Metroo de Moskvo

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Saltu al: navigado, serĉo
Mosmetro.svg Metroo de Moskvo
Ĝeneralaj informoj
Loko Moskvo
Flago-de-Rusio.svg Rusio
Transportsistema speco Metroo
Komenco de trafiko 15-a de majo 1935
Teknikaj informoj
Longeco de sistemo 329 km
Nombro de linioj 12 + 1
Nombro de stacioj 199
Aliaj informoj
Pasaĝeroj tage 9 milionoj (2012)
Traklarĝo 1 520 mm
Posedanto Московский метрополитен
Mapo
Mapo de Metroo de Moskvo (2016)
Mapo de Metroo de Moskvo (2016)
v  d  r
Information icon.svg

Metroo de Moskvo (aŭ Moskva metroo, ruse Московский метрополитен) estas plejparte subtera sistemo de reltransporto (metroo) en urbo Moskvo (ĉefurbo de Rusio) kaj en kelkaj apartaj lokoj de Moskva provinco. Ĝi estas unu el plej ŝarĝitaj metrooj en mondo: dum unu labora tago veturigas ĝis 9 milionoj da pasaĝeroj.

Unua linio de Moskva metroo estis malfermita por pasaĝeroj la 15-an de majo 1935 kaj situis ekde Sokolniki ĝis Park Kulturi kun branĉo ĝis Smolenskaja. Dum unuaj 20 jaroj ĝi estis je nomo de Lazar Kaganoviĉ, ekde 1955 estas je nomo de Lenin.

Metroo de Moskvo enhavas en 2015 12 liniojn kaj 197 staciojn. Ĝis jaro 2020 estas planata aldonado de 78 novaj stacioj. Komuna longo de metrolinioj (durelaj) estas 329 kilometroj.

Teknikaj detaloj[redakti | redakti fonton]

Moskva metroo funkcias ekde 5.30 ĝis 1.00 ĉiutage. Ŝpuro estas 1520 mm. Pasaĝeraj trajnoj estas elektraj kaj prenas elektron el kontaktrelo. Tensio estas 750 V (en bornoj de subcentraloj — 825 V). Maksimuma rapideco — 80 km/h. Averaĝa rapideco kun haltoj — 42 km/h. Intervaloj — minimume 90 sekundoj, maksimume 10 minutoj (nokte je la linio Aleksandrovskij Sad - Meĵdunarodnaja pli longe).

Linioj[redakti | redakti fonton]

Linioj de Moskva metroo (koloroj en tabelo estas samaj kiel en skemo, informo estas por jaro 2015):

# Nomo (en Esperanto kaj ruse) Jaro de malfermo Longo Tempo de veturo
01Moskwa Metro Line 1.svg Ruĝa #ED1B35 — Sokolniĉeskaja — Сокольническая 1935 28,2 km 47 min
02Moskwa Metro Line 2.svg Verda #44B85C — Zamoskvoreckaja — Замоскворецкая 1938 39,9 km 58 min
03Moskwa Metro Line 3.svg Blua #0078BF — Arbatsko-Pokrovskaja — Арбатско-Покровская 1938 45,1 km 67 min
04Moskwa Metro Line 4.svg Helblua #19C1F3 — Filovskaja — Филёвская 1935 14,9 km 20/14 min
05Moskwa Metro Line 5.svg Cirkla #894E35 — Кольцевая 1950 19,3 km 30 min
06Moskwa Metro Line 6.svg Oranĝkolora #F58631— Kaluĵsko-Riĵskaja — Калужско-Рижская 1958 37,6 km 56 min
07Moskwa Metro Line 7.svg Violkolora #8E479C — Tagansko-Krasnopresnenskaja — Таганско-Краснопресненская 1966 40,5 km 56 min
08Moskwa Metro Line 8.svg Flava #FFCB31 — Kalininsko-Solncevskaja — Калининско-Солнцевская 1979 16,3 km 19/5 min
10Moskwa Metro Line 9.svg Griza #A1A2A3 — Serpuĥovsko-Timirjazevskaja — Серпуховско-Тимирязевская 1983 41,2 km 58 min
11Moskwa Metro Line 10.svg Helverda #B3D445 — Lublinsko-Dmitrovskaja — Люблинско-Дмитровская 1995 28,0 km 39 min
12Moskwa Metro Line 11.svg Verdblua #79CDCD — Kaĥovskaja — Каховская 1984 3,3 km 5 min
13Moskwa Metro Line 12.svg Leĝera #ACBFE1 — Butovskaja — Бутовская 2003 10,0 km 17 min
15Moskwa Metro Line 13.svg Unurela #9999FF — Unurela — ММТС 2004 4,7 km 24 min
17Moskwa Metro Line 14.svg Cirkla fervojo #8B0000 — Cirkla fervojo — МКЖД 2016
 K  Koĵuĥovskaja linio #CC0066 — Koĵuĥovskaja — Кожуховская линия 2017 16,7 km
 T  TPK linio #79CDCD — TPK — Третий пересадочный контур 2016 10,51 km

Sume 329 km.

Unurela linio[redakti | redakti fonton]

En skemo estas ankaŭ Unurela linio de Moskvo (linio 15Moskwa Metro Line 13.svg, antaŭe nomita 16Moscow Monorail Line M1.svg) ĝis 2008 funkciinta en ekskursa reĝimo: ekde la 8-a ĝis la 20-a horo kun 20-minutaj intervaloj; bileto kostis kelkoble pli ol en metroo. Ekde 10-a de januaro 2008 ĝi funkcias en transporta reĝimo. Ekde 1-a de januaro 2013 biletoj de Moskva metroo estas uzeblaj ankaŭ tie.

Specialaj linioj[redakti | redakti fonton]

En Moskvo ekzistas sekreta metroa linio konstruita dum la stalina epoko pri kiu oni scias malmulte. Ĝi ne estas uzebla de pasaĝeroj.

Stacioj[redakti | redakti fonton]

Loupe.svg Pli detalaj informoj troveblas en la artikolo Listo de stacioj de Moskva metroo.

Moskva metroo enhavas 197 funkciantajn staciojn. Kelkaj stacioj estas konstruataj.

Biletoj[redakti | redakti fonton]

En Moskva metroo aspekto de biletoj ofte ŝanĝiĝas. Ekde 1-a de januaro 2013 oni uzas novan komunan bileton por veturoj en metroo kaj surtera transporto.

Moskva metroo bileto.jpg

Magneta bileto de moskva metroo por 20 veturaĵoj. Ĝi estas kartona, de amplekso 84*54 mm. Ĝi jam estis uzita 9 foje, do ĝi validas por ankoraŭ 11 fojoj (nombro "11" en la fino de tria linio sur la dorsa flanko).

Teksto sur vizaĝa flanko de la bileto:

"Moskva metropoliteno

Bileto № ...

Sur rea flanko de la bileto dum vendo en du unuaj linioj sinsekve estas skribitaj: limo de kvanto da veturaĵoj, kosto, lasta tago kiam oni devas komenci uzi la bileton. (vere en tiu bildo ĉi tiuj linioj estas du antaŭlastaj, ĉar sur ĵus vendita bileto estas nur tri lastaj linioj)

Dum la unua uzo informo pri periodo de uzado estas printata. (en la unua linio)

Veturigado de pakaĵo pagatas aparte.

La bileto bezonas gardan konservon kaj uzon.

Konservu la bileton ĝis fino de la veturaĵo.

Falsado de biletoj estas punata laŭ leĝo."

Legu E-lingvajn konsilojn — Kiel uzi Moskvan metroon.

Wi-Fi[redakti | redakti fonton]

La 2-an de decembro 2014 la sendrata Wi-Fi estas nun havebla en ĉiuj metrolinioj de la Metroo de Moskvo. Ĉiuj 12 linioj estas ekipitaj de senpaga retaliro, kun longeco de pli ol 325 km, dum la nombro de veturiloj kiuj havas alirpunkton estas pli ol 5 mil. Nuntempe Wi-Fi reto funkcias en prova modo, ĝi funkcios ekde la 1-a de januaro 2015 en plena sendrata retaliro en la metroo.

Estas grave noti, ke tia projekto estas unika en la mondo ĝis nun. En kelkaj urboj ĉirkaŭ la mondo estas Wi-Fi en la metrostacioj, sed ne en la tuneloj. En Moskvo, tiu servo estas havebla al pasaĝeroj nur en veturiloj, en stacidomoj kaj en la vestibloj la reto ne estas havebla. La datuma transsenda rapideco estas de pli ol 100 Mbit/s en la vagonaro.

"Provizi aliron al la Interreto en la metroo - tio estas ne nur transport-servoj, sed ankaŭ servoj, celantaj certigi pli komfortan iradon al niaj pasaĝeroj", - diris la ĉefo de la Moskva Metroo Dmitrij Pegov.

La projekto ekipi veturantan materialon de la metroo per Wi-Fi reto komencis esti implementita ekde la 1-a de septembro 2013. La unuaj linioj ekipitaj de senpaga retaliro estis Kaĥovskaja linio kaj Cirkla linio. La posedanto kaj funkciigisto de sendrata norma datum-reto Wi-Fi en la veturanta materialo de Moskva metroo estas kompanio "Maxima Telekom". Je propra kosto la entrepreno instalis bazo-staciojn kaj ekipis la veturilojn per la necesa materialo por ricevi kaj transdoni signalon.[2][3]

Moskva metroo en beletro[redakti | redakti fonton]

En Esperanto-literaturo[redakti | redakti fonton]

En rusa literaturo[redakti | redakti fonton]

  • "Nokta patrolo" (ruse "Ночной дозор"), Sergej Lukjanenko
  • "Metroo-2033" (ruse "Метро-2033"), "Metroo-2034" (ruse "Метро-2034"), Dmitrij Gluĥovskij

Referencoj[redakti | redakti fonton]

Vidu ankaŭ[redakti | redakti fonton]

Eksteraj ligiloj[redakti | redakti fonton]