Germana aŭtovojo A6: Malsamoj inter versioj

	Germana aŭtovojo A6
vojo
	Ĝeneralaj informoj
Longeco:	477 km
Landoj:	Sarlando, ; Rejnlando-Palatinato, ; Hesio, ; Baden-Virtembergo, ; Bavario
	Mapo
	Itinero
Klarigoj
jam uzata
pri la plej grandaj urboj kaj aŭtovojaj kruciĝoj de la itinero vidu tekste
	Paso de strato
	v • d • r

Browse history interactively

[kontrolita revizio]

← Iru al antaŭa ŝanĝo Iru al sekvanta ŝanĝo →

Enhavo forigita Enhavo aldonita

VidaVikiteksto

Enteksta

Kiel registrite je 08:55, 15 dec. 2015

La germana aŭtovojo A6 (germane Autobahn 6, mallonge A6, aŭ formale Bundesautobahn 6, mallonge BAB 6) estas aŭtovojo inter la urbo Saarbrücken ĉe la limo inter Germanio kaj Francio okcidente kaj la komunumo Waidhaus proksime de la limo inter Germanio kaj Ĉeĥio oriente. La aŭtovojo longas 477 kilometrojn. Ĝi estas parto de la eŭropa ŝoseo 50 ().

Gravaj urboj laŭlonge de la vojo estas inter alie Neunkirchen, Kaiserslautern, Mannheim, Heilbronn, Schwäbisch Hall kaj Nurembergo. La aŭtovojo krucas la aŭtovojojn A8 (proksime de la urbo Neunkirchen, A62 (proksime de la urbo Landstuhl), A63 (proksime de la urbo Kaiserslautern), A67 (proksime de la urbo Viernheim), A5 (proksime de la urbo Walldorf iom sude de Hajdelbergo), A81 (proksime de la urboj Weinsberg kaj Heilbronn), A7 (proksime de Feuchtwangen kaj Crailsheim), la aŭtovojoj A73, A9 kaj A3 (ĉiuj proksime de la urbo Nurembergo) kaj fine la aŭtovojo A93 (proksime de la komunumo Nabburg en Supra Palatinato).

Historio

Karolo la 4-a (1316-1378), imperiestro de la Sankta Romia Imperio, levis la ŝoseon inter la imperiaj urboj Nurembergo kaj Prago al la rango de “imperia ŝoseo”, kaj sekve oni nomis ĝin – kaj kromnomas ankaŭ la nunan aŭtovojon, “Via Carolina”. Ekde la jaro 1932 la aŭtovojo “imperia ŝoseo 14“ aŭ germane “Reichsstraße 14” sekvis la historian vojon, sed de Nurembergo plugvidis ĝis la proksimeco de Schwäbisch Hall. De la okcidenta vojoparto inter la urboj Mannheim kaj Kaiserslautern ĝis la Dua Mondmilito nur pretiĝis mallongaj partoj. En la 1960-aj jaroj la aŭtovojo pretiĝis en la nuna formo.

Germana aŭtovojo A6 en la Vikimedia Komunejo (Multrimedaj datumoj)
Kategorio Germana aŭtovojo A6 en la Vikimedia Komunejo (Multrimedaj datumoj)

Ŝablono:Ĝermo-vojo

Aŭtovojoj en Germanio

Ĉefaj vojoj: A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9

Regionaj: A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 (nur 18 km) | A 26 (nur 15 km) | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 36 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99 (92-96 kaj 99 estas aldonaj vojoj en Bavario)

Lokaj: A 100 | A 103 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 117 (100-117 estas urbaj vojoj en Berlino) | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 391 | A 392 | A 395 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 (nur 10 km) | A 643 (nur 8 km) | A 648 (nur 5 km) | A 650 (nur 14 km) | A 656 (nur 11 km) | A 659 (nur 7 km) | A 661 | A 671 (nur 12 km) | A 672 (nur 2 km) | A 831 | A 861 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995

@@ Linio 19: / Linio 19: @@
  |itinero = <center>pri la plej grandaj urboj kaj aŭtovojaj kruciĝoj de la itinero vidu tekste
 }}
 La '''germana aŭtovojo A6''' ([[germane]] ''Autobahn 6'', mallonge ''A6'', aŭ formale ''Bundesautobahn 6'', mallonge ''BAB 6'') estas [[aŭtovojo]] inter la urbo [[Saarbrücken]] ĉe la limo inter Germanio kaj [[Francio]] okcidente kaj la komunumo [[Waidhaus]] proksime de la limo inter Germanio kaj [[Ĉeĥio]] oriente. La aŭtovojo longas 477 [[kilometro]]jn. Ĝi estas parto de la [[eŭropa ŝoseo]] 50 ({{vojo|EU|E|50}}).
 Gravaj urboj laŭlonge de la vojo estas inter alie [[Neunkirchen (Saar)|Neunkirchen]], [[Kaiserslautern]], [[Mannheim]], [[Heilbronn]], [[Schwäbisch Hall]] kaj [[Nurembergo]]. La aŭtovojo krucas la aŭtovojojn [[germana aŭtovojo A8|A8]] (proksime de la urbo [[Neunkirchen (Saar)|Neunkirchen]], [[germana aŭtovojo A62|A62]] (proksime de la urbo [[Landstuhl]]), [[germana aŭtovojo A63|A63]] (proksime de la urbo [[Kaiserslautern]]), [[germana aŭtovojo A67|A67]] (proksime de la urbo [[Viernheim]]), [[germana aŭtovojo A5|A5]] (proksime de la urbo [[Walldorf (Baden)|Walldorf]] iom sude de [[Hajdelbergo]]), [[germana aŭtovojo A81|A81]] (proksime de la urboj [[Weinsberg]] kaj [[Heilbronn]]), [[germana aŭtovojo A7|A7]] (proksime de [[Feuchtwangen]] kaj [[Crailsheim]]), la aŭtovojoj [[germana aŭtovojo A73|A73]], [[germana aŭtovojo A9|A9]]  kaj [[germana aŭtovojo A3|A3]] (ĉiuj proksime de la urbo [[Nurembergo]]) kaj fine la aŭtovojo [[germana aŭtovojo A93|A93]] (proksime de la komunumo [[Nabburg]] en [[Supra Palatinato]]).
 == Historio ==
-[[Karolo la 4-a (Sankta Romia Imperio)| Karolo la 4-a]] (1316-1378), imperiestro de la [[Sankta Romia Imperio]], levis la ŝoseon inter la imperiaj urboj [[Nurembergo]] kaj [[Prago]] al la rango de “imperia ŝoseo”, kaj sekve oni nomis ĝin – kaj kromnomas ankaŭ la nunan aŭtovojon, “Via Carolina”. Ekde la jaro 1932 la aŭtovojo “imperia ŝoseo 14“ aŭ germane “Reichsstraße 14” sekvis la historian vojon, sed de Nurembergo plugvidis ĝis la proksimeco de [[Schwäbisch Hall]]. De la okcidenta vojoparto inter la urboj [[Mannheim]] kaj [[Kaiserslautern]] ĝis la [[Dua Mondmilito]] nur pretiĝis mallongaj partoj. En la [[1960-aj jaroj]] la aŭtovojo pretiĝis en la nuna formo.
+[[Karolo la 4-a (Sankta Romia Imperio)|Karolo la 4-a]] (1316-1378), imperiestro de la [[Sankta Romia Imperio]], levis la ŝoseon inter la imperiaj urboj [[Nurembergo]] kaj [[Prago]] al la rango de “imperia ŝoseo”, kaj sekve oni nomis ĝin – kaj kromnomas ankaŭ la nunan aŭtovojon, “Via Carolina”. Ekde la jaro 1932 la aŭtovojo “imperia ŝoseo 14“ aŭ germane “Reichsstraße 14” sekvis la historian vojon, sed de Nurembergo plugvidis ĝis la proksimeco de [[Schwäbisch Hall]]. De la okcidenta vojoparto inter la urboj [[Mannheim]] kaj [[Kaiserslautern]] ĝis la [[Dua Mondmilito]] nur pretiĝis mallongaj partoj. En la [[1960-aj jaroj]] la aŭtovojo pretiĝis en la nuna formo.
+[[Dosiero:Kochertalbruecke 080606.jpg|eta|maldekstra|400px|<center>ponto de la aŭtovojo 6 super la valo ''Kochertal'' en la [[distrikto Schwäbisch Hall]]]]
-[[dosiero:Kochertalbruecke 080606.jpg|eta|maldekstra|400px|<center>ponto de la aŭtovojo 6 super la valo ''Kochertal'' en la [[distrikto Schwäbisch Hall]]]]
 {{Commons|Bundesautobahn 6}}