forigita Enhavo aldonita

VidaVikiteksto

Enteksta

Kiel registrite je 19:24, 11 feb. 2020

transsiberia trako kolorfotado de ĉ. 1910

La transsiberia fervojo (aŭ Trasiberia Fervojo, ankaŭ konata per mallongigo Transsib) estas la plej longa fervojlinio de la mondo, tre grava trafikvojo de Rusio kiu trapasas Siberion. Ĝi etendiĝas kun longo de 9.288 km de Moskvo al Vladivostoko ĉe Pacifiko kaj pli precize ĝis la Haveno Vostoĉnij.

Historio

La ekkonstruo okazis maje en 1891 proksime al Vladivostoko (ĝin ĉeestis princo Nikolao, la estonta imperiestro Nikolao la 2-a), kaj la linio malfermiĝis oktobre en 1916 per inaŭguro de la ponto trans Amur ĉe Ĥabarovsk. La plena elektrigado finpretiĝis nur la 25-an de decembro 2002.

Priskribo

Ĉiun duan tagon forlasas la legenda "Trajno N-ro. 2" ("Rossija" = Rusio) la Jaroslavan stacidomon, por atingi post 7 tagoj — post 9.288 kilometroj — Vladivostokon ĉe la Japana maro.

Kelkaj gravaj urboj apud la linio: Moskvo, Niĵnij Novgorod, Kirov, Permo, Jekaterinburg, Omsk, Novosibirsk, Krasnojarsk, Irkutsk, Ĥabarovsk, Vladivostoko, Ĉita. Unu grava paralela devojo trairas la urbon Petropavlovsk de Kazaĥstano.

La transsiberia fervojo transiras 16 grandajn riverojn kiel: Volgo, Vjatka, Kama, Tobol, Irtiŝ, Ob, Tom, Ĉulim, Jenisejo, Oka, Selenga, Seja, Bureja, Amur, Ĥor kaj Ussuri.

Iom grandaj akvoj, kiuj apudas la fervojon: 207-kilometre preter la Bajkala lago kaj 39-kilometre preter Amura golfo.

La transsiberia fervojo debranĉiĝas ankaŭ al Centra Azio Astana, Taŝkent, Aŝgabat, Ĉinio kaj Mongolio (Ulan-Batoro), Pekino kiel Bajkal-Amur-ĉeflinio.

Literaturo

Beletre

La Transsiberia fervojo iĝis ofte inspirfonto romana aŭ poezia: la franclingva svisa poeto Blaise Cendrars dediĉis al ĝi sian plej faman prozpoemo: prozo de l'Transsiberia fervojo.

La vojo kaj Esperanto

Inter 1928 kaj 1932, Lucien PERAIRE, franca esperantisto, trairis Eŭropon kaj Azion per biciklo. Inter Kazano (junio 1929) kaj Vladivostoko (julio 1930), li uzis aparaton por bicikli sur la reloj de la transsiberia fervojo.

Transsiberia fervojo en la Vikimedia Komunejo (Multrimedaj datumoj)
Kategorio Transsiberia fervojo en la Vikimedia Komunejo (Multrimedaj datumoj)

Somere de 2012 jaro laŭ la fervojo el Moskvo ĝis Ulan-Ude vojaĝis Karavano al Hanojo el 23 esperantistoj ^[1]

Vidu ankaŭ

Ufa (stacidomo)
Амурско-Якутская магистраль (АЯМ); Amoersko-Jakoetskaja magistral (AYaM of AJaM (la dua transsiberia fervoja linio)

Eksteraj ligiloj

↑ [1]

[1] [1]

[1]

@@ Linio 1: / Linio 1: @@
 [[Dosiero:Trans_siberian_railroad_large.png|thumbnail|right|250px|Ruĝa linio – Transsiberia fervojo;<br /> Verda linio – Bajkal-Amura fervojo ]]
 [[Dosiero:Prokudin-Gorskii-23.jpg|thumb|right|transsiberia trako kolorfotado de ĉ. 1910]]
-La '''transsiberia fervojo''' (aŭ Trasiberia Fervojo, ankaŭ konata per mallongigo '''Transsib''') estas la plej longa [[fervojo|fervojlinio]] de la mondo, tre grava trafikvojo de [[Rusio]] kiu trapasas [[Siberio]]n. Ĝi etendiĝas kun longo de 9.288 km de [[Moskvo]] al [[Vladivostok]] ĉe [[Pacifiko]] kaj pli precize ĝis la [[Haveno Vostoĉnij]].
+La '''transsiberia fervojo''' (aŭ Trasiberia Fervojo, ankaŭ konata per mallongigo '''Transsib''') estas la plej longa [[fervojo|fervojlinio]] de la mondo, tre grava trafikvojo de [[Rusio]] kiu trapasas [[Siberio]]n. Ĝi etendiĝas kun longo de 9.288 km de [[Moskvo]] al [[Vladivostoko]] ĉe [[Pacifiko]] kaj pli precize ĝis la [[Haveno Vostoĉnij]].
 ==Historio==
-La ekkonstruo okazis maje en [[1891]] proksime al Vladivostok (ĝin ĉeestis princo Nikolao, la estonta imperiestro Nikolao la 2-a), kaj la linio malfermiĝis oktobre en [[1916]] per inaŭguro de la ponto trans Amur ĉe [[Ĥabarovsk]]. La plena elektrigado finpretiĝis nur la [[25-an de decembro]] [[2002]].
+La ekkonstruo okazis maje en [[1891]] proksime al Vladivostoko (ĝin ĉeestis princo Nikolao, la estonta imperiestro Nikolao la 2-a), kaj la linio malfermiĝis oktobre en [[1916]] per inaŭguro de la ponto trans Amur ĉe [[Ĥabarovsk]]. La plena elektrigado finpretiĝis nur la [[25-an de decembro]] [[2002]].
 ==Priskribo==
@@ Linio 10: / Linio 10: @@
 Kelkaj gravaj urboj apud la linio:
-[[Moskvo]], [[Niĵnij Novgorod]], [[Kirov]], [[Permo]], [[Jekaterinburg]], [[Omsk]], [[Novosibirsk]], [[Krasnojarsk]], [[Irkutsk]], [[Ĥabarovsk]], [[Vladivostok]], [[Ĉita]]. Unu grava paralela devojo trairas la urbon ''Petropavlovsk'' de [[Kazaĥstano]].
+[[Moskvo]], [[Niĵnij Novgorod]], [[Kirov]], [[Permo]], [[Jekaterinburg]], [[Omsk]], [[Novosibirsk]], [[Krasnojarsk]], [[Irkutsk]], [[Ĥabarovsk]], [[Vladivostoko]], [[Ĉita]]. Unu grava paralela devojo trairas la urbon ''Petropavlovsk'' de [[Kazaĥstano]].
 La transsiberia fervojo transiras 16 grandajn riverojn kiel:
@@ Linio 24: / Linio 24: @@
 == La vojo kaj Esperanto ==
-Inter [[1928]] kaj [[1932]], [[Lucien PERAIRE]], franca esperantisto, trairis Eŭropon kaj Azion per biciklo. Inter [[Kazan]] (junio 1929) kaj [[Vladivostok]] (julio 1930), li uzis aparaton por bicikli sur la reloj de la transsiberia fervojo.
+Inter [[1928]] kaj [[1932]], [[Lucien PERAIRE]], franca esperantisto, trairis Eŭropon kaj Azion per biciklo. Inter [[Kazano]] (junio 1929) kaj [[Vladivostoko]] (julio 1930), li uzis aparaton por bicikli sur la reloj de la transsiberia fervojo.
 {{commons|Trans-Siberian railway}}
 Somere de 2012 jaro laŭ la fervojo el Moskvo ĝis Ulan-Ude vojaĝis '''Karavano al Hanojo''' el 23 esperantistoj <ref>[http://voja&#103;xo.info/turismo/lau-trasiberio-en-hanojo/]</ref>