Remado

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Jump to navigation Jump to search
Remado
Diversaj boato-kategorioj
Diversaj boato-kategorioj
Disciplinoj
unuremila kaj duremila remado
Kulminaj konkursoj
Olimpika turniro 1900
Monda Ĉampionado 1962
Internacia federacio
Nomo: Internacia Federacio de Remado(FISA)
Fondita: 25-a de junio 1892
TTT: worldrowing.com
Rilataj paĝoj
Kategorio:Remado
v  d  r
Information icon.svg

Remado estas antaŭenigo de la remboato per fiksitaj remiloj. En la sporto konkursas la t.n. unuremilaj kaj duremilaj boatoj. Ordinare en la boatoj sidas unu ĝis naŭ personoj. La konkurso okazas sur riveroj, lagoj aŭ ĉe la marbordo. Remisto sidas en la boato turnante sian dorson al la veturdirekto de la boato. Kontraŭe al kanuado, en kiu la kanuisto tenas la pagajon nur per siaj manoj, remboatoj devas havi ingon por la remiloj.

La remiloj estas produktitaj el ligno aŭ dura plastika tubo, kun tenilo kaj plata padelo ĉe la finoj. Unuremiloj longas 3,6–3,9 m, la duremiloj 2,9 m. La konkursaj boatoj longas de 7,2 (unupersonaj) ĝis 18 m (okpersonaj).

La internacia rega asocio estas la Internacia Federacio de Remado.

Historio de la remado[redakti | redakti fonton]

La remado servis komence la trafikon kaj transporton kaj oni uzis sklavojn por funkciigi la galerojn (remŝipoj) ĝis la 4-a jarcento en la antikva Egiptio, sur la Nilo kaj pli poste en la Roma Imperio. La remado ofte helpis la velŝipon ĉe la nordeŭropaj popoloj.

Dum la mezepoko (13-a jarcento) en Londono aperis jam asocioj de la pramistoj, kiuj liveris personojn per boatoj. En la 16-a jc. aperis jam vetoj pri remkonkursoj kaj ekde 1715 ĉiujare okazas la konkurso de la pramistoj nomata Doggett’s Coat and Badge.

La organizita konkurso inter la Universitatoj de Oxford kaj Cambridge ekis en la 1820-aj jaroj kaj pintiĝis en 1839, en la Henley-regatto, kiu okazas ekde 1851 kiel Reĝa Regatto Henley ĉiujare.

Oni fondis en 1892 Internacian Remistan Asocion (Fédération Internationale des Sociétés d’Aviron, FISA), la remado debutis en la olimpiko en 1900 por viroj, en 1976 por virinoj.

Oni konkursas sur vojo de 2000 m, la boatoj longas proksimume 8 ĝis 18 m kaj pezas 14 ĝis 96 kg, dum la remiloj longas 3 aŭ 4 m kaj pezas proksimume 2 kg.

Komence la konkursa remado okazis per fiksa sidilo, la movebla sidilo kun radetoj aperis en 1857 en Usono, en 1871 en Anglio.

Teĥniko[redakti | redakti fonton]

Ekzistas du manieroj: unuremila kaj duremila remado. En unuremila boato la remistoj havas po unu remilon. En duremila boato la remistoj havas po du remilojn. La du manieroj preskaŭ estas la samaj. Oni celas fluan moviĝon de la korpo. Ĉia subita ektiro aŭ ekpuŝo estas malhelpa.

Duremilaj boatoj estas ete pli rapida ol unuremilaj boatoj kun la sama nombro da remistoj.

Duremilaj unuopoj

Duremila remado[redakti | redakti fonton]

Por komenci la remprocedon oni malrektigas siajn krurojn, rektigas siajn brakojn kaj klinetas sian supran korpon. La padeloj estas orta super la akvosurfaco. Nun komencas la antaŭenigo de la boato. Oni mergas la padelo en la akvon, rektas la krurojn kaj malantaŭen oblikvigas la supran korpon. La brakoj restas rekte. Por ke la remiloj ne tuŝu, la remisto devas teni manon pli proksima al la korpo ol la alia kaj/aŭ teni manon super la alia. Ĉiu ŝtato aŭ regiono havas propran preferon, ĉu la maldekstra aŭ la dekstra mano estas pli proksima aŭ supera. Nun oni malrektigas la brakojn. Tiu movo haltas antaŭ ol la teniloj preterpasas la korpon. Tiam oni mallevetas la manojn por malmergi la padelojn el la akvo kaj turnas ĝin paralela al la akvosurfaco. Por reiri al la komencpozicio oni unue rektas siajn brakojn kaj tiam malrektas siajn krurojn.

Unuremila okopo

Unuremila remado[redakti | redakti fonton]

Jen nur la diferencoj inter la manieroj. La ŝultro estas paralela al la remilo. La kruro, kiu estas pli malproksima de la remilingo estas plue malproksimata, por ke la brakoj ne tuŝu la krurojn. Tiel unu brako estas inter la kruroj en la komencpozicio.

Kategorioj[redakti | redakti fonton]

En la sporto ekzistas diversaj boatokategorioj. Por la lernado de la remteĥniko kaj ekskursa remado oni uzas larĝajn boatojn. Por konkursoj oni preferas mallarĝajn boatojn, ĉar ili kreas malpli da akvorezisto. Kontraŭe al remado sur rivero aŭ lago marborda remado postulas specialajn boatojn, kiuj ne sinku sur onda maro.

En la olimpiaj ludoj kaj/aŭ la monda ĉampionado konkursas la jenaj boatokategorioj (en la parentezoj estas la mallongigoj).

  • Unu remisto
    • Unuopo (1x)
  • Du remistoj
    • Duremila duopo (2x)
    • Unuremila duopo (2-)
    • Unuremila duopo kun stiristo (2+)(nur partoprenas en monda ĉampionado)
  • Kvar remistoj
    • Duremila kvaropo (4x)
    • Unuremila kvaropo (4-)
    • Unuremila kvaropo kun stiristo (4+)(nur partoprenas en monda ĉampionado)
  • Ok remistoj
    • Unuremila okopo (8+)(ĉiam kun stiristo)

Por la lernado kaj por ekskurso oni ofte uzas duremilan duopon kun stiristo(2x+) kaj duremilan kvaropon kun stiristo(4x+). Kelkaj el tiuj boatoj havas la eblecon ŝanĝi la stirlokon al remloko kaj ree. Tiam ili estas duremila triopo(3x) aŭ duremila kvinopo(5x).

La svisa boatokonstruofirmao Stämpfli en 2001 plilongigis okopan boaton per kvar pecoj de kvaropa kaj tiel kreis duremilan dudekkvaropan boaton. Remkluboj povas lui ĝin.

Teamo[redakti | redakti fonton]

La sidlokoj en ĉiu pluropa remboato havas numeron. Oni numeras de la pruo al la pobo. Do la plej antaŭa sidloko ĉiam havas la numeron unu kaj la remestro la plej altan numeron.

Kelkaj teamanoj havas specialajn taskojn:

Remestro[redakti | redakti fonton]

La remestro estas la remanto, kiu sidas plej proksima al la boatomalantaŭo. Ĉar la remantoj sidas dorsantaŭe en la boato, ĉiu povas vidi lin. Laŭ la rapideco de la remestro la ceteraj remantoj remas. Kiam li metas la padelon en aŭ el la akvo la aliaj devas fari la saman. Tial li havas la respondecon teni kiel eble plej konstantan rapidecon aŭ (mal)akceli, kiam ĝi estas necesa. En kelkaj senstiristaj boatoj la remestro ankaŭ stiras la boaton per turneble fiksita ŝuo, kiu per ŝnuro estas ligita al la rudro.

Pruulo[redakti | redakti fonton]

La pruulo estas la remanto, kiu sidas plej proksima al la boatoantaŭo. En senstiristaj boatoj li devas rigardi trans la ŝultron de tempo al tempo por scii, kien ĝi moviĝas aŭ kio okazas antaŭ la boato. En duremilaj boatoj li sole povas ete stiri ĝin pere de tiri unu remilon pli forta ol la alia. En aliaj okazoj li devas doni ordonon al la ceteraj remantoj por stiri la boaton.

Stiranto[redakti | redakti fonton]

La stirloko kutime troviĝas ĉe la malantaŭo de la boato. En duopaj kaj kvaropaj vetkurboatoj ĝi toviĝas ĉe la antaŭo, pro pli bona pozicio de la masocentro. Por stiri la boaton, li tenas ŝnuron, kies finoj estas ligitaj al la rudro. Dum regatto li ankaŭ instigas la remantojn per alvokoj, por ke ili maksimume penas. Ĉar li plej bone povas vidi, kie la aliaj konkursantoj troviĝas, li donas ordonojn (ekzemple por sprinti) al la teamo. Por esti facile komprenebla por ĉiu boatano, modernaj boatoj havas laŭtparolilan aparaton. En ekskursa remado la stirloko estas rigardata kiel ripoza loko, ĉar ĝi ne postulas ian korpan penon. Tial dum ekskurso estas kutime, ke remanto kaj la stiranto regule ŝanĝas iliajn sidlokojn, por ke ĉiu remanto povas ripozi.

Konkursoj[redakti | redakti fonton]

Olimpiaj Ludoj[redakti | redakti fonton]

La Olimpiaj Ludoj estas la plej grava konkurso por remistoj okazante ĉiujn kvar jarojn. La remkonkursoj estas parto de la Olimpiaj Ludoj ekde la dua olimpiko en 1900 por viroj kaj ekde 1976 por virinoj. Dum la unua olimpiko la konkursoj ne okazis pro tro forta vento. Ekde 1912 la viroj remas 2km (krom 1948) kaj ekde 1988 ankaŭ la virinoj (antaŭe 1km). La plej sukcesaj ŝtatoj estas Usono, la Unuiĝinta Reĝlando kaj Germanujo.

Monda Ĉampionado[redakti | redakti fonton]

Monda ĉampionado de la virina unuopo (2013)

La unua monda ĉampionado okazis 1962 sur la lago Rotsee en Svisujo. Komence ili okazis ĉiujn kvar jarojn kaj ekde 1974 ĉiujare. En olimpiaj jaroj ĝi okazis kune kun la monda ĉampionado de junuloj kaj nur por la neolimpiaj kategorioj. La vego longas 2km.

World Rowing Cup[redakti | redakti fonton]

Internacia serio de regattoj aranĝita de FISA. Ĝi konsistas el tri (2001:kvar) regattoj inter aprilo kaj julio. Oni uzas ĝin kiel preparo pri la Olimpiaj Ludoj kaj monda ĉampionado. Ĝi okazis ekde 1997.

Aliaj gravaj regattoj estas interalie:

  • Boat Race: 6,8km longa regatto inter la universitatoj de Oksfordo kaj Kembriĝo sur la Tamizo unue okazante 1829.
  • Armadacup: 9km longa regatto por maksimume 250 unuopoj sur la Lago de Wohlen. Ĉiuj boatoj komencas la regatton samtempe per amasa starto, kio estas neordinaraĵo.

Maratona remado[redakti | redakti fonton]

Ekzistas kelkaj longegaj regattoj, kiuj pro siaj longeco ne vere estas maratono. Ekzemploj estas la 160km-longa Tour du Lac Léman à l’Aviron sur la lago Lemano aŭ la 210km-longa Elfsteden Roeimarathon en Frislando. Por tiaj konkursoj oni uzas ekskursboatojn kun stiristoj.

Ekskursa remado[redakti | redakti fonton]

Ekskursa remado sur la Elbo 1959

Krom konkursoj ankaŭ ekskursoj ludas gravan rolon. La ekskursoj povas esti unu- aŭ plurtagaj. Ilin organizas kluboj nur por siaj klubanoj aŭ ili estas eventoj por multaj kluboj kiel la Wesermarathon. Oni uzas la fluon de rivero por pli facile antaŭenmoviĝi. Tiel estas ebla remi multe da kilometroj ene de tago. Elemento de remekskurso ofte estas kluzi la boaton. Dum plurtagaj ekskursoj oni povas tendumi aŭ tranokti en hotelo aŭ boatodomo de alia klubo. La ekskursboatoj havas spacon por pakaĵo aŭ manĝaĵo. La remantoj ne havas fiksan pozicion, do por ripozo remanto kaj stiranto povas ŝanĝi siajn poziciojn.

Sano kaj sekureco[redakti | redakti fonton]

Remado estas sporto, kiu ekzercas ĉiujn ĉefajn muskologrupojn. La plejparto de la forto venas el la kruromuskoloj, cetere oni ankaŭ ekzercas brako-, dorso- kaj ventromuskolojn.[1] Ĝi ankaŭ estas sporto en kiu vundoj preskaŭ ne okazas. Malbona remteĥniko do povas konduki al doloro en korpopartoj, se oni ekzemple tenas la remilojn malĝuste aŭ la dorson kurba. Pro tonda ŝarĝado inter la haŭto kaj la tenilo, kaloj kaj haŭtvezikoj estas ordinara okazaĵo por komencantoj aŭ post trejnadopaŭzo. Se oni regule remas la haŭto alkutimiĝas al tiu ŝarĝado.

Renversiĝo de boato povas esti danĝera situacio. Tiam estas konsilinda resti ĉe la boato. Hipotermio en tro malvarma akvo aŭ dronado pro forta fluo ekzemple ĉe vejro povas minaci la vivon de remistoj. Sed ne ekzistas statistikoj pri tio, ĉar ĝi okzis nur tre malofte.

Vidu ankaŭ[redakti | redakti fonton]

Referencoj[redakti | redakti fonton]

  1. Rowing and Your Muscles (angle). Alirita 4-a de oktobro 2018.

Eksteraj ligiloj[redakti | redakti fonton]

  • worldrowing.com (angle) TTT-ejo de la Internacia Federacio de la Remistaj Asocioj
  • eventoj.hu sur paĝo 131; rtf-dosiero (Malfermebla per Microsoft Word aŭ similaj programoj.)