Herrenknecht

La Herrenknecht AG estas fabriko pri tunelboraj maŝinoj en Germanujo. (AG estas akcia societo aŭ akcia kompanio).

Tabelo

• Nomo Herrenknecht AG
• Bildo Modelo de Tunelbora maŝino de Herrenknecht,

  

  Modelo de Tunelbora maŝinode Herrenknecht, en ekspocio pri Tunelo de baza de San Gotardo

• tipo Akcia kompanio
• fondo 1977 en Allmannsweier, Schwanau , Germanujo
• sidejo Allmannsweier, Schwanau , Germanujo
• Estro Martin Herrenknecht, Prezidanto kaj CEO (en jaro 2008); Lothar Späth, estro de elrigardo- konsilistaro (Aufsichtsratsvorsitzender)
• laboristoj 1849 (cirkaŭ 2006) 3165 (cirkaŭ 2009)
• Debito 866 Mio. EUR (2009)
• industria maŝino: Tunelbora maŝino
• oficiala retejo herrenknecht.de

---

Pri tre granda maŝinoj pro tuneloj la Herrenknecht estas tre grava en monda merkato.

La sidejo de fabriko estas la loko Allmannsweier, en la suda parto Schwanau de lando Baden, en Germanujo.

En 2008 laboris cirkaŭ 2/3 de 2915 laboristoj en fabriko de Allmannsweier. Oni produktis Hidraŭlikon kaj Elektronikon.

Cirkaŭ 300 laboristoj laboras en 3 lokoj en Ĥinio. Oni produktis la ŝtalajn partojn.

Historio

Martin Herrenknecht fondis la firmaon en 1977 kiel Herrenknecht GmbH (Kompanio kun limigita respondeco). En 1992 oni fondis la unuan societon pri Herrenknecht en Usono. En 1998 oni ŝangis en akcia societo - Akcia kompanio.

Oni ne iris en borso pri malbona borsosituacio en jaro 2000. La firmao volas ankaŭ iri al orienta Eŭropo kaj al Barato. Oni volas ankaŭ elvolvi la proksiman surfacan geotermion.

Produktoj

La firmo produktas tunelborajn maŝinojn. Ofte por grandaj tuneloj la firmao konstruis la maŝinojn Gotthard-Basistunnel aŭ TRUDE, kaj por la nova tunelo en Elbe la Neuer Elbtunnel.

La firmao produktas ankaŭ mikromaŝinoj por la konstruado de kloakaj kanaloj; Kloako (kanalo). Oni havas maŝinojn por 10 cm aŭ ĝis 19 m diametroj.

La "Servo" de Herrenknecht faras laboron pri tunelprojektoj kaj havas ankaŭ luajn tunelborajn maŝinojn. Oni vendis ankaŭ malnovajn maŝinojn.

En 26-a marto 2008 oni faris pakton en Moskvo pri konstruado de Tunelbora maŝino de cirkaŭ 20 m de diametro de Herrenknecht kaj la firmao Infrastruktura de ruso Roman Arkadjewitsch Abramowitsch. La maŝino kostis cirkaŭ 100 milionoj de Eŭroj kaj oni liveris post cirkaŭ 2 jaroj. La maŝino estas la plej granda maŝino cirkaŭ 2010.

Oni produktas ankaŭ maŝinojn pri profunda borado en tero en proksima surfaco kaj pri geotermio.

Listo de projektoj kun Tunelbora maŝino (ne kompleta)

• S-047, Ø 6,52 m, U-Bahn Duisburg, Germanujo, 2.200 m
• S-082.1, S-082.2, Ø 9,40 m, Kairo Metro Line 2, 5.100 m
• S-097, Ø 8,55 m, Tweede Heinenoord Tunelo, 1.878 m
• S-103, Ø 10,71 m, New Southern Railway Project, 5.496 m
• S-108, Ø 14,20 m, 4. Röhre Elbtunelo Hamburgo (Neuer Elbtunnel), Germanujo, 2.560 m
• S-110, S-118, Ø 8,93 m, Fernbahntunnel Berlino, Germanujo, 5.080 m
• S-127, Ø 11,565, SOCATOP A86 Parizo oriento, Francujo, 9.810 m
• S-128, Ø 7,35 m, Hastings, 1.599 m
• S-137, Ø 11,34 m, Westerscheldetunnel, Terneuzen, Nederlando, 6.604 m
• S-138, Ø 11.34 m, Westerscheldetunnel, Terneuzen, Nederlando, 6,604 m
• S-140, Ø 12,36, Zürich-Thalwil Zimmerberg-Bazatunelo, Svisujo, 2.354 m
• S-149, Ø 6,28 m, nova pakaĵo-sistemo Zuriĥo - Kloten Flughaveno, Svisujo, 2.400 m
• S-150, Ø 9,785 m, Sophiaspoortunnel Roterdamo, Nederlando, 8.482 m
• S-152, Ø 11,67 m, Wesertunnel, Kleinensiel, Germanujo, 2x 1,600 m
• S-164, Ø 14.20 m, Lefortovo Tunnelo, Moskvo, Rusio, 2.222 m
• S-168, Ø 9.795 m, Pannerdensch Kanaal, Nederlando, 2x 1.620 m
• S-169, Ø 6.25 m, Beijing Metro, Ĥinio, parto de 44.677 m
• S-170, Ø 4,450 m, Deep Sewerage Singapore, Singapuro EPB,
• S-175, Ø 12,36 m, Önzbergtunnel, Svisujo, 3,160 m
• S-179, Ø 6,25 m, Guangzhou Metro Line, Teil von 145.000 m
• S-185, Ø 9.16 m, Heathrow flughaveno, Londono, Britujo , 2x 1,264 m
• S-187, Metro Caracas, Venezuelo
• S-192, S-204 Ø 8,16 m, Kanala tunelo Fervojo Ligo., Britujo, 2x 2,509 m
• S-200 Ø 11,67m, Herrentunnel Lübeck, Germanujo, 1.520 m
• S-201, S-202, Ø 9,51 m, Guadarrama, Hispanujo
• S-205, Ø 9.49 m, Peristeri Metro, Ateno, Grekujo, 1,911 m
• S-209, Ø 8.27 m, Aanleg Spoortunnel, Antverpeno, Belgujo, 2 x 1,230 m
• S-221, Ø 12.06 m, Ute Gorg Linia 9,
• S-222, S-277, Ø 6,80m, Viena Metroo, 2.552 m
• S-227, Esfahan, Irano
• S-228, Esfahan, Irano
• S-231, S-232, Ø 5,14m, Portland West Side CSO Tunelo, 5.618 m
• S-233, S-234, Ø 5.76 m, Arrowhead, Usono
• S-238, Ø 6.74 m, Metro Napoli Linio 1, Napolo Italujo, 2x 4.340 m
• S-242, Ø 6.27 m, Metro Linie 3, Guangzhou, Ĥinio, 3,520 m kaj 3,500 m
• S-246, Ø 10,53 m, Hallandsas, Svedio, 11.000 m
• S-250, Ø 14,20 m, Silberwald, Moskau, Rusio, 3.010 m
• S-252, Ø 13,21 m, Stormwater Management and Road Tunnel (SMART), 5.400 m
• S-253, Ø 13,21 m, Stormwater Management and Road Tunnel (SMART), 3.944 m
• S-256, Ø 11,805 m, Islisberg, Svisujo
• S-255, Ø 10.550 m, Metrotren Gijon, Hispanio, 3.910 m
• S-258, Ø 6,87 m, Flughaveno S-fervojo Hamburgo, Germanujo, 2 x 1.750 m
• S-260, Metro - buso Brescia, Italujo
• S-264, Ø 11,12 m, Katzenbergtunnel, Germanujo, 8.984 m
• S-265, Ø 11,12 m, Katzenbergtunnel, Germanujo, 8.984 m
• S-268, S-269, Ø 6,88 m, Nord-Süd-Linie Metro Amsterdam, 6.226 m
• S-286, S-296 Ø 9,90 m, Le Perthus, Hispanio
• S-290, Ø 6,28 m, Silberwald Servicotunelo, Moskvo, Rusujo , 1.498 m
• S-302, Metroo de Madrido, Hispanujo
• S-303, S-304, S-319 Ø 12,98 m, Wienerwald kaj Perschling, Austrio
• S-307, Ø 6.60 m, Singapuro, 2,900 m
• S-308, Ø 6.60 m, Singapuro
• S-309, Ø 10,51 m, Hubertustunnel, 2.980 m Nederlando La Hago
• S-314, Ø 6,80m, Nord-Süd Stadtbahn Köln, Germanujo, 520 m
• S-317, Ø 15,43 m, Shanghai Changjiang Under River Tunnel Project, 7,472 m
• S-318, Ø 15,43 m, Shanghai Changjiang Under River Tunnel Project, 7,472 m
• S-320, Almatymetrokurylys, Kazaĥio
• S-321, Ø 8,39 m, Nord-Süd Stadtbahn Köln, urba fervoja Köln, Germanujo, 2.686 m
• S-322, Ø 8,39 m, Nord-Süd Stadtbahn Köln, urba fervoja Köln, Germanujo, 2.686 m
• S-324, Metro-tunelo Ankara, Turkio
• S-325, Istanbulo, Turkio
• S-326, Ø 9,00 m, City-Tunnel Leipzig,urba tunelo Leipzig Germanujo, 2.489 m
• S-327, Ø 5,15 m, Durban Harbour Tunnel, 492 m
• S-328, Ø 6,26 m, Metro Strogino Moskvo, Rusujo, 2 x 3.000 m
• S-331, Ø 5,080 m, Kobenhavns Fjernvarme Tunelo, Danujo, 3,819 m
• S-334, Ø 7,35 m, Munkeno Moosach, Germanujo, 2.268 m
• S-335, Ø 7,99 m, Hong Kong Kowloon Southe, 2.383 m
• S-340, Ø 8,89 m, Citytunnel Malmö, Svedujo, 4,593 m
• S-341, Ø 8,89 m, Citytunnel Malmö, Svedujo, 4,289 m
• S-344, S-344a, S-345, S-345a, S-455, S-456, Ø 6,25 m, Guangzhou Metro Line, 8.506 m
• S-348, Ø 7,70m, Portland Eastside CSO Projekto, 8.910 m
• S-349, Ø 14.93 m, Nanjing Yangtze River Crossing, Ĥinio, 2990 m
• S-350, Ø 14.93 m, Nanjing Yangtze River Crossing, Ĥinio, 2990 m
• S-352, Ø 13.00 m, Inntalquerung H3-4 Münster Wiesing, 5.768 m
• S-353, Silberwald, Moskvo, Rusujo
• S-354, Budapest, Hungarujo
• S-357, Ø 5.18 m, Castle Peak Cable Tunelo, Ĥinio, 4.560 m
• S-358, S-359 Ø 9,00m, flava rivera krucigo, Ĥinio, 8.500 m
• S-362, Girona, Hispanujo
• S-374, Ø 6.92 m, North Shore Connector Pittsburgh, 1.372 m
• S-379, Ø 5,32 m, Brightwater Conveyance S, 3.530 m
• S-380, Ø 5,32 m, Brightwater Conveyance S, 6.116 m
• S-381, Ø 13.00 m, Inntalquerung Inn-valo krucigo H8 Jenbach , 3.467 m
• S-389, Ø 6.320 m, Thun, Svisujo, 1.170 m
• S-398, Ø 6,27 m, (akvotunelo) Entlastungsstollen Thun, Svisujo 1.169 m
• S-405, Ø 12,40 m, Jinping, Ĥinio, , 16.658 m
• S-407, S-408, Ø 6,80 m, Yangtze Rivero akva tunelo, 2 x 7292 m
• S-419, Ø 10.820 m, Finnetunnel, Germanujo, 6,825 m
• S-420, Ø 10.820 m, Finnetunnel, Germanujo, 6,825 m
• S-423, Metro Line 3, Kairo, Egiptujo
• S-440, Ø 6,57 m, U-Bahnlinie 4 (Hamburg), Hamburgo, Germanujo, 5.620 m
• S-444, Ute Av. Trinidad, Hispanujo,
• S-451, Ø 11,24 m, Weinbergtunelo, Zuriĥo, Svisujo 4.416 m
• S-452, ATUBO Biel, Svisujo
• S-464, Ø 8,27 m, Diablo, 2.127 m
• S-477, Guangzhou, Ĥinio,
• S-486, Ø 7.850 m, West Drainage Tunnel, Ĥinio, 6.640 m
• S-486, Ø 6.850 m, West Drainage Tunnel, Ĥinio, 4.360 m
• S-491, Ø 9,49 m, Wehrhahn-Linie Duseldorfo, Germanujo, 2.253 m
• S-493, Ø 6,25 m, Guangzhou Metro Linio, parto de 145.000 m
• S-508, S-509, Ø 6,49 m, Wuhan Metro Linio 2, 6.180 m
• S-515, Ø 4,50 m, Nabang hidraelektra stacio, Ĥinio, 7.800 m
• S-525, Metroo Sofia, Bulgario
• S-532, S-533, Ø 8,39 m, Liefkenshoek Tunelo, 12.000 m
• S-536, Ø 5,67 m, Hong Kong Lai Chi Kok, 3.484 m
• S-541, Ø 6,25 m, Metro Shenzhen, Teil von 70.408 m
• S-544, Ø 6,16 m, European XFEL, Germanujo, 3.085 m (liberaj elektronoj lasero)
• S-545, Ø 5,45 m, European XFEL, Germanujo, 2.700 m
• S-547, Ø 10,11 m, nova Kaiser-Wilhelm-Tunelo, Germanujo, 4.242 m
• S-551, CRTG Taishan, Ĥinio,
• S-574, Ø 15,62 m, Sparvo-Tunelo, Italujo

Nombroj

La firmo eksportis cirkaŭ 90 %-n de produktoj en jaro 2006. Herrenknecht vendis la produktojn en la tuta mondo.

Eksteraj ligiloj

• oficiala retejo; filmeto pri gotarda baza tunelo
• Bildo de Tunelbora maŝino (TBM) de Herrenknecht AG
• priskribo pri TBM: Urbo tunelo (City-Tunelo) Leipzig
• Mit Heidi, Sissi und Gabi durch dick und dünn – Der Aufstieg der Herrenknecht AG zum Weltmarktführer (Artikolo en Hamburga Abendblatt)(hamburga vespera folio)Hamburgo, pri historio de Herrenknecht
• [1] (Meinungsstreit: Herrenknecht unterliegt Stocker, Urteil des Landgerichts Offenburg ; Artikel der Badischen Zeitung) (Disputo pri Stutgarto, Germanujo)